движение на подъем

BoD · #31

заметил что при выше указанной температуре плохо работает вакуумник - тормоза хуже и больше всего что опережение зажигания тоже не то каким должно быть. куда смотреть с чего начать???

Sam_Jr · #32

Вот у меня примерно такая же проблемка.. Только пару дне назад купил типо 1.4 и уж больно вялый у него разгон, а когда решил разогнать его по трассе, то больше 100 км/ч он отказывался ехать с утопленной педалью в пол..

#33

Sam_Jr
бензин хреновый, не?

Sam_Jr · #34

tallman, не! за бензин ручаюсь. Я всегда на одной и той же заправке заправляюсь. с предыдущая машина на бенз никогда не жаловалась)

#35

ага, а еще проверь ходовку, трансмиссию, электрику, систему подачи топлива, систему зажигания, тормозную систему, рулевое управление, кузов... в каждом из этих направлений могут быть проблемы (и не одна), препятствующие динамичному разгону...

добавлено спустя 53 секунды:

Сергей_СССР
Сергей, ты часом не экстрасенс?!

#36

200g
Все правильно, пусть все проконтролирует, будет хоть знать что купил, Ато купил и не едет , сразу марка виновата.

Sam_Jr · #37

Данил
Я марку не виню:) Мне мой фиат нравится! Просто хочу разобраться в машине, что бы все работало так, как должно. В выходные погоню машину на сто, буду диагностикой заниматься

#38

лучше купи или скачай литературку и делай все сам, впоследствии самому проще будет и денег сэкономишь прилично.
лично я в сервис обращаюсь только по развал-схождению и резину переобуть

#39

не, ну купил - сразу полную ревизию проводи, ведь не новую машку покупаешь в салоне. темболее, что непонятно от чего тупит. тут мож из-за движка, а мож с суппортами проблема, мож сцеплению крантец или какие-то баги в ходовке...

tallman писал(а):лучше купи или скачай литературку и делай все сам, впоследствии самому проще будет и денег сэкономишь прилично

это, конечно, правильно. но... но при условии, что человек имеет склонность к этому и хоть какую-то техподготовку. иначе мож действительно лучше и легче обратиться на СТО, а то своими силами можно год ковыряться.

BoD · #40

Sam_Jr
я вот грешу на свой дпдз - ему кранты

(где-то в теме про дпдз есть моя фотка). найди и посмотри. сними свой и сравни (это оказывается не так уж сложно, хотя кто знает. у меня он был уже крученый и терять было нечего)
замену пока не нашел так как особо не знаю где искать, разве что на разборке vw. если найду и поможет, то обязательно отпишусь

#41

200g писал(а):при условии, что человек имеет склонность к этому и хоть какую-то техподготовку

если человек не имеет такой склонности, но приобрел ТТ, то он просто идиот, а техподготовка.... ну, что же, вот и приобретет ее, все ведь с чего-то начинается...

Sam_Jr · #42

Тех. подготовка у меня есть) инженерное образование + год владения стареньким пассатом б2. Просто страшно лезть туда, куда не знаешь. А в старых книжках картинки уж больно не понятные уже от времени.. Естественно что что-то я буду сам делать, но, например, компрессию мерить поеду на сто, потому что приборчика нету ни у меня, ни у знакомых

#43

Sam_Jr писал(а):приборчика нету

этот приборчик в любом магазине запчастей продается, правда, при условии, что ты живешь не там, где я служил когда-то... в тайге под Архангельском

#44

Sam_Jr писал(а):А в старых книжках картинки уж больно не понятные уже от времени

вот здесь можно всяко-разного по техдокументации наковырять:
http://www.fiat-tipo.ru/ftopic2380.html
в некоторых картинки неплохого качества.

Немец · #45

Bob писал(а):BoD
Можно и самому, но долго, и с учётом, что все остальные системы работают нормально (насос, РД, моник, РХХ, лямбда и настроенная ходовка) Метода несложная, но требует замеров количества топлива к километражу...

угу ,возможно недостаток топлива,если так то тяга тоже не ахти ,при работе без нагрузки и раскручивать будет и работать вроде нормально,при очень резком нажатии на газ может думать а потом реагировать

а вот под нагрузкой при недостатке топлива моментально теряет обороты и тягу,проверь как вариант