Fiat Tipo & Tempra Форум

Канал для циркуляции ОЖ по впускному коллектору нужен для моника тоже!
так как в впускном стоит ДТОЖ!

Я мониковый и шланг подвода ож с трубы от помпы тоже есть! Как и каналы в коллекторе! Так что Ерлан тут ты немного не прав, потому как дтож тот же самый вкручен где? Правильно, во впускной коллектор

По моему ТС уже потерялся какую брать прокладку брать. Я потерялся. Ради интереса надо пойти посмотреть на свою. Лежит комплектии.ждет часа.

admin писал(а):Канал для циркуляции ОЖ по впускному коллектору нужен для моника тоже!
так как в впускном стоит ДТОЖ!

опаньки... а я и забыл, что в ваших мониках ДТОЖ регулируется (в ваших системах откровенно плаваю, а многого и не вовсе не знаю)... тогда сорри, значит и в ваших машках этот канал нужон. был не прав!

viktorjo писал(а):По моему ТС уже потерялся какую брать прокладку брать. Я потерялся. Ради интереса надо пойти посмотреть на свою. Лежит комплектии.ждет часа.

да что там теряться. канал-то водяной, находится в некритичном впускном... на мой взгляд пох - есть ли колечки или нет.

viktorjo писал(а):Ради интереса надо пойти посмотреть на свою. Лежит комплектии.ждет часа.

вот полезнее было бы, ради интереса, чтобы ктонить (у кого коллектор снят) проверил: забит ли второй канал или он проходной. потому как у ТС он не продувается. я, например, если честно, когда прокладки менял даже не обратитл на это внимания.
кста, у меня на прокладках никаких металлических ободков-колечек не было. хотя, возможно, это потому, что прокладки были из общего комплекта. а в таких комплектах всё, что прилагается к основным прокладкам движка, не лучшего качества. однак поставил и пока (уже 3 года) проблем никаких.

притер два клапана промыл, поставил налил керосин. Два часа ни капли с низу. Приехал через сутки все протекло. Сколько времени клапана должны держать керосин, что бы было ясно притерты хорошо?

добавлено спустя 3 минуты:

admin писал(а):Канал для циркуляции ОЖ по впускному коллектору нужен для моника тоже!
так как в впускном стоит ДТОЖ!

так я не понял мне надо как то пытаться проковырять его? Блоки, что ли разные бывают?

серж писал(а):так я не понял мне надо как то пытаться проковырять его?

я вот тоже заинтересовался, поскольку не могу вспомнить на своем было, когда перебирал.

серж писал(а): притер два клапана промыл, поставил налил керосин. Два часа ни капли с низу. Приехал через сутки все протекло.

да парься ты так, притирай так же все клапана и будет норм. через 2 месяца все равно нагаром обрастут, пришлепаются по месту и будут дальше работать

серж писал(а):так я не понял мне надо как то пытаться проковырять его?

точно не знаю, как там на ТТ одновалках, а на Регате на входе одна дырка в коллекторе, а на выходе — штуцер со шлангом. вторая дырка там не нужна

серж
там примерно так как на картинке циркулирует ОЖ

ну вот, я ж говорил двухсотграммовому, что должен быть штуцер!

я в ваших мониках не импотентен мож так у вас какой штуцер-муцер и торчит. а в моем карбовом ничего такого нет, что и на фотке видно .
подозреваю, что в моем случае циркуляция происходит именно за счет второго отверстия.

на админовской картинке нарисован карб, если что

а у меня на сарае знаешь что написано?
ну, что я могу поделать, если никакого штуцера отродясь нет и даже нет места под него?? пойду сверлить дырвочку под штуцер...

где-то у меня были все штуцера от одновального коллектора. но посылать не буду — головняк сплошной за бугор посылать

200g писал(а): у тебя моник, собственно потому одно из отверстий и заглушено, поскольку циркуляция ОЖ через коллектор тебе и нах не нужна

200g писал(а):я в ваших мониках не импотентен

взаимоисключающие параграфы детектед

tallman писал(а):где-то у меня были все штуцера от одновального коллектора

не, пока не надо, я еще с местом под дырвочку не определился

tallman писал(а):на админовской картинке нарисован карб, если что

какой карб? Там ведь моник стоит.

добавлено спустя 1 минуту:

и циркуляция как раз со второго окна показана.

добавлено спустя 1 минуту:

пардон, пригляделся карб стоит. )))