Печка

[yuranltd]

андрей+1
посмотри со стороы помпы ничего не течет ? и еще глянь железный патрубок отходящий от помпы может там где поддтекает, да еще с самого бачка поддтеканий нет ? может крышка давление не держит

[андрей+1]

ни чего ни где не течет . сегодня с утра завел -- все норма . вроде греться быстрей стал мотор . открутил пробку спуска воздуха - плювалось тосолом с воздухом . поездил раз температура поднялась до 90 потом упала до 70 и плавный набор до 90 . вот вопрос почему выгнало тосол а потом перестало . надеялся уже на снятие башки . и подозрения были на трещину в голове . раньше было тосол уходил очень плавно . где то за пол года ушло в низ расширительного бочка .залил литр но получилось больше максимума .

[Sarvodolaz]

А внутри в салоне все сухо? У меня пластиковая крышка радиатора печки лопнула и была так же фигня.

[андрей+1]

в салоне сухо . тосол сейчас не уходит утром сегодня не смотрел еще .

[ал]

Выбивает антифриз из бачка по причине воздушной пробки перед термостатом, выдавливает в обратку. Причины, плохая пробка расширителя, пробой прокладки, трещина в головке. Просто так пробка возникнуть не может без полного слива антифриза. Так что слушать, нюхать и следить за уровнем

добавлено спустя 1 минуту:

В салоне можно не сразу заметить течь, под ковер понемногу уходит и все тут.

[андрей+1]

я как понимаю если прокладка и трещина в башке то постоянно булькало . а у меня проходит . сейчас не выбивает . пробывать с замены пробки расшир. бочка .

[ал]

Еще раз заостряю внимание что неожиданно пробка возникнуть не может если система охлаждения герметична, т.е. воздух туда попасть из вне не может. Другой вопрос - кипение антифриза в головке перед неисправным термостатом, принцип обычного чайника - кипит с выделением газа. Тот в свою очередь упираясь в термостат вовсе его закупоривает не давая реагировать на дальнейшее повышение температуры. Этот процесс происходит шквально и нарастает очен быстро. Для начала стоит снять термостат и поварить его в кастрюльке с термометром для точной установки температуры открытия. Варить лучше с корпусом - сразу будет понятно работает он или нет. Для проверки головки или прокладки, я просто поставил корпус термостата на машину вынув перед этим сам термостат. Если идут газы то булькать будет постоянно, без закипания, особенно из тонкой трубочки что из верхней части радиатора идет. Крышка бачка тоже не маловажна она удерживает давление в системе, больше атмосферного, благодаря чему жидкости закипают при более высоких температурах чем обычно. Пример - кипение воды в горах, где давление ниже атмоферного при температуре порядка 60...70градусов.

[андрей+1]

но дело в том что больше 90 темп. не растет . бывает что резко подымается и потом падает . сегодня раза 3 откручивал винт стравливания воздуха и постоянно тосол с пузырями . сварю супчик из термостата а потом посмотрим .спасибо за совет . и проблемы наступают с непостоянством . ал мы почти соседи можно твой номер по телефону проще .

[Федор]

жаль но в фиатах так мало спускников Единственныи выход ставить машынку на крутую горку и ждать смотреть за антифризом ну вот нет спускника ,Кстати у нисана лаурель такая же бяка вернее хуже ,можно все сделать только закатив на горку

[ал]

андрей+1, мой мобильный (МТС 25868 восемь восемь)

[nikolay]

андрей+1 симптомы похожие . второй день как завел авто, уровень тосола минимум - при заводке бульк - и верхний... думаю или печка завоздушена конкретно или трещина в блоке... или в голове" - но блок вроде навид не плохой.. и не течет ничего ...визуально.. через пол часа напишу.. попробую продуть" печку ...

[200g]

не зря производитель предусмотрел пробочку для стравливания воздуха на шланге печки. ой не зря.

[nikolay]

нет там пробки!
...в моторном отсеке!?

подача сразу на печку (горячая но до салона не доходит.. неужели такой большой воздушный карман???)
обратка куда то вниз уходит и тройник на бачек расширительный..

и почему воздух - делает "бульк" и уровень по перхней метке? и потом при прогазовке то есть воздух то нет?
- на повышенных оборотах, если бы пала пробита прокладка воздух пёр бы постоянно ..(наверное).. прокладка ГБЦ новая... ох как не хочется снова разбирать(((

добавлено спустя 7 минут:

..надо будет сделать лучший ракурс.

[200g]

нет там пробки!
...в моторном отсеке!?

в моей - под капотом, прямо посередине шланга который "от печки", сверху имеется небольшой прилив с отверстием, в который вкручена заглушка, типа пластмассового винта (правда, ненароком его потерял и вкрутил другой латуниевый). через это отверстие пузырями выходит весь воздух из печки. да и из всей системы. грубо говоря - дырка в середине шланга.
это штатное фиатовское решение. но, как оказалось, оно редко у кого осталось в живых - по мере износа шланги меняют на другие обычные.

[nikolay]

да.. - понял-видел в ТТшной книге фото есть на примере 1,6.
но у меня после обследования как оказалось в тройник шланга перелива соеденёена обратка. - воздух.... тосол вытекает с заливной пробки -
Диагноз -- или блок или голова.. навернулась медным тазом.. надо тестировать.. где пока не знаю..
...потому как вторая голова как и первая а результат один - воздух в расширительный бачек.