Fiat Tipo & Tempra Форум

netwalker писал(а): ↑Сб 12.12.2020 20:35 Приехали СД лампочки из поднебесной.

Первый пошёл.
Простояла СД лампа чуть более 500км в стоп-сигнале.
Ожидаемо, но уж очень мало.

ас таким не сталкивался: купил в магазине св-лампочку (220V), проверил - горит, принес домой, вкрутил в люстру, она разок мигнула и капут? ты думаешь у дядюшке Ляо к девайсам на 12V подход другой?

Братцы, я всё понимаю, есть гумно за копейки, оно и работает так же, я кытайские леды брал, но дорогие сертифицированные, ещё и залитые в силиконе, и чётко работают уже несколько лет без проблем. Хоть габариты, хоть головной свет, на всё есть свой покупатель

200g писал(а): ↑Пн 04.01.2021 14:36 ас таким не сталкивался: купил в магазине св-лампочку (220V), проверил - горит, принес домой, вкрутил в люстру, она разок мигнула и капут? ты думаешь у дядюшке Ляо к девайсам на 12V подход другой?

Домой беру СД лампы только с гарантией и в проверенном магазине. Были как-то проблемы с долговечностью, но продавец по гарантии заменил. С тех пор уже пару лет стоят. Беру gauss.
В Tipo летом поставил в подсветку номера СД лампы. Тоже китай, тоже noname как в стоп-сигналах. Купил первые попавшиеся в магазине, стоят до сих пор.
Ну что ж отрицательный опыт, тоже полезен.
Были бы задние фонари с нормальными отражателями проблемы бы не было. И экспериментировать не потребовалось бы.

Bob писал(а): ↑Пн 04.01.2021 14:43гумно за копейки

Не за копейки 180р. - по цене шаурмы

Bob писал(а): ↑Пн 04.01.2021 14:43я кытайские леды брал, но дорогие сертифицированные

Марка? Модель?

netwalker писал(а): ↑Пн 04.01.2021 15:52 С тех пор уже пару лет стоят.

а ты знаешь, сколько в действительности должны работать "домашние" лед-лампы?

там знать нечего, на упаковке все должно быть написано

я первые лед-лампы купил в 2006 году. тогда мало кто знал вообще о существовании таких шняг. цена, правда, была дурная - новые технологии недешевы. форм-фактор был только один - кукурузина. к каждой лампочке прилагалась аннотация. в ней было много текста. например, говорилось, что особенностью светодиодной лампы является способность не перегорать сразу целиком, со временем в лампочке начнут потихоньку отмирать по одному "зернышку", но этот процесс затянется надолго. и что самое запомнилось - срок службы: минимально - 25 лет, максимально - 40 лет (!). именно из-за этого показателя я тогда потратился на покупку нескольких.
а как началось массовое "внедрение", то производители быстро смекнули, что такие долгоиграющие (до 40 лет) девайсы не канают - так и разориться не долго, и внесли в технологию необходимые коррективы.

200g писал(а): ↑Вт 05.01.2021 18:56

netwalker писал(а): ↑Пн 04.01.2021 15:52 С тех пор уже пару лет стоят.

а ты знаешь, сколько в действительности должны работать "домашние" лед-лампы?

Не задумывался об этом, меня больше беспокоит мерцание и цветовая температура.
Теоретически, полупроводники вечные. У светодиодов условия работы хуже и в памяти сидит цифра в 15 тыс.ч. (но это из тех времён когда пентиум был пределом желаний). Предположу, учитывая не сладкие условия работы осветительных светодиодов, их время наработки около 10 тыс.ч. Если зимой у нас темнеет в 4 и я не сплю до 12 это 8 часов освещения, летом 3, в средне 5...6 часов в день. То есть около 8 лет. Естественно, люстра горит не всё время и это продляет время наработки, но и то, что её то и дело включают/выключают на пользу не идёт. Думаю, 10 лет вполне достижимая цифра.

