регулировка клапанов

#316

да хз, какие там зазоры

работает норм, не стучит, хрен ли туда лезть

тимур 78 · #317

приветствую я Вас форумчане! думаю вопрос мой по этой теме, поменял распредвал и клапана(не родные поршня на 82 от таза клапана идентичны от таза ) пришлось шлифануть башку по зазорам две прокладки гбц установили до меня пришлось повтарять иначе ни как)+ сточеные стойки клапанов. собрал но машка как не живая разгон по 20 сек на передачу то есть до 4000 оборотов набираю и переключение а иначе потеря мощности чуть ли не в ноль) вот и вопрос может уже двиг похорон просит своих? как оживить то ее?

ollegg · #318

Сначала продиагностируй двигатель,проверь компрессию,метки ремня ГРМ,зазоры клапанов,и давление топлива

#319

тимур 78 писал(а):(не родные поршня на 82 от таза клапана идентичны от таза ) пришлось шлифануть башку по зазорам две прокладки гбц установили до меня пришлось повтарять иначе ни как)+ сточеные стойки клапанов

вот и ответ на твой вопрос. это жуткий колхоз

ollegg · #320

если поршня стоят от таза размер 82,то двиг этот обьем 1.4 расточенный,у 1.6 в стандарте если память мне неизменяет 86.5

#321

ollegg писал(а):у 1.6 в стандарте если память мне неизменяет 86.5

86.4мм. при таком раскладе, в твоем двигателе нарушены все заводские параметры. правильной и эффективной работы от него ждать не приходится. в этом случае могу лишь посоветовать заменить двигатель на более мощный. Алекс продавал, спроси у него

тимур 78 · #322

да колхоз в движке разочаровывается конечно. Но эта модель у нас в городе редкость и в девяностые с запчастями напряг был вот и выживали кто как мог. я за это бывшего хозяина машки не виню 'понимаю' хотя мне головняк сейчас

#323

тимур 78
А две прокладки надо смотреть, зачем? Если поршневая выходит за блок, то оставь обе . и можешь шлифануть гбц - удалить где-то 0.25-0.5 мм
если поршня не доходит в вмт до края ,то оставь одну прокладку гбц.
Но внимательнее мерь с запасом, с учетом того , что она еще придавится, потому что если поршневая ё6нет в гбц будет пи$дец.

добавлено спустя 3 минуты:

Короче увеличишь степень сжатия и она поедет лучше, если клапана начнут цекотать род нагрузкой на низах, то повысишшь октановое число потребляемого бенза,( можно присадочками)

тимур 78 · #324

поршня торчат из блока по этому и две прокладки гбц . зазоры в норме кроме одного клапана 0.6 выпуск . а вот я лоханулся с маслос'семными колечками не поменял. думал что замена колпачков исправит выхлопное дымление не исправило до конца на холодную дымит как паровоз, прогреется только при газовании дымит и почему то закидывает маслом свечу в четвёртом цилиндре

#325

Канешна торчат

У родного движка компрессионная высота поршня 33.3мм, а у таза около 38

#326

тимур 78 писал(а): а вот я лоханулся с маслос'семными колечками не поменял.

на изношенной ЦПГ замена колец никакого выхлопа, кроме гемора со сборкой-разборкой, не даст. если делать, то делать все и хорошо. но, похоже, это не твой случай, с такой глубокой «модернизацией»

проще и дешевле будет заменить двигатель целиком

тимур 78 · #327

эх движок контактный в цену моего авто выскакивает((

добавлено спустя 36 секунд:

контрактный

#328

я могу тебе собрать, но без бошки.

тимур 78 · #329

бошка вроде живая ещё Миха распред нормальный подогнал с пастелью клапана новые а вот с движком проблемы . если собрать во что обойдётся по цене?

#330

весь двиг, без бошки, с номинальным валом и поршневой под расточку я за 3 могу... ну а если делать, то точить поршневую и вкладыши подкинуть. вопрос в поршнях. можно под новые, можно под хорошие бу. от этого и цена будет... если надо, то я узнаю скоко расточка стоит. а хош сам у себя точи...