Fiat Tipo & Tempra Форум

андрей+1 писал(а): 1.6 год незнаю какой но с катушкой на голове моновпрыск .

ты купил мотроник ма 1.7 код двигателя на блоке набит, со стороны короба... машина поедет, но неизвестно как. моники 1.4 и 1.6 отличаются диаметром диффузора дроссельной заслонки. и еще тебе придется распредвал свой ставить, так как на мотрониковский ты трамблер не поставишь, он короче и без выточки. пока ставь, дальше подскажем

Alex6668
Ох и намудохался сегодня,короч племяш попросил темпру стоящую пару месяцев где то на улице завести чтоб перегнать домой.Пока пытались посадили мой аккум,находу подзарядил плеснул в карб бенза ч-з верх - чихает пердит не заводится ззараза!Ну думаю замокли свечи,сняли поехали просушили.Решил прокрутить без свечей чтоб цилиндры провентилировать а тут срань такая - из третьего цилиндра вода фонтанчиком!Мой прогноз - влучшем случае прокладку головки пробило,в худшем трещина в цилиндре.Что еще может быть и с чего начинать?что скажешь профессор?

я не профессор, но скажу, что ты прав — или/или

tallman писал(а):я не профессор, но скажу, что ты прав — или/или

не поняяял?а что за стат под твоим ником?

а ты нажми кнопку «форум», там справа в вертикальной колонке найди надпись «ранги», там все и увидишь

андрей+1
от 1.4 сцепу на 1.6 не поставишь, читай предыдущие посты. у 1.6 диаметр корзины и диска больше. не знаю, но возможно и маховики чуток разные, и размеры колокола коробки.

200g писал(а):и размеры колокола коробки.

одинаковы. а сцсепу с маховиком пусть ставит со своего 1.4

Alex6668 писал(а):сцсепу с маховиком пусть ставит со своего 1.4

или так

Если дпкв с маховика не считывает, то можешь ставить с 1,6 в связке маховик+корзина+диск.
А кпп абсолютно взаимозаменяемые. как и блоки двс.

Mixo писал(а):кпп абсолютно взаимозаменяемые

ага, только передаточные числа разные, потому расход бензы увеличится.

Ну в принципе там главная пара отличается - у 1.4 отношение 3.9, а у 1.6 - 3.7, а сами передачи могут и не отличаться. Зато момент побольше будет, да плюс с более короткой парой вообще с места рвать будет

подозреваю, что как раз таки отличаются - на 3-й и 4-й скоростях, самых задействованных в городе, передаточные числа-то разные. а вот пятая на 1.6 - более поздняя. дифференциал, кстати, тоже разный.

Aleksys82 писал(а):да плюс с более короткой парой вообще с места рвать будет

что мы и делаем

распредвал менять не надо ... а вот маховик и сцепление возможно но по каталогу запчастей сцепление одинаковое .

андрей+1 писал(а):распредвал менять не надо ...

интересно узнать, а как тогда трамблер с ним подружить? когда он катушку снимет с головки и на это место надо будет трамблер устанавливать?

добавлено спустя 4 минуты:

андрей+1 писал(а):а вот маховик и сцепление возможно но по каталогу запчастей сцепление одинаковое .

у мотроника дпкв стоит на шкиве коленвала, спереди.. у джетроника дпкв читает по штырькам на маховике. следовательно, на мотрониковском маховике штифтов нет и он не годится на джетроник. искры не будет никогда