Движок проблема

pe4en6 · #16

спасибо за советы сломалась ток на днях ехал застрял начал газку поддовать потом треск заглохла начинаю заводить завялась и начала тарахтеть коекак докавылял был недалеко вот так все и было я еще чайник

за рулем месяц набирец0)))а автолюбитель с детства))) машине масла неменял так што все может быть

#17

ты приехал брат

походу ГРМ провернуло, снимай кожух смотри метки ...

oaosilver · #18

Купи другой двигатель б/у и замени (меньше денег потратишь, чем на ремонт)

Alexander729 · #19

pe4en6 писал(а):спасибо за советы сломалась ток на днях ехал застрял начал газку поддовать потом треск заглохла начинаю заводить завялась и начала тарахтеть коекак докавылял был недалеко вот так все и было я еще чайник за рулем месяц набирец0)))а автолюбитель с детства))) машине масла неменял так што все может быть

это вообще.... я не знаю как назвать... не извращенство, а ещё хуже!!! что то стучит и продолжать ездить не взирая не на что!!?намеренно добивая движок!!!

Alexander729 · #20

yuranltd писал(а):ты приехал брат походу ГРМ провернуло, снимай кожух смотри метки ...

я пожалуй с тобой соглашусь!! раз ещё заводится то скорее всего ГРМ!!!

матвей · #21

встречалось при переборке что при медленном проворачивании масляной насос постукивал.то же сначала грешил на вкладыши.гору полосок индикаторных извел-все оказалось проще-шестерни маслососа износились

Типи-Тип · #22

Здравствуйте!
Подскажите в чем проблема? Суть в том, что когда с утра завожусь, прогреваюсь градусов до 75 и например доезжаю до заправки метров 500 и там глушу то потом не могу завестись до того момента пока не остынет дрыгатель. Когда остывает,то заводится без проблем.
Масла жрет оч много...

добавлено спустя 1 минуту:

Если температура 90 и заглушить, то заводится нормально.

Димон 1991 · #23

Типи-Тип
а стартер при 75 как крутит?

Flint · #24

А у меня другая фишка бывает. На холодную заводишь, подсос вытягиваешь, обороты 2 тысячи, грееться примерно до 60 - 70 и потом медленно начинают уменьшаться обороты в течении минуты, причём уменьшаються плавно и в конце машина глохнет. Через 5 секунд заводишь обороты 900 - 1000 и всё впорядке.

Если не дать заглохнуть машине и вытащить подсос побольше, то обороты конечно на 900 остануться, но при этом подсос будет не доконца возвращён в исходное положение. и если его потом убрать то тачка заглохнет.

Димон 1991 · #25

Flint
скорее всего карб надо регулировать

Flint · #26

надо, сам регулировать не умею а в сервисах связываться не хотят со старыми тачками ) ну ничего знаю одно местечко где делают, надо будет там попробывать

molotok163 · #27

может зубья на ремне срезало!

#28

molotok163
???

Типи-Тип · #29

Крутит хорошо!
вот как остынет, ток тогда схватывает.

Димон 1991 · #30

Типи-Тип
компрессию померяй хотя если масла много жрет то и мерять думаю не стоит как говорится готовьте денежки для капиталки...