Fiat Tipo & Tempra Форум

Ура! избавился!!! продал типо машину! 1,5 года мучений!!!! на Х** итальянский автопром!!!! немцы рулят!!!!

урра, после 8 итальянских машин, покупаю наконец 9ю!!!! 600тик рулит

ну ты даешь)))) я бы не выдержал)))

...ой, бл..., уже сбился со счета,... 10ую

добавлено спустя 1 минуту:

первая любовь оставляет главное впечатление, первый фиатик был самый классный!

мне мой тоже нравился.... пока не заебал ломаться.... тепери только ауди фольксваген!

2 года машина стояла на "ремонте" - восстанавливаю до сих пор.
- по цене так другую бы на ходу купил бы.. но нет.

aviaalex39rus писал(а):тепери только ауди фольксваген!

любая неновая машина ломается часто, немцы не панацея,
более новые машины ломаются тоже но уже подороже так как менять многие части в них нужно блочно и большими кусками.

кстати ради смеха, ездил я семь лет на типо(на моем первом)
так и почти ни разу в дороге не подводила(1.6 DOHC) с НЕ-немецкой системой впрыска, а как взял эту машину
где все куда ни посмотри бош немецкий, так пришлось доводить боша до ума и не один раз.

Подумаешь, у мени ужо 3й год в ремонте, правда если чистое время считать, то месяца 3 выйдет...

Ну немцы все же покакчественней собраны, зато у фиата больше титулов "Авто года".
А так, просто немчура в европейской части нашей страны наиболее распространена.
А например на Дальнем Востоке народ на жапонах ездит, и считает их круче.

aviaalex39rus
поздравляю! Теперь ты будешь ремонтировать фольксваген,ибо б\у неизменно б\у.Искренне желаю тебе успеха с новой пассией!)

Вот примерчик. В Авторевю проводят ускоренные ресурсные тесты - 30 тык пробега по спецметодике, что равно 100 тык в обычных условиях. Была у них на тесте албейка седан и попозже они гоняли поло седан калужский. Вообщем по эксплуатационным затратам фиат вышел подороже, но там была проблема с задними аммортами, их меняли 4 раза, причем естественно брали дорогущий оригинал. В остальном же(затраты на бенз, резину, ТО) все вышло примерно равным. Да, еще фиат сильнее пострадал при спец.краш-тесте, который имитирует рядовое городское дтп на скорости ~15 км/ч. Но тут, я думаю, следует учесть, что албея на добрый десяток лет старее по конструктиву нежели фольц.

добавлено спустя:

Про ауди и фольц читал давно в За Рулем. В одной статье чел рассказывал, как они закупили для фирмы несколько A4ых, дело было в 95 году, как раз эти новые аудюхи заместо бочки пошли. Короче намудохались они с ентими тачками, сырые они еще были.
Другая статья была про пассать B4. В целом все было получше чем с ауди, но некоторые косяки тоже выскочили, которые от такой фирмы, как vw, никак не ожидались.

добавлено спустя 22 минуты:

О, и еще одна статейка из ЗР, за 2000 год. Купил чел Уно. И ничего у него за (вроде) 60 тык не ломалось, Впечатления вообщем были одни "+". Потом он фиатика продал.

Да, кстати, машины во всех этих историях покупались новыми.

да в общем почти любую б\у машину надо как минимум поддерживать в хорошем состоянии, у меня друг есть, так он припарился форд гранада 76 г.в. восстанавливать, щась всю машину разберает для пескоструя. машина пипец старая а метал до сих пор канкретный, гораздо толще чем щас на новых делают, восстановит будет танк

умник нечего обсирать итальянские машины на сайте итальянских машин . езди на своем корчвагене и радуйся жизни .

андрей+1 писал(а):умник нечего обсирать итальянские машины на сайте итальянских машин . езди на своем корчвагене и радуйся жизни .

Полностью солидарен! Все машины ломаются, и зависит это не от марки, а от способа эксплуатации и "прокладки" между сиденьем и рулем. У меня то же Типус мозги мне сносит, но я борюсь, и уверен, что победа будет за мной.

а я себе наоборот 2ю темпру купил ) буду из 2х одну делать.

Сейченто уже под окном !)))