Беда...Темпра 1,8i

#16

admin писал(а):ато тема сисек до сих пор не раскрыта

в авторушных конфах модераторы долго боролись с народом, упорно раскрывавшим тему сисег
в многочисленных картинках, в тему и не в тему. По пятницам, помню, было почти официально можно ))
потом администрация сдалась, пошла навстречу людЯм, и сделала специяльную конфу СИСЬКИ
именно для картинок. Только вход в нее непростой, она нигде не упомянута в перечне конф,
но кому нужно - передают из уст в уста, как ручками набрать адрес тайного бэкдора

ЗЫ и в честь пятницы! http://i.imgur.com/Q4qdF.jpg

Димон 1991 · #17

anton.kirilenko
у тебя по ходу вкладыши провернуло вот тебе и стук

#18

и провал компрессии - тоже изза вкладышей?

anton.kirilenko · #19

Снял поддон...и насом деле владышам пиз.а...(((сегодя заказал новые завтро будут..поставлю а там увидим)))ток не знаю что с компрессией делать((((головуподымать не хочется

Scr2011 · #20

anton.kirilenko писал(а): С одной проблемой разобрался...ЗАВЁЛ)))НО!!!! 1. со всех щелей поплыл тасол(эт не самая беда)...2 в райноне первого котла там где компрессия 2.5 отчётливо слышан громкий металлически звук!!!!!Скинул клапонные крышки там всё чисто не де ни чё не завалялось)А от куда звук????

А зазоры клапанов измерял? У меня громкий металлический цокот был после загиба впускного клапана, при этом его зазор стал в два раза больше нормального.

Димон 1991 · #21

anton.kirilenko
а коленовал на шлифовку отдавал или так стандартные заказал?

anton.kirilenko · #22

Поменял)))

Завёл))

Работает))НО!!!!!!!!перестал показывать датчик температуры(((И машина не сбрасывает обороты держит 2000..а как их отрегулировать не знаю(((крутил трамплёр а ей всё равно...

#23

На дроселе сверху есть латунный болт вот его крути от обороты хх регулирует)

anton.kirilenko · #24

Спасибо буду знать)))НО теперь другая проблема

вчера обороты не сбрасывала а сегодня и вовсе не завелась((((не каких признаков жизниююперелопатил всё от искры до ГРМа..ничего(((Единственное что стало..это из самого инжектора при прокрутке стартером вылетает огонь!!!!!!!!!!!

и всё(

#25

anton.kirilenko писал(а):это из самого инжектора при прокрутке стартером вылетает огонь!

по идее это бедная смесь или неплотный клапан или неправильно стоящий ремень грм(сбиты метки)
но для начала посмотри идущие от ЦМК тонкие массовые провода на лонжероне, если температурный датчик не показывает то может просто нет нормальной массы на моторе.

anton.kirilenko · #26

С датчиком разберёмся надо завестись для начала)))ГРМ по меткам точно...масса тоже...чё делать????

#27

anton.kirilenko писал(а):С датчиком разберёмся надо завестись для начала)))ГРМ по меткам точно...масса тоже...чё делать?

дело в том, что если у двигателя есть масса и он крутит стартером это еще вовсе не означает что хорошая масса есть у кузова
или отдельных приборов размещенных на кузове
и первое что начинает глючить это датчик температуры.
также может глючить и зажигание даже имея искру.
также может глючить бензонасос не имея нормальной массы
которую он берет явно не с двигателя.
также может глючить впрыск даже впрыскивая топливо.
и опять все сводится как всегда к массе.

и вообще у меня такое ощущение что скоро я буду
отвечать в разделах "топливные системы" и "электрооборудование" только тем пользователям которые предоставят качественные фотографии до блеска вычищеного лонжерона и пропаянного ЦМК и иже сним тонких массовых проводов. вот.

#28

очень удобно чистить лонжерон и ЦМК с помошью небольшой круглой стальной щетки, зажатой в шуруповёрт.

PS этой же щёткой великолепно чистятся клеммы АКБ, резьба ржавых болтов, пауки на кузове, и т.д. и т.п.

anton.kirilenko · #29

ок спасибо за совет проснусь побегу зачищать)))!!!!!!!!!!

anton.kirilenko · #30

Масса хорошая всё зачистил.....начинаю заводить она 0...только с инжектора то чихает то огонь выпырскивает.,,!!!!!!!!!ЧЁ ДЕЛАТЬ НАрод ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!(((