поршневая

#106

а если просто побыстрому рассчитать?

#107

я точно не понял что ты хочеш узнать но ход поршня в 1,4 это 67,4 мм

#108

точно, yuranltd. ща тоже посмотрел в букваре - у 1.4 и 1.6 ход поршня одинаковый. от верхнего края вниз 67,4 отмерил, все что ниже - и есть "недоход".

Zaitseff · #109

Замер недохода поршня

#110

как я понял недоход поршня 0,63 мм

Толий · #111

Одно небольшое замечание. Не думаю, что ошибся в расчётах. После расточки цилиндров на 82,0 под поршня от Ваз-21213 (со стопорными кольцами поршневых пальцев), степень сжатия увеличилась.
На эллипс мало обращаю внимания, что на к/валу, что в цилиндрах.Но это опять философия (есть новый станок-нет хорошего шлифовщика и наоборот. Боюсь ,что забыто само понятие галтели на к/валу и т.д. и т.п.).
О чём это я? У ВАЗ-а в одном размере 3-и размерные группы поршней ( А;С;Д ), т.е. есть возможность. в процессе износа поршневой, обойтись без расточки. заменив поршня и кольца.При износе к/вала поджимаем вкладыши папиросной бумагой и путешествуем дальше, сохранив заводскую обработку поверхности вала.

#112

недоход вверху? понятно. а для чего замеры-то?

Zaitseff · #113

yuranltd, это из просторов рунета, чтобы было ясно, про какой недоход идет речь.

Толий, в моем случае изменится незначительно (не значимо, думаю, +/-0.15), пролью после торцевания, скажу точно.

добавлено спустя 2 минуты:

200g, прикидывал, на сколько торцевать, чтобы выйти на стоковую СЖ.

#114

сильно большая разница СЖ?

Толий · #115

Не заморачивался шибко. Торцанул на токарном поршня, выдержав размер от оси пальца до днища поршня.Размер от верхней кромки компрессионного кольца в остатке показался подозрительно малым,не рискнул ослаблять поршень выточками.
Меня волнует другая проблема-увеличение приемистости двигателя.Скучновато как в городском цикле, грустно и при обгоне на трассе.

#116

Вообщето, если не брать в расчет показания миллиметровой шкалы, то прибор на фотке казует недоход 0.06мм.

Август25 · #117

Толий писал(а):Скучновато как в городском цикле, грустно и при обгоне на трассе.

У меня наоборот весело бегала, особенно при обгоне на трассе радовала, вжик и обогнал. На вазе кочегаришь, кочегаришь, уголь в топку мечешь, а он еле-еле...

#118

не думаю что разница в несколько мм особо сильно изменит степень сжатия.
чем выше СЖ, тем резвее машка при одном и том же объеме. но... возрастает температура и будет придирчива к качеству бензы.

Толий · #119

200g писал(а):но... возрастает температура и будет придирчива к качеству бензы.

Эт точно. После каждой заправки (Евро 95-3;95-4;95-5

)

хохочет оборотами. 98-ой не заливал,боюсь,что к хорошему привыкнет

быстро

#120

не-э, 98-м кормить - это уж слишком. не в коня корм.