Fiat Tipo & Tempra Форум

Спроси на драйве у Алекса Аксенова( у кого ЛянчаТемаСВ турбо, и Крома турбо )

там нет аккаунта

Я написал.Нет у него

Скинь номер ДАДа попробую помочь

Hoffer 7472133
Eps 1993008
FACET 103008
MEAT & DORIA 82133
VEMO V24720025
SIDAT 84217

8-10 дней и он у меня)))

добавлено спустя 37 секунд:

и от меня до вас еще дне 5-7

в общем так — датчик я купил новый, поставил и испытал, но результат неоднозначный: сначала двигатель пускался и сразу глох. я прибавил ХХ, он заработал, но как-то дёрганно.
параметры, которые мне не понравились на первом запуске (см. видео выше) — 1) время впрыска и 2) давление в ресивере (показания ДАД) пришли в норму (2...3 мс и ~250 мм. рт. ст), но показометр качества смеси упорно уходил в сторону переобогащения (форсунки вернул родные, IW158, объем 384 см3/мин при статическом давлении 3 атм).
на той неделе поменяю мотор под капотом, поглядим, что получится

свежие фотки процесса свапа

Этот мотор даже внешне красив )) а что по итогу меняется? двигатель, КПП, ЭБУ?

КПП от любой двухвалки можно ставить, их блоки идентичны, но ЭБУ свое, в трамблере применяется датчик Холла, а зажигание 2 двухискровые катушки и еще есть управление вестгейтом

Я имел ввиду, конкретно в твоем случае

в моем случае было так: КПП родная, от 1.8, но потроха в ней от Линеи 1.4 турбо 120 кобыл, ЭБУ купешное, от этого мотора, отшивал иммо, косу собрал сам, интеркулер и впускной пайпинг с Лянчи.




для маслопомойки места нету.. придется батарею переселить в багажник, что, кстати, давно хотел сделать

Крутяк однако... Сикока кобыл будет, навскидку? Думаю, на F1 уже можна выкатываться!