Сайт любителей Фиат Типо и Темпра
https://www.fiat-tipo.ru/
всё молчу )а по сути реально не кто не чё не подсказал только догадкиtallman писал(а):тебе ничего по делу не подсказали?fiat90 писал(а):кто то чтот о по делу подскажет а не критиковать и выяснять межрассовые отношения
ты что, путен или парашенка, чтоб тебя не критиковать?
кто тут выясняет межрасовые отношения? слово «украинский» мне запрещено употреблять? делаю тебе официальное предупреждение. если ты и дальше будешь гнуть свое — забаню
не, ну а че ты моск ипешь себе и людям? все там просто и понятно. скорее всего у тебя неправильно стоит маховик. некоторые ухитряются ставить наоборот. хочешь все по фен-шую - снимай короб, проверяй установку маховика своего. а спереди сними шкив КВ и проверь метки прям на шестерне КВ и на передней крышке. все на этом. больше никаких манипуляций производить там не надо. выставляешь правильно все меткиfiat90 писал(а):,я вроде извинился за грубость
Вот спасибо услышал наконец то хоть какой то совет,а вот если ВЫ мне растолкуете как машина заводилась у прежнего хозяина то вообще Вам цены не будит)ведь по книжному на маховике есть выступы 4 штуки а 5 находится очень близко с одним из них для того чтоб мозги определяли 1-4 цилиндр и по сути если эти выступы не так как надо расположены то и искра не правильно бьёт,а если не так как нужно бьёт искра значит и машина не должна работать,вы меня извините ещё раз я просто пытаюсь понять как работает система зажигания, опережения и момент ,что на это всё влияет ,ведь чем лучше отстроить механизм тем меньше будит расход что в наше время не маловажноAlex6668 писал(а):не, ну а че ты моск ипешь себе и людям? все там просто и понятно. скорее всего у тебя неправильно стоит маховик. некоторые ухитряются ставить наоборот. хочешь все по фен-шую - снимай короб, проверяй установку маховика своего. а спереди сними шкив КВ и проверь метки прям на шестерне КВ и на передней крышке. все на этом. больше никаких манипуляций производить там не надо. выставляешь правильно все меткиfiat90 писал(а):,я вроде извинился за грубостьГРМ , а потом правильно ставишь маховик, чтоб в окошке коробки ты видел метки маховика. все это есть в книге и здесь, в недрах форума. искать просто надо...
да книга есть в электроном виде только,но в книге написано всё просто снимите то снимите это,а вот принцип действия итальяшки не захотели расписывать,поэтому я и обращаюсь к Вам,сам форму я облазил от и до и у всех почему то всё нормально расположено ау меня чёрт ногу сломит,дело в том что машину я решил делать для себя и поймите правильно хочется всё сделать идеально,но снятие коробки и маховика в моём случае дело не такое уж и простое ,поэтому я вот и теряюсь в сомнениях разбирать и менять маховик или оставить всё как есть и ездить абы ездилоtallman писал(а):Сашок, тут все дело в примитивном букваре, где все эти азы расписаны по пунктам.
сколько раз можно повторять: купили Фиат — покупайте книгу. нет нужной инфы в книге — ищите по форуму. и уж если это какая-то очень заковыристая проблема, тогда создавай тему и спрашивай. только почему-то все сразу создают тему, где выносят мозг вопросами, на которые тыщу лет назад ответили тыщу раз.
это помощь спасибо огромное ,вот так как ВЫ описали и должно быть но у меня 1 и 4 вtallman писал(а):Сашок, тут все дело в примитивном букваре, где все эти азы расписаны по пунктам.
сколько раз можно повторять: купили Фиат — покупайте книгу. нет нужной инфы в книге — ищите по форуму. и уж если это какая-то очень заковыристая проблема, тогда создавай тему и спрашивай. только почему-то все сразу создают тему, где выносят мозг вопросами, на которые тыщу лет назад ответили тыщу раз.
fiat90 насколько я помню одновалки, должно быть так:
1 и 4 поршни в ВМТ
метка на шкиве распредвала совмещена с ответной меткой на пластике
бегунок трамблера указывает на 4 провод
в окошке колокола КПП напротив отметки 0° стоит метка маховика.
если и это не помощь, то не знаю, как тебе еще помогать
вот это я тоже делал выставил 2-3 вtallman писал(а):выстави в ВМТ 2 и 3 поршни, если при этом на КПП и маховике совпадут метки, то однозначно снимать КПП и переставлять маховик на 180°. заодно можно и сцепление поменять
да если б у меня не считывалось я тоже не парился)tallman писал(а):да мне-то что — у меня зажигание не с маховика считывается
заходи ещеfiat90 писал(а):,Спасибо всем за участие !