Fiat Tipo & Tempra Форум

два дня мучений и вот что получилось:



тут на заднем фоне можно видеть бедняжку донора




с виду вроде симпатично. Выгнули как смогли, края лонжеронов загнуты нещадно. Крепления движки смещены и чёто теперь долбит по кузову, передачи втыкаются подозрительно, передние колёса пошкрябывают, фары болтаются как нибудь, но едет
пока ехал домой закипел к едреням изза отказа проводки вентелятора и взорвался краник печки. Так она по видимому выместила свою злобу...на мою ногу...
воткнул трубку в трубку через кусок медной трубы, залил антифриз, который подвезли товарищи, кинул проводку вентелятора напрямую и поехал, поглядывая на показания температуры движки.

крылья, капот и телек сначала отнёс на помойку, но потом забрал. Выпрямлю более менее и на черныша

пока так погоняю, а дальше видно будет.

добавлено спустя 1 минуту:

ещё жопу дёрнули. Теперь хоть багажник закрывается в замок.

Как я понял ты кузов не особо выпремлял? На вид нормально, но перекошенные фары выдают что тото не то)

смотрится нормально, уже ездить можно, но если движек смещен, и передячи туго включаются, быстро порвутся пожушки, и тяги переключения кпп, геометрию лонжеронов желательно поточнее выпрямить

ну вот, молодца, уже начал движняк. теперб подушки поменяешь, глядишь, и переключаться будет нормально.
лонжероны промерь меж собой на предмет развала. если все норм, то пусти машку накатом - ни в какую сторону не утягивает, значит все в порядке.

200g
у нас в раше найти бы дороги ровные(без ямок и уклонов) чтоб накатом пускать, разве что на аэродром))))) а так если подрамник цел, и чашки опорные на месте, и рулевые тяги , то колеса не разбегутся

не. у нас дороги совсем другие. ям нет - просто углубления частые глубиной от 20 см до полуметра. а наклоны встречаются только чтоб безопасно было в повороты входить - вот только повороты забыли сделать...

зх, тут и до этого далеко

полазил по знакомым да по мастерским. просят за работу 20 000 ру.
это с чёрной срезать балку переднюю по лонжероны и вварить в зелёнку.
................
левую часть загнуло хорошо. коробка теперь на рычаге подвески лежит.
из за того, что подушки уже не играют свою роль, по кузову гуляют дикие вибрации, к которым я уже привык.
...............
блин. до аварии с колектором выхлопным заморачивался, были шпильки оборваны. высверливал, резьбу нарезал, поверхность напильником прогонял, а после аварии опять всё пердеть начало. пытался подкрутить и провернул шпильки.
теперь у меня 2 колектора, где шпильки прокручиваются
чего можно сделать, если там капец резьбе? варить чего?
.............................
недавно поставил сигналку с автозапуском и поменял колёса на зимнии, а то пора уже, по утрам лёд на дорогах.
И собираю деньги по тихоньку на ремонт.
потом ещё всю оптику покупать, а эта вся ушатана и крепёж весь посорван, бампер передний, ну и покраска всего.

не хочу что то с ней расставаться.

20 если без покраски, то очень дорого даже по питерским меркам, если с покраской то нормуль, а коллектор попробуй где возможно снаружи болты сквозные ввинтить, вроде 3 из 4х должны влезть, только шляпки немного обточить., вваривать смысла нету отвалятся довольно быстро.
а ничего не получится пиши мне найду тебе коллектор.

без покраски. знаю, что дорого. у нас тут всё дорого другой 27 закатывал и был послан.
а красить самому придётся, потому как покраску за 5000 ру за один элемент я не переживу )крылья покрашу с бампером, а капот винилом.
..................
в колекторе только 2 сквозных болта пропустить можно.
...можно к площадке приварить проставку, в которую будут вкручены шпильки. надо подумать над этим. но если что, сразу к тебе )

а может не переваривать , а вытянуть/, и усиления приварить в слабых местах, проще и наврядли хуже, чем с черной явно уже тоже подуставший передок переваривать

мужичёк говорит, что легче вырезать, да приварить с чёрной. там с правой стороны,после лонжерона, вся эта херата в гармошку превратилась. заколебёшся геометрию натягивать, что бы подушка движка в нужное место встала. да и передняя балка вся искорёжена хитро, а к ней телек крепить. сейчас всё на проводках закреплено и капот не закрыть.
да и растягивать начнёшь а там как оторвёт чего
...........
мужичёк хорош, многим знакомым машки попеределал.

в принципе, если костоправ хороший, то ему видней.

я ему тоже верю. но за ценник в лоб бы дал!
обдирают как липку.

ну тут уж ничего не поделаешь, хороший мастер себе цену знает. у меня друг - костоправ из разряда "дорогих", так к нему из мастерских костоправы приезжают, приглашают и платят за то, чтоб он в сложных случаях подсказал куда именно дернуть или куда именно ударить, а порой вообще - с чего начинать, хотя и сами вроде не валенки, с многолетним стажем. можешь представить сколько он берет, когда сам восстанавливает?? правда, модели типа наших у него вообще не гостят.