Fiat Tipo & Tempra Форум

tallman
Каюсь, попутал. Хотя коннотацию сохранил

Потихоньку шалит электрика: переключатель стопов (лягушка) стояла при покупке от нашемарок (ВК412), так вот уже 2ю поменял на такую же и все 3 получается сгорели, хотя езжу немного. Предохранитель целехонький с низким сопротивлением, хотя и видно, что раньше в этом гнезде что-то плавилось.

Замкнул стопы без лягушки на мультиметр и померил силу тока: примерно 5 ампер - это нормальные показания? Пред стоит по номиналу 10 ампер и не китайский (MTA).

Не хочется брать оригинальную лягушку и спалить еще и её...

а ты сначала выясни, на какой ток рассчитана оригинальная лягушка.

200g
Я уже полазил по всем продаванам и там нет такой информации (только схема и посадочные размеры). Поискал и по драйву - аналогично. Странно, что никто не задавался таким вопросом. Либо уж больно какими-то другими словами они описывали свои похождения (попал на форум любителей голубого вентилятора, так там вообще как разговор блондинок прочитал ).

так это надо не у продаванов спрашивать, а у электриков на сто (без разницы на каких машинах специализируются, ампераж примерно одинаковый на всех авто).

Хе-хе, какой редкий вопрос однако...

Ну что ж, спасибо за подсказку - поспрошаю.

добавлено спустя:

Хотя, а чем мы хуже! Лампочки там по номиналу 21W, значит это примерно 3,5 ампер на 2 лампочки. А вот является ли превышение на 1,5 ампера критичным - уже вроде проще. Что скажете, знатоки?

Alexz писал(а):форум любителей голубого вентилятора

бээнвэ?

Alexz писал(а): 3,5 ампер на 2 лампочки

не надо ставить отечественное электроговно на иномарку — это голимый колхоз. найди и поставь штатный выключатель и все заработает

tallman писал(а):бээнвэ?

Именно!

не надо ставить отечественное электроговно на иномарку — это голимый колхоз. купи штатный и все заработает

Так я уже понял, просто выясняю - не сдохнет ли и фирмовый тоже.

не должен. по крайней мере, не так быстро. как вариант, можно поставить в стопари светодиодные лампы, если нету чек-панели

tallman
понял, спасибо. Бум пробовать. Леды китайские нафик, а фирмовые дороже датчиков будут А так и без этого у меня на приборке красная гирлянда горит (всегда разнообразная), не заснешь в дороге!

ИТОГ: продал по цене покупки, за вычетом расходников потратил суммарно около $100 за 6-7 тысяч пробега. Самая комфортная машина, что у меня была по ходовке, но запчасти на эту ходовку не радуют.

Вот теперь подвернулся вариант возврата в семью - Темпра универсал 2.0 с газом. Состояние: передние стаканы варились, движок вроде живой, но течет, салон на 3+, ходовка более живая чем на моем Типо после ревизии, нет глушака, пороги на последнем издыхании, днище в труху. Но недорого.

Вопрос к знатокам: стоит ли связываться с варёными стаканами - переформить в последний раз на меня может еще и можно (есть заключение экспертизы), а дальше уже непонятно. Хотя мне нужно поездить года 2-3 и можно будет отдать задешево по доверке.

Ну и по мелочам: глушак нужен только фирмовый или можно от чего-то взять (нужна именно последняя секция - ее вообще нет)?

Мой бюджет поднятия с колен всего этого - около $500.

Alexz писал(а): стоит ли связываться с варёными стаканами - переформить в последний раз на меня может еще и можно (есть заключение экспертизы), а дальше уже непонятно.

смотри сам. тут у нас вряд ли есть эксперты по боданию с мусарами по поводу номерных агрегатов.
если гниль по кузову, текущий мотор с коробкой тебя не смущает, то бери, конечно, только потом уже ты ее хрен продашь кому в таком состоянии

tallman
После закрытия темы с евробляхами в нашем царстве-государстве купят почти что угодно, это только вопрос цены (всё что около $1000 и передвигается - уходит влет).

Мотор и коробка живые - передвигают тачку без проблем, дымления и постороних жиж в масле не замечено. Что ж, буду думать по оформлению.

Alexz писал(а): глушак нужен только фирмовый или можно от чего-то взять (нужна именно последняя секция - ее вообще нет)?

можно от Типаря банку присобачить, (я так сделал на своей), СВшные же глушаки почти всегда идут в сборе с резонатором, но стоят при этом достаточно недорого

Alexz
днище в труху, порогам каюк, стаканы варены... и на фоне такого кузова еще и движок течет, глушак отсутствует... и ты еще надеешься, что там более-менее нормальная ходовка?? таких чудес не бывает. вывалится, заклинит и откажет все что может ине может уже в первый месяц юзания, поверь.
если за 100 баксов отдают, то бери (живое распродашь, остальное в чермет) или придержишь в качестве донора и будешь искать темпру поприличнее.