Замена двигателя

Flint · #16

EXEeD писал(а): но проблема у Fairfox'а - ни разу ни в стартёре.

http://www.fiat-tipo.ru/fpost21601.html#21601 Сообщение 13

ERStyle · #17

EXEeD
Напиши пожайлуста какой у тебя ЭБУ (название и модель).

EXEeD · #18

ERStyle писал(а):Напиши пожайлуста какой у тебя ЭБУ (название и модель).

тяжолый вопрос - нада в гараж ехать((( но как съезжу, отпишусь, могу в личку))))

и тем не менее - что может случиться, если ЭБУ не перешивать, какие последствия?

ERStyle · #19

EXEeD писал(а):и тем не менее - что может случиться, если ЭБУ не перешивать, какие последствия?

Может не стабильно работать двигатель( скорей всего так и будет) загориться чек, ЭБУ будет выдовать ошибки практически всех датчиков, т.к. запрограмированые параметры не будут соответствовать фактическим, а какие миханические проблемы могут быть я честно не знаю(не разу не видел чтобы ломалось чтото из за этого)

#20

ERStyle писал(а):Может не стабильно работать двигатель( скорей всего так и будет) загориться чек, ЭБУ будет выдовать ошибки практически всех датчиков, т.к. запрограмированые параметры не будут соответствовать фактическим, а какие миханические проблемы могут быть я честно не знаю(не разу не видел чтобы ломалось чтото из за этого)

Все датчики на 1.4 и на 1.6 одинаковые, таблицы температуры тоже, разница в производительности форсунок и из-за разницы в объемах изменено время впрыска. Зажигание управляется независимо блоком Дигиплекс. Как вариант может быть перелив и то не факт корректировка по лямде есть. Надо ставить и пробовать. А перешить без выпаивания микросхемы скорее всего не получится, да и где взять прошивку с 1.4 проще БУ ЭБУ купить, разъем и распиновка одинаковые старое снять новое включить.

EXEeD · #21

user11 писал(а):Все датчики на 1.4 и на 1.6 одинаковые, таблицы температуры тоже, разница в производительности форсунок и из-за разницы в объемах изменено время впрыска. Зажигание управляется независимо блоком Дигиплекс. Как вариант может быть перелив и то не факт корректировка по лямде есть. Надо ставить и пробовать. А перешить без выпаивания микросхемы скорее всего не получится, да и где взять прошивку с 1.4 проще БУ ЭБУ купить, разъем и распиновка одинаковые старое снять новое включить.

возможность поставить форсунку от 1,4 тоже имеется...

#22

user11
Плюс стопудово! ИМХО зря тут EXEeD'a пугают. Различия в движках минимальные.
Давно бы уже взял и попробовал

EXEeD · #23

так как в ЭБУ я полный чайник, сфоткал его

#24

Блин пардон немного проглядел что Мотроник а не Джетроник, но насколько мне известно отличия только в том что блок зажигания в мотронике встроен в ЭБУ. А так датчики то все равно те же. Только вместо обновыводной катушки зажигания в купе с распределителем прилепить четырех выводную.
Или дать по бошке продовцу и пусть за свой счет делает замену двигателя.
А еслиб вместо 2-х литрового 1.4 привезли......поубывал бы.

EXEeD · #25

user11 писал(а): Только вместо обновыводной катушки зажигания в купе с распределителем прилепить четырех выводную.

катушка зажигания на родном двигле как раз 4-ёх выводная, без распределителя. Её и планирую оставить.

user11 писал(а):А еслиб вместо 2-х литрового 1.4 привезли......поубывал бы.

а в таких случаях следует наказывать ректально, затем повешивание, расчлениение и эл. стул на последок

буду пробовать, завтра как раз должны через экзист доставить прокладку ГБЦ на 1,4.
Кстати!!!!! Прокладка ГБЦ Reinz (артикул 61-31755-00) новая в упаковке пришлась не к делу((((

EXEeD · #26

Сергей_СССР писал(а):уть больше топлива при разгоне будет впрыскиваться , чем надо для 1.4 , в остальных режимах состав смеси по лямбде скорректируется . Скажется только на экономичности авто и то почти незаметно .

ну насчёт экономичности, я думаю, по-любому будет меньше кушать чем 1,6... а вот по динамике, я думаю, сильно сбавит, да?

#27

EXEeD
Тебе по идее нужно на твой новый мотор реперный диск и датчик прилепеить, остальное должно встать.

EXEeD · #28

двингатель 1.6 был 835С1.000 - 75 л.к,
двигатель 1,4 - 160A1.046 - соответственно с навеской от 1,6

андрей+1 · #29

отдай им двигатель назад и пусть меняют - маловат мотор для этой машины мало мащи.и расход наверьняка больше будет у маня такой стоит и планирую поменять но хотелось бы на 2.0

EXEeD · #30

admin писал(а):Тебе по идее нужно на твой новый мотор реперный диск и датчик прилепеить, остальное должно встать.

что есть "реперный диск и датчик"?

добавлено спустя 2 минуты:

андрей+1 писал(а):отдай им двигатель назад и пусть меняют - маловат мотор для этой машины мало мащи

была такая идея, но отпала в виду больших сроков доставки(((
а по поводу 2.0 - да, несомненно заманчиво, НО слишком многе придётся менять