? по резиновой пробке маслогорловины

wart · #1

Чем можно заменить резинувую пробку маслогорловины на типо 1,4?
Резина целая. но видно от старости "усохла" и сопливит маслом.
Вообще уонструкция удивительная. обычно пробки завинчивающиеся, а здесь просто втыкается.

Wert · #2

наверное только такой же новой пробкой

у меня похожая проблема - это наверное болезнь фиатов типо...кстати на сервисе, где я чинил своего типаря, видел пунтика с такой же проблемой....а моя пробка не усохла, но немного порвалась и из-под нее выскакивает масло..хреноватая конструкция.

#3

я из под стола... на первый взгляд посмотрев думал что человек сам с собой разговаривает

Вы братья близнецы

что касается пробки, если пробковое дерево в Белорусии нерастет то можно взять пробку от термоса на крайний случай

Wert · #4

#5

у меня такая же проблема на темпре подтекает и все... приходится пока так и ездить вот найду вин код пробки обязательно куплю

wart · #6

Проблема решена.
Оказалось все просто. Надо было почистить сапун и пробка сопливить перестала.

#7

а не подскажешь где этот сапун или фотку кинь или объясни )

Иван_Ц · #8

сапун это трубка из двигателя для отвода картерных газов , увидишь ее- когда капот откорешь!!!

возле вентилятора радиатора на двигателе выходит трубка и заходит в район КАРБЮРАТОРА.

Painter · #9

Aможна по подробние как ти чистил сапун а то у меня так всьо забилось что пропку сорвало и потерал масло витекло трубку уже почистил она была чистая но от незнаю как постить ту трубку что выходит з картера , и ише вопрос ниже стартера ето мосленій насос?просто оттуда масло просачиваетса и как ево снимать,спасибо.

klimpotroshilov · #10

я эту пробку новую купил цена вопроса 130р фирма malo код не помню на экзисте код я находил

Painter · #11

Я спросил как почистить сопун из которого выходят какртерные зазы?

#12

Painter
отвинчиваешь болт, снимаешь крышку, выскребаешь оттуда всю срань,
и промываешь ёршик в зибине. можно новый поставить от тазика
про "то что ниже стартера" - не понял вопрос, там вроде нет нифига

Painter · #13

Вот шо я сибе подумал ,ето хорошо что в типо старых выпусков крышка маслогорловины просто затичка а ни закрутка потому что если би она закрусивалась то при забитом сапуне выривало бы клапаную кришку ,как я читал на форумах БМВ и сразу капиталка,а тут просто кришку сорволо и всьо ,единственое что не продумано так ето то что ету кришку нужно на какую то цепочку крепить к авто чтоб когда ейо вырвит не потерать по дороге, [highlight=red]всем советую у кого такие пробки сделать ето!!![/highlight] чтоб потом не паритса чем заткнуть, прекрепите пробку на тросик или н ацепочку обезетиолно чтоб когда ейо вырвит ена не падала на землю а была на цепочке))))

#14

странно... я за 13 лет ещё ни одну не потерял

#15

ее наврядли оттуда выдавит с такой силой, у меня старую так вообще двумя руками упирался пока высунешь вся задереневела, сейчас стоит тоже MALO