Fiat tipo 2.0 8v замена ГБЦ на другую

denami · #16

Метки ставят на сервисах прежде чем снимать ремень, как правило на подвижный элемент и на кожух. По крайней мере у меня так стояло. Что бы потом не присматриваться на заводские метки. Так быстрее, но легко ошибиться.

mbipsa · #17

одно дело были бы эти метки с завода краской нанесены, а тут просто кисточкой мазанули

denami · #18

метки наносят на СТО при замене ремня, что бы проще было ставить, не контролируя метки на КВ и распредвалах.
В каком положении есть в том поставил метки.
Снял ремень.
Одел ремень.
Метки совпадают, значит все ОК и ничего не провернулось.
Но при этом никто не застрахован, что старый ремень не перескочил в процессе эксплуатации. Но многим работникам на СТО на это глубоко плевать.
Одна метка был, вторую наносил себе когда обнаружил что ремень стоит плохо, что бы потом сравнить, цепляют ли клапана если буду снимать ГБЦ. Но ГБЦ снимал по другой причине так и не замерил с пластилином, какие зазоры между поршнем и клапаном.

добавлено спустя 2 минуты:

Распредвалы от ДВС 1.8 вполне хорошо работают на двигателе 2.0. Провалов либо дерганей не обнаружено. Шкивы поставил свои от 2.0.
(состояние распредвалов конечно удручающее но на некоторое время хватит. несколько кулачков имеют ход всего 5.4 мм вместо положенных ~9 мм)
Пробег пока всего 100 км. Что либо говорить о расходе еще рано. Расходовал бензин который в баке уже 3 месяца был залит. Да и топливный насос как оказалось давление низкое держал пришлось менять. Еще толом не опробовано.

alisher8 · #19

доброго всем времени суток, кто скажет можно ли заменить двухраспредвальную головку на однораспредвальную на Типо, двигатель хер знает какой по техпаспорту стоит 2.0, а вин указывает на 1.6 и однораспредвальный, машина приобреталась год назад, стоит уже три месяца

novak84 · #20

alisher8
а что с двигателем не так?

#21

во-первых, не матерись в теме, для этого не предназначенной
во-вторых, на блоке должна быть указана модель двигателя, смотри сфрезерованный участок ниже маслоотделителя либо на заднем торце блока у сопряжения с ГБЦ. также искомую информацию может дать табличка на верхней кузовной поперечине «телевизоре», смотри строку «ENGINE»
в-третьих, нет, нельзя сделать такой свап из-за конструктивных различий ГБЦ SOHC и DOHC

alisher8 · #22

novak84 писал(а):alisher8
а что с двигателем не так?

кулачки на распредвалах съелись на впускном 2 на выпуске 6

добавлено спустя 13 минут:

tallman писал(а):во-первых, не матерись в теме, для этого не предназначенной
во-вторых, на блоке должна быть указана модель двигателя, смотри сфрезерованный участок ниже маслоотделителя либо на заднем торце блока у сопряжения с ГБЦ. также искомую информацию может дать табличка на верхней кузовной поперечине «телевизоре», смотри строку «ENGINE»
в-третьих, нет, нельзя сделать такой свап из-за конструктивных различий ГБЦ SOHC и DOHC

прошу прощеня за ругательные слова но по «ENGINE» 149С2046 показывает что двигатель 1.6 и он однораспредвальный, разве такое возможно,

novak84 · #23

alisher8
149c2046 - это 1.6 DOHC двухраспредвальный двигатель

#24

На регатах шли 149 движки с одним распредом до 85годов, но на типу они не перекочевали

добавлено спустя 1 минуту:

Это чудо я видел, но ооочень редкое ))))

#25

Mixo писал(а):на типу они не перекочевали

неправда ваша, перекочевали, но под псевдонимом 160 и 159, есть даже 149, но это дизеля

#26

tallman
Причем тут дизеля, я говорю Про бензинку, юдок 1.6 поршневая 84.0, а гбц одновальная.

#27

alisher8 писал(а):прошу прощеня за ругательные слова но по «ENGINE» 149С2046 показывает что двигатель 1.6 и он однораспредвальный, разве такое возможно,

еще бы фото подкапотного всего можно что то было погадать

#28

alisher8 писал(а):149С2046

двувалка это, 1.6 объемом, 90кобыльная.
мотор "урезанный Лампреди 2.0" - дальний родственник Феррари
многие детали могут подойти от ТТ 1.8, 2.0 (восьмиклапанных).
вин машины должен НЕ пробиваться в еПере.