Fiat Tipo & Tempra Форум

netwalker писал(а): ↑Ср 11.10.2023 21:59 Благодаря Sipoga1911 стало понятно, что ступица не от Tipo

я еще раньше на вацапе тебе это озвучил

Ciao ragazzi!

Ну наконец-то я это сделал.
Теперь у моего Tipo сзади дисковые тормоза.
Спасибо, Александру за отличный комплект.
Если не брать во внимание, что я затупил со ступицей, всё встало без вопросов.
Попутно поменял рычаги на те, что осями наружу, подшипники в рычагах, амортизаторы, резинки в пружинах, отбойники, тормозные магистрали и заднюю балку.
Выходные прошли не зря.

Если кому надо, есть задние барабанные тормоза в сборе, колодки с пружинками и тросами ручника прошли 6т.км. (доводчики старые).

сделал что хотел, классно!
вот тока насчет рычагов с "осями наружу" не вкурил об чем речь.

200g писал(а): ↑Пн 06.11.2023 17:33 сделал что хотел, классно!
вот тока насчет рычагов с "осями наружу" не вкурил об чем речь.

Ось задней ступицы может быть установлена шляпкой внутрь резьбой наружу. А может быть установлена шляпкой снаружи резьбой внутрь. Вариант, когда резьбой наружу удобней обслуживать - не надо выколачивать ось чтобы разобрать.

netwalker писал(а): ↑Вс 05.11.2023 22:05 Если кому надо, есть задние барабанные тормоза в сборе, колодки с пружинками и тросами ручника прошли 6т.км. (доводчики старые).

netwalker писал(а): ↑Пн 06.11.2023 19:27 Вариант, когда резьбой наружу удобней обслуживать - не надо выколачивать ось чтобы разобрать.

в варианте с ЗДТ это удобнее лишь для замены ступицы, тормозам пох, как стоит ось

netwalker писал(а): ↑Вс 05.11.2023 22:05 Спасибо, Александру за отличный комплект.

при отсутствии рабочей АБС очень важно, чтоб колдун работал как следует, иначе на скользкой дороге будешь тормозить жёппой вперед

tallman писал(а): ↑Ср 08.11.2023 22:52 при отсутствии рабочей АБС очень важно, чтоб колдун работал как следует, иначе на скользкой дороге будешь тормозить жёппой вперед

К сожалению колдовать некому. С барабанами его не было, а тот, что приехал с балкой, не живой. Пытался нажать на центральный шток, он ни с места. Пока плавает в уайтспирите.
Не знаю как будет тормозить зимой, но сейчас тормозит отлично. На вскидку, тормозной путь сократился раза в два.

netwalker писал(а): ↑Ср 08.11.2023 23:45 На вскидку, тормозной путь сократился раза в два.

Ну это было ожидаемо. Колдун можно новый найти

netwalker, насчет осей понял, спасибо. даже не знал, что их и так, и так ставят. чето не приглядывался как на моей, надо при случае присмотреться.

tallman писал(а): ↑Чт 09.11.2023 11:44 Колдун можно новый найти

Можно, только ценник конский.

К стати, получилось частично разобрать регулятор. Вынул центральную ось с большой шайбой. Расшевелил один поршень, ходит около 5мм. Второй тоже шевелится но подвижности почти нет. Вынуть их не получилось, хотя, если разработаются, то и не надо.
Что удивило - у него сверху 4 штуцера и они разных размеров. Не понятно. Возможно, чтобы при монтаже не путать лево/право.

200g писал(а): ↑Чт 09.11.2023 20:14 насчет осей понял, спасибо. даже не знал, что их и так, и так ставят

Перевернуть их не получится, у меня не получилось, там, видимо, небольшой конус.

netwalker писал(а): ↑Чт 09.11.2023 21:35 Вынуть их не получилось

присмотрись, поковыряй там. "колдун" в наших машках бывает двух видов.
первый:
поршеньки держат стопорные кольца. кольцо снимается, и поршень вытягивается в сторону рычага ( т.е. стопорное кольцо держит его от вываливания)
второй:
поршни закручены (поджаты) пробкой под шестигранник. они, соответственно, вытягиваются с обратной стороны от рычага.

200g писал(а): ↑Пт 10.11.2023 19:37 поршни закручены (поджаты) пробкой под шестигранник. они, соответственно, вытягиваются с обратной стороны от рычага.

разбирал несколько колдунов, такого нигде не было, из цилиндра все выходит в одну сторону

200g писал(а): ↑Пт 10.11.2023 19:37 поршеньки держат стопорные кольца

кольца я снял, но механизм дальше не разбирается.Возможно, требуется приложить больше силы, но верхушка поршня коническая, удержать не получается.

Колдун в свое время у себя поменял, так как правое колесо не тормозило почти,
стоил он как будто он драгметалл содержит...
Штуцера разных размеров тоже помню, там ещё заморочка с настройкой пружины была,
приходилось три мешка цемента в багажник класть и пятилитровую баклажку с водой вешать чтоб просимулировать правильную натяжку пружины.

Что касается заклинивших поршней, а давлением их не выдавить?

admin писал(а): ↑Вс 12.11.2023 10:37 стоил он как будто он драгметалл содержит...

Он и сейчас не даром, на экзисте от 8,5 до 18,5.
Дождусь снега, где-нибудь попробую поторможу и там будет видно - нужен он мне или нет.