Катализатор.

[WADIM]

У меня есть,потому и спрашиваю какие симптомы если он забит.....
А то мне говорят возьми болгарку и отреж нахрен после машину не узнаешь...
А как же К П П ...!?

добавлено спустя 59 секунд:

У меня, к примеру, его нет с завода...

Значит машина делалась не для европы...

добавлено спустя 1 минуту:

Один знакомый вырезал и Tipo начал работать как трактор

[Stopchik]

А то мне говорят возьми болгарку и отреж нахрен после машину не узнаешь...
А как же К П П ...!?

Если катализатор в норме - то на динамику он не так сильно влияет, как кажется. Засирается он при фиговом топливе и частенько после капремонта движка.
А вообще, если движок нормально настроен, то экологи не домахаются до выхлопа, только за границу, если нет катализатора, 90% не пустят. Поэтому и врезают сквозную трубу внутрь корпуса катализатора.

[WADIM]

Мой Tipo 11 лет на Украине,как думаешь не засрётся от нашего топлива катализатор....мне кажется что скорее всего да!А вот вырезать совсем не буду потому что раз а то и два раза в год езжу в Европу!Хрен знает что делать....

добавлено спустя 1 минуту:

А можна как то проверить забит ли катализатор не снимая его?

[Stopchik]

как думаешь не засрётся от нашего топлива катализатор

Если заправляешься на проверенных заправках - может и не засраться, т.к. тяжёлые фракции бензина, которые оседают на нём, он выжигает при поездках на дальние дистанции. Если ты постоянно ездишь пару км. туда-сюда, то он не успевает прогреться и может закоксоваться.
Если ездишь за границу - однозначно вваривать трубу внутрь корпуса.

[WADIM]

Если ездишь за границу - однозначно вваривать трубу внутрь корпуса.

Ну наверное так и буду делать...

[admin]

вваривать трубу гиблое дело для германии, тут полицаи не нагибаются
так чтоб посмотреть под машину, посто могут сзади в глушак
зонд воткнуть и посмотреть какое СО выдает, сразу определят есть кат или нет.

насчет забитости ката проверяеться легко в снятом состоянии смотриш на свет если соты все чистые и имеют квадратную форму а также нет копоти только светло-серый нагар тогда кат обычно исправен.
но за 11 лет по украинским дорогам он мог просто осыпаться и часть сот могла стать поперек перекрывая выхлопной газ,
поэтому проконтролировать его было бы не лишним.

добавлено спустя 15 минут:

Слышал ещё что выковырюют всё оттуда и забивают азбестом,правда или нет - незнаю...

если такие умельцы есть их надо убивать,

асбест это рак легких

представте себе едущую машину по городу/двору где играют дети
а у этой машины из трубы асбестовая пыль валит которую невооруженным глазом даже невидно.

в германии с 1991 года запрещена продажа всех типов автомобилей
у которых тормозные колодки или диски сцепления имеют в себе хоть частично асбест.

также указание того же года для всех автомастерских где настрого запрещено выдувать/вымывать томозную пыль с агрегатов и прочих устройств если они годом выпуска старше 1991 года.
допускается только легкое аэрозольное опыление водой.

[WADIM]

Одним словом Европа.....ничего не скажешь....

[genia-x]

можно попробовать промыть катализатор сольвентом залив полностью в какой нибудь емкости

[А.М]

Если из глушителя идёт хорошей струёй выхлоп, и чувствуется ударчики по руке на холодную, и после глушения двигателя не слышны свисты избыточного давления, то катализатор нормально пропускает газы.