С другой стороны, а сколько надо?
Давно ли люминесцентные лампы (энергосберегающие "пружинки") казались чем-то новым? И вот их уже никому не надо.
Технологи меняются очень быстро, лет через 5 изобретут ещё что-нибудь.

netwalker писал(а): ↑Вт 05.01.2021 21:52 Думаю, 10 лет вполне достижимая цифра.

а че тут думать - эти лампы (5 штук) юзаются ежедневно - немного по утрам, и до глубокой ночи вечером, вкручены в люстру в зале ...с того самого 2006 года. пока, тьфу-тьфу-тьфу, ни один светодиод не выгорел. в общем, 15 лет разменяны, буду дальше посмотреть.
что интересно, нифига не мерцают. а вот температура у двух чутка ниже - просто в тот момент я не знал, что их по этой характеристики надо проверять, полагал, что все одинаковые должны быть. в итоге есть шестая лампа, которая вообще без дела все эти годы лежит - ну совсем желтая оказалась

netwalker писал(а): ↑Вт 05.01.2021 22:02 Технологи меняются очень быстро, лет через 5 изобретут ещё что-нибудь.

очень даже может быть. но свою цену они уже давно отбили

А нет ли у кого замка задней двери?
И его ответная часть тоже пригодится.

Твою ж дивизию
Не жили богато и не хер начинать.
Датчик давления масла Vernet OS3513, который я поставил в июле, приказал долго жить.
Но он не просто сдох, он отправился в мир иной в извращённой форме - начал пропускать масло.
Масло не упустило такую возможность и стремглав покинуло двигатель.
Дочка сообразила, что горящая третий светофор подряд красная лампочка - это не к добру и оставила машину в ближайшем удобном месте.
На тот момент в моторе осталось около литра.
Я как-то читал о таких случаях, но сам с таким не сталкивался.
Получилась внеочередная замена масла. На этом масле я проехал меньше тысячи.
Пришлось напрягать среди ночи друга, ехать с ним в гараж искать старый датчик.
Просто чудо, что я его не выкинул, Плюшкин во мне ликовал.
Вторая часть марлезонского балета - найти такое же масло в одиннадцатом часу вечера. Чудо! Нашлось.
И вишенка на торте - две стоящие (пардон муа) раком фигуры с фонариками в поисках не течёт ли где ещё.
Но нет, угадали - это был датчик давления масла.

Считай повезло.
На заре своей трудовой деятельности трудился я в автобусном парке,
И был там Костя с погонялом КаКа, парень на самом деле не плохой,
КаКой его прозвали не то за инициалы чтоб не обидеть, потому как он был косым, Костя косой, то ли потому что дизелист и от него разило соляркой за версту, то ли за все сразу.
Приехал на на своё первое ТО автобус Икарус(красный, междугородний), новый, 6 месяцев ещё ему не было.
Весь чистый и вылизанный как новый.
Не смотря на то что новый, водитель доложил что указатель давления масла на приборке двигается рывками, так что стрелку слышно, что его напрягает особенно при ночной езде.
Вышли мы с водителем к Косте который менял дизельные фильтры, сзади под крышкой моторного отсека. Попросили Костю не заводить двигатель, так как буду снимать датчик давления масла, Костя кивнул.
Я снял датчик и с датчиком ушел в цех.
Проверив датчик иду к автобусу и слышу кто-то газует чтоб выгнать воздух из системы... Газует на всю,
Костя забыл, заработался, и по запарке завел двигатель кнопкой из моторного отсека и ухватился за тягу газа...
Датчик там установлен на моторе вертикально отверстие смотрит вверх, люк я не зафиксировал, просто прикрыл. Давление масла посто откинуло крышку лючка и распространилось по салону, да так что даже на лобовом стекле изнутри было масло, все 18-20 литров крупной аэрозолью по салону.
Автобусу утром в рейс, запасных машин нет.
Всю ночь с Костей мы снимали ряды кресел сначала из этого автобуса, мыли сам автобус, затем снимали кресла со списанного автобуса и ставили в этот. Итог автобус уехал в рейс, а мы даже домой не попали, не было смысла, закончили за пол часа до начала следующего рабочего дня.

admin писал(а): ↑Сб 09.01.2021 01:44 Попросили Костю не заводить двигатель

видать, плоховато попросили