Как выгнать воздух из системы охлаждения

Yasko · #31

bovu писал(а):Ребята, у меня такой случай.
Недавно поменял радиатор, потому что в старом была дырка, и постоянно приходилось доливать ОЖ. Поездив пару недель обнаружил, что в бачке наполовину пусто. Долил литр ОЖ. Через 3 дня смотрю - пусто в бачке. Долил литр ОЖ снова до минимума. Начал смотреть все стыки. Радиатор - сухой, все стыки - сухие. Открутил немного развоздушку - оттуда полилось, закрутил, полез вниз увидел что на движке снизу - зелёные капли. В салоне всё сухо, помпа - новая, печка работает нормально, но бывает в салоне слышно как воздух булькает в системе и на холостых оборотах не очень горячий воздух, газанешь - становиться горячий снова. Масло светлое, в ОЖ масла нету. Может быть трещина в крышке или в блоке? или прокладка прохудилась? или может быть это когда я развоздушивал натекло? может быть это где-то под обшивкой возле печки где-то течь? Если трещина в крышке или в блоке или в прокладке дело - можно как-то определить не лазя в движок?

советую померить компрессию, новости могут быть не очень хорошими.
да и сначала протер бы ты все от ОЖ и потом делал выводы течет или нет а то так гадать глупо.
у меня ОЖ в таких количествах убегала на фольцвагене когда компрессия пропадать стала.

#32

bovu писал(а):Недавно поменял радиатор, потому что в старом была дырка

вспомнилось.
на СТО заезжает мужичок, с явно криминальной репой, и обращается к мастеру:
- радиатор продырявился в нескольких местах. залатать можешь?
мастер:
- в принципе можно, надо только размер дырок замерить.
- а чё их мерить?! я тебе и так скажу - 7,62.

kintoho · #33

kalyannn писал(а):Так, давайте подробнее Датчик температуры ОЖ находится на блоке, датчик включения карлсона на радиаторе Это два совершенно разных по конструкции и использованию элемента Называйте вещи своими именами

Прям в точку, у меня один кадр заказал недавно "датчик включения вентилятора на ваз 2110" причем ему надо было 10 шт., когда их привезли он и говорит у меня не такой, мне нужен который на двигателе, а на радиаторе у меня вообще датчика нет, пришлось мне ему в доступной форме объяснить что тот датчик который на двигателе называется датчик температуры ОЖ и вентилятор он включить ну ни как не может.

kalyannn · #34

Бывает

#35

kintoho писал(а):причем ему надо было 10 шт

ну а чо, столько брака в этих жигулях думал мужик
чтоб про запас было

это вам еще хорошо, тут попросил коллегу померять зазор
датчика вращения коленвала, на LT-46(мерсофольц)
указал где он находится, позже он уже по телефону
ответил что померял, намерял 1мм ровно.
неделю она стояла, я уже проводку ковырять хотел,
эбу вскрывал, все отзванивал, то заводится то нет,
спрашиваю позже, когда мерял на репере зубья все
целые были ничего не заметил?
-нет говорит все хорошо, только там один зуб всего!
как один зуб?
-ну вот тут мерял, показывает на крышку распредвала, на датчик фаз...

lis · #36

у меня такая беда. на холостом дует холодный воздух, но стоит только газануть начинает дуть теплый. что можно сделать подскажите кто чем может.

#37

уровень в бачке давно проверял?

lis · #38

уровень в бочке нормальный. проблема в том что постоянно воздушит систему, радиатор (большой ) на половину халодный, а в бачке под самую крышку. когда спускаю воздух на радиаторе он становится весь горячий а в бочке опять норма. и после каждой поездке все повторяется.

#39

lis
а как давно в помпу заглядывал ??? и не смотрел может где подтекает, как оно воздушит вообще не понятно ??? Может где то прокладочка сифонить того гляди и газы пошли в рубашку

#40

а воздух который ты выпускаеш из под крышки выхлопным
газом случайно не пахнет?

lis · #41

пахнет парами тасола. я как-то особо не принюхивался.

#42

ну симптомы похожие что газы пошли в водяную рубашку, просто так там давление неоткуда не берется. тем более ты постоянно крышку под давлением снимаеш и стравливаешь

lis · #43

сегодня снял ремень и с помпы и заметил, что присутствует небольшой люфт. такого ведь недолжно быть.

добавлено спустя 1 минуту:

если пошли газы то готовиться к замене прокладки гбц ?

#44

lis писал(а):если пошли газы то готовиться к замене прокладки гбц ?

это в лучше случае...

lis писал(а):сегодня снял ремень и с помпы и заметил, что присутствует небольшой люфт. такого ведь недолжно быть.

а помпа как крутиться нет потеков ???

lis · #45

да не все сухо. иногда появляется шелест в районе помпы и шкив непонятного цвета. как будто его нагрели.