большой расход бензина 20литров 95ого на 100км!и еще много

kerker · #31

понравилась одна фраза собрано хорошо!но не настроено!

#32

kerker
а можно пожалуйста в одном сообщении по две-три мысли излагать?
справа над сообщением есть такая кнопка "правка"
если что пользуй.

С днем Победы!

kerker · #33

с праздником! извините тупил! всех с праздником!

kerker · #34

не кто не знаетр как помоч?

#35

kerker писал(а):не кто не знаетр как помоч?

Для начала надо бы хоть ответить на поставленные нами выше вопросы...
Да и что ты хочешь услышать от нас, если ты сам толком не знаешь, что творится у тебя под капотом?
Тебе с твоей всей химией надо бы к автомастеру, который сможет хоть в общем прояснить ситуацию.
К примеру, место под лямбду - это не шпильки, а дырка в трубе, которую за ненадобностью скорее всего заварили или вырезали тот кусок (хотя лучше было бы, если б туда закрутили заглушку...). И вот ты уже не в курсе, куда смотреть и что искать.
Очень трудно что-то советовать, не видя машины, если в конструкцию внесены серьёзные изменения.

kerker · #36

если вы имеете ввиду трубу которая прикручивается к штанам то она уже меняная! от 1.4 двигателя!

#37

kerker писал(а):если вы имеете ввиду трубу которая прикручивается к штанам то она уже меняная! от 1.4 двигателя!

Одновальные движки 1.4 и 1.6 практически одинаковые и выхлопная система у них, по идее, тоже одинаковая. При любом движке, где впрыском управляет комп, стоит минимум один лямбда-зонд. В твоём варианте он должен (опять же ПО ИДЕЕ) стоять между штанами и катализатором. Установленный, он смотрит немного по диагонали вправо и вверх к днищу.
P.S. Лично я считаю вполне нормальным, если форумчане обращаются друг к другу на "ты", поскольку мы все здесь единомышленники и , практически, как друзья...

kerker · #38

так ! я тупой как пробка! я сделаю фотографии! и выложу их сюда!посадочного места карбюратора! двигателя и ве что перед штанами!

kerker · #39

у всех прошу прощения! инет вырубили машина стояла без движения! вот фото !

#40

kerker писал(а):у всех прошу прощения! инет вырубили машина стояла без движения! вот фото !

Блин ну у тебя и огород, твой движок больше смахивает на 1,6 объемом, стоит у тебя обычный карб, никакой не моно инжектор буквы ie твои на кузове полная чушь получается, машина без гура ??
Фильтр воздушный полная чушь, а вот пересмотри все посты Stop4ika, там он писал если у тебя был инжектор то у тебя должно в ногах у пассажира быть. Определи бензонасос у тебя стоит в баке (электрический) или механический стоит там где газоотводная трубка к карбу цепляется, судя по фото механический. Насчет оборотов не скажу при прогреве впринципе так и должно быть сначала набирает большие потом потихоьку успокаивается!!! Кстати не вижу у тебя электроклапана он должен быть вкручен с той стороны куда кожух резиновый уходит в фильтр, я бы на твоем месте пересмотрел систему фильтрации ..уж больно она страшненькая!!!

kerker · #41

сегодня подробное фото сделаю! фильтр стоит такой потому что стандартный развалился полностью!я машину восстанавливаю аварийную! она была разбита в морду и в попу) так что уж извините за огород!2

kerker · #42

а что у пассажира то в ногах должно стоять?

#43

kerker
Систему зажигания оставили родную, значит и "мозги" остались на месте. Не увидел штатных релюх бензонасоса. Если оставили бензонасос в баке, то я не вижу смысла их убирать или перемещать. Так что, возможно, и с подачей топлива намутили...

#44

там в ногах должно стоять ЭБУ электронный блок управления он управлял моно инжектором если он конечно стоял.. может его тоже убрали (ЭБУ)

#45

yuranltd писал(а):может его тоже убрали (ЭБУ)

По зажиганию остался дигиплекс, так что мозги вряд ли убрали...