Fiat Tipo & Tempra Форум

1VANS1
проверь для начала искру и впрыск топлива, ну а дальше можно и компрессию померять

Топливо есть (газ) 100%
За искру не знаю, машина оставлена у тестя глянуть не смогу так быстро
Двиг крутится так будто свечи выкрученые

Распредвалы крутятся это не показатель, надо метки смотреть.
если перескочил ремень то компресия может уменьшиться.

Доброго время суток, вот потеплело и начал крутить машину потихоньку, поменял ремень ГРМ и ролик натяжной и смыслю авось повезло попробовал завести, но судьбу не нае*** не повезло, снял голову погнула все выпускные клапана(ДЛЯ ТЕХ КТО ТАИТ НАДЕЖДУ ЧТО КЛАПАНА НЕ ГНЕТ ОТВЕЧУ НА 2.0 КЛАПАНА ГНЕТ 100%).
Решил раз уж разбирать так делать чтоб больше не лазить, так как шелестел выжимной и на холостом мигала лампа давления масла решил выгрузить двигатель для устранения сего.
Вопрос к знающим, можно выгрузить двигатель без КПП и и есть какие небуть важные моменты при выгрузке двигателя, зарание всем спасибо.

1VANS1 Спроси у форумчнина ПЕТРОВИЧ15. Он троешный устаналивал сверху без демонтажа КПП. Значит и свою двухвалку снима через верх скорее всего.

насколько знаю, на 2л-движках справа - между двигателем и крылом зазор очень маленький. если только можно там что-то снять-открутить, чтобы оказалось больше пространства.
на 1.4/1.6 проще - там расстояние до крыла большое. снимаешь крышку кожуха ремня (чтоб был еще больше зазор до крыла), скидываешь патрубки от радиатора, откручиваешь трубу от коллектора и передний подвес, и откручиваешь болты, соединяющие движок с коробкой. после этих манипуляций сдвигаешь двигатель вправо, к крылу, стягивая с коробки, и вынимаешь. коробка при этом остается на месте.

без головки цепляешь талькой и вынимаешь вместе с коробкой через верх и также обратно поставишь без проблем кандей отцепи заранее

добавлено спустя 3 минуты:

не мучайся отсоединять коробку под капотом