Fiaat Tipo 1990 ( стучит в маторе)

[МотористИстий]

по звуку могу сказать следующее! 4 гроршок люфт поршня из-за шатунных вкладышей из-за чего поршень бьёт по головке!
с клапанами всё впорядке!
так же могу сказать ещё твоими шаттунным вкладышам на 4 горшке полный анус! они превратились в фольгу!
тут и к Bobyn не ходи! знаю такого моториста из белорусии! самый лучший моторист! учился у него! он ригулирует клапана на ощуп и магинка шепчет
ну не суть то дело!
вскрывай, а потом отпишешь! и как не крути я прав !

[RUSAK]

завтра вскрою, сфоткаю, отпишусь, скину фото =)))

[Fairfox]

в 22 года мне тоже казалось, что я уже знаю в своей профессии ВСЁ

[МотористИстий]

ну комуто дано, а комуто нет =-\
вазовский мотор мне перебрать на 5 часов работы
просто с раннего детства занимаюсь автосами

посмотрим что нам даст вскрытие

[admin]

Администрация сайта убедительно просит пользователя МотористИстий
вернутся из "японского мира моторов" обратно в Белоруссию и указать
местнось в которой он обитает.
Если вдруг что-то непонятно -читаем правила форума, самая первая ссылка в списке форумов.

[МотористИстий]

admin
ноу проблем Шефф!
после огласки вскрытия ( если я буду прав) прозьба удалить мой профиль и на этом моя миссия на вашем форуме закончена

лажу по ютубу ищу подобные ролики, а потом нахожу сайт где идёт реч об этом ролике и по возможности помогаю!


Я не знаю всего! я знаю только то! что знаю! (С)

[master.ar.don]

МотористИстий
Обычно когда вкладыши стираются в фольгу пропадает давление масла, а иногда чуть ранее этого процесса клинит двигатель. Поправте ежели не прав .

[admin]

master.ar.don
да лампа давления на холостых должна гореть, ибо давление уходит,
клинит не всегда, часто вытягивает шатуны в обхвате коленвала, разбивает голову и поршень.

[андрей+1]

админ и master.ar.don правы . МотористИстий ты не прав т.к если поршень достанет до головы то скорей всего писец будет и клапанам . и за 6 лет ремонта двигателей ни разу не встречал чтоб вкладыш в фольгу стирался .

[МотористИстий]

андрей+1
не будем делать поспешных выводов!
подождём ответа и тогда будем говорить кто прав, а кото нет
что то мне не вериться что ты шариш в моторах =-\ (могу ошибаться но не суть)

если вкладышу хана то люфт его составляет в среднем 2мм! клапана сидят в своих местах и до них минимум 6-11мм ( не учитываем случай если порвало ГРМ) и пазы в самих поршнях ну там примерно на глаз 1-3мм, а тут видно сразу что мотор работает и шустро набирает обороты! ( хоть и не уверено) если хоть на 1-4 зубца проскочит ГРМ сразу сбивается зажигание и начинает работать с перебоями движок, в этом случае этого я не слышу!

-----по поводу фольги и давления масла!---
сам вкладыш примерно 3мм ну от силы 4 если он протирается максимум на 2 то поршень начинает гулять, а не забываем что там 2 вкладыша и если каждый по 2мм износа у нас в общем 4! так ?! так вот читаем выше про клапана примерно минимум 6 мм в общей суме он ну ни как не достанет клапан! если тот работает верно (ГРМ по меткам) и тут я вам сразу заверю если остаток даже 1мм давление упадёт но не до критической отметки! и так подведём вывод!

если есть износ в 4 мм то поршень начинает подбивать головку ( звук вы слышали) и соответственно мотор всё ровно работет, хоть и проработать ему осталось до клина не много!

авто как женщина пока с правильным подходом не подойдёшь она не даст и не раскажет своих сикретов! ИМХО!



ждём фото! сам в предкушении ответа

[андрей+1]

МотористИстий если так сотрется вкладыш то скорей всего быстрее забьется масляный канал и он бы давно заклинил . и видео я не смотрел .

[МотористИстий]

если так сотрется вкладыш то скорей всего быстрее забьется масляный канал и он бы давно заклинил . и видео я не смотрел .

уу.... как всё сложно
не всегда забиваеться! помню в 2 движках встретил такое.... но только не на шатуне, а на колене! а шатун ходит туда сюда и плюс ко всему при детонации он отбивает....... и как правило забит он в том случае когда от вкладыша остались воспоминания и замок пошёл шарпать само колено!


ты бы видео посмотрел, а не на угад говорил =-\


эй ну сколько можно движок разбирать ?! мне уже не терпиться!!

[master.ar.don]

МотористИстий
Мотор разобрать, собрать много ума не надо. Важно знать тонкости сборки всех деталей со всеми зазорами и допусками, а так же принцип работу данного узла или агрегата! Если канал забит это клин в первую очередь, когда вкладыш стирается до 2мм грохот идет на распредвале т.к.происходит масленое голодание из-за отсутствия давления масла.

[RUSAK]

вчера с другом сняли голову и были шокированы в четвёртом целиндре на краях небыло нагара, а на всех остольных был. Следом сняли поддон и стали откручивать поршень, люфтил он очень сильно открутили замок и оболдели, в самом деле от кладыша осталось только небольшая плёнка. но она немножко жосткая была и по сровнению с остольными вкладышами это просто ужас!

вот фото но не все, не могу найти кабель от телефона. снимки сделаны другом!
http://cs10301.userapi.com/u77135699/-14/z_922a28d8.jpg
http://cs10301.userapi.com/u77135699/-14/z_06e9be66.jpg
http://cs10301.userapi.com/u77135699/-14/z_c1e930b7.jpg

чуть позже будут остальные фотки!!
и кстати по запчастям обойдёться очень дёшево
я в шоке!

добавлено спустя 59 минут:

http://php-studia.ru/?v=1404201203.jpg
http://php-studia.ru/?v=140420msm.jpg
http://php-studia.ru/?v=140420wmw.jpg
http://php-studia.ru/?v=140420xqx.jpg
http://php-studia.ru/?v=140420ete.jpg
http://php-studia.ru/?v=140420uju.jpg
http://php-studia.ru/?v=1404201205.jpg

паходу был прав МотористИстий
кста, МотористИстий, я заметил, вы так же из Минска, можете поможете? в долгу не останусь))) киньте пожалуйста ваш номер в л.с

[Flint]

А из за чего именно эти вкладыши так стёрло?