Моя черная кЛяча

#436

емкость канистр не указана ни на фотке, ни в посте...

#437

Александр, вам ли не знать, что они по 2 литра идут

#438

а вот представьте себе, Игорь — беру только пятилитровки

#439

Есть 1,2 и 5 литровые, но железные банки только 2l!)

#440

Шланг заменил лопнутый от термостата до печки, заменил на Asam 30849...отрезав сколько надо. Спасибо 200g

Рычаг купил самый дешманский...4U, турецкий.

Теперь по проводам ВВ, купил оригинальные Fiat/Lancia 7716092. Пришли какие-то непонятные, турецкие. Провода от катушки до распределителя нет в комплекте.
Номиналы такие - расчет от длинного к короткому:
1. 1,15 кОм - 20 см
2. 1,70 кОм - 30 см
3. 2,80 кОм - 50 см
4. 3,38 кОм - 60 см

#441

Диккат - турецкий производитель запчастей для ихнего фиатовского завода. качество - норм.
кста, по внешнему виду - один а один с моими Магнети Марелли.
и таки да - у них в комплекте всегда тока 4 провода. центральный в комплект не входит и продается отдельно, под собственным номером.

#442

мне не понравилось, что два провода с прямым штекером, а два с кривым

#443

а не, у меня все одинаковые, с кривым.

добавлено спустя 18 минут:

я так полагаю, что у тебя турецкий упаковщик, сука, попутал - не глядя из двух типов укомплектовал.

#444

Провода поставил. Не знаю, решит проблему мою или же нет. А проблема в следующем: с наступлением холодов стал замечать, что при запуске холодного двигателя он слегка подтраивает через минуту-две после запуска, не прям чтоб песец, но все же. Эконометр кажет, что воздуха дохера, потому как стремится к красной зоне. Потом по мере прогрева стрелка эконометра медленно уходит к зеленой зоне, обороты более менее становятся ровными. Одним утром выкрутил свечи - 3-я черная стабильно, 3 другие нормально. Ладно думаю, свеча гонит. Вкрутил другую (ту выкинул дурак). Вроде эффект сразу норм. Купил комплект Бош WR7DC....вкрутил...на следующий день затроила так, что ехать невозможно было. Старые вкрутил и поехал сразу норм. Повез свечи официалам на проверку - все отличные на стенде.
Сегодня ставил провода, выкрутил старые NGK - опять 3-я черная...2-ая близится к этому "чуду". В будни езда на машине - тупо на работу, с работы (7 км туда, 7 оттуда).
Что за херь такая? Варианты такие у меня: воздух как-то попадает из системы Шланг ВУТа, ВУТ. Второе - адсорбер со своими шлангами.
Кстати еще, стоит въехать в лужу, либо ехать в сильный дождь, то обороты тоже при сбросе газа падают до 500, потом нехотя возвращаются в норму. Бывают плавают, причем не слабо так - 700-1200.
Вот что может быть?

#445

вот поставил ты моник — гемор на свою голову

#446

Да не говори. Но решать проблему надо.

#447

подогнать тебе Weber 8F?

#448

tallman писал(а):подогнать тебе Weber 8F?

нафиг оно мне надо.

#449

свечи NGK какие используешь?

#450

BPR6ES, все как по мануалу. Летом на них проблем не было.