Fiat Tipo & Tempra Форум

Автомобиль 5-дверный, кузов не гнилой, год 1989.
Сейчас стоит двигатель 1.7D до этого был 1.4 бензиновый.
Собственно дизель установили так как другого на тот момент не было.
Автомобиль был куплен моим другом в начале прошлого года, за 300евро, с убитым двигателем, до этого машина несколько лет простояла в гараже.
Поставили дизель вместе с коробкой, сделали капремонт, топливная от гольфа2, новые амортизаторы Monroe, диски тормозные и колодки новые, генератор BOSCH б/у, заменили подшипники в рулевом, новые рулевые наконечники (хотя старые не выкидывал, они ремонтируемые и довольно сносные), радиатор от пассата и много чего по мелочам.
Короче вложили где-то 700 евро.
Машина делалась как техничка для автосервиса, т.е для езды в пределах города. Расход около 5,5л ДТ. (учитывая стоимость ДТ в Молдове около 1,1 евро/л - супер)
Летом 2011 я купил его за 1000 евро. С тех пор 3 раза ездил в Москву и обратно (1600км в одну сторону) плюс по Москве где-то 400км в неделю выходит).
За пол года заменил ремень генератора (потерял на трассе Одесса-Киев),
и масло менял Castrol полусинт. S10W40, фильтр масляный Sakura (180р в Москве). И резину купил зимнюю Dunlop.
Наконечник шаровой поменял ещё (по своей глупости сломал).
Сейчас надо разобраться с возникшим стуком в 4 цилиндре (в последнюю поездку домой чё-то застучало, описал в другой теме).
Всё бы хорошо, но:
1. Динамика ни к чёрту,
2. Больше 120км/ч не рекомендуется (максимум ехал 140 и то с горки),
3. Продавать и добивать не хочется.
4. Есть время, деньги и желание всё переделать.
До лета так поезжу, прикуплю всё что надо, и начну... ездить на АЗЛК2140
, пока фиат на подъемнике будет.

добавлено спустя 21 минуту:

В проекте:
- замена двигателя на более мощный, намного более мощный;
- коробку и сцепление соотв-но,
- подвеску поставить KW, занизить кузов (уже купил).
- расширить немного колёсные арки.
- тормоза поставить полностью дисковые (купил).
- панель с тахометром аналогувую, если найду полностью от альфы то всю торпеду,
- усилить кузов
- затянуть кузов белой матовой плёнкой (купил).
- диски и резина соответственно.

добавлено спустя 2 минуты:

А пока поеду ка я в бокс со стуком разбираться и аккумулятор новый куплю.

Kristov писал(а):- замена двигателя на более мощный, намного более мощный;

Это какой такой намного более мощный?2.0 16V или же 1.9TD ??

WADIM
бери выше
он походу на 2.0T от Дедры-Дельты замахнулся, или может 2.5V6 от Альфы 155.

добавлено спустя 3 минуты:

а вот по поводу усиления кузова - единственный ПРАВИЛЬНЫЙ вариант - вварить спортивный каркас, если все сделать правильно, то можно увеличить жесткость раза в 3-4.

да, каркас будет вварен, но без снятия задних сидений. сейчас проектирую и рассчитываю, на 3 дверке проще было бы так как кузов изначально жестче и задние арки проще расширить - двери не мешают. Но сама идея машины - не делать спорткар для дрэга, типо не та машина, идея сделать авто для каждодневных поездок но с хорошей динамикой, жёсткой подвеской, отличными тормозами и пр.
Короче автомобиль сочетающий в себе спортивность, низко посаженый кузов и определлённую внешнюю потрёпанность.

Kristov
БОГ в помощь тебе!!!

Вот, после поездки за сиденьями в Вязники:

добавлено спустя 59 секунд:

Сейчас поедем мыться

добавлено спустя 5 минут:

так вот она какая нетурбовая ни разу не видал в реале

Fairfox
Да, проста как 2 копейки.

на много проще чем у меня ))) меньше патрубков и т.д. ))) и без гидроусилителя вроде !!!

Да, у меня без ГУРа, да и зачем он нужен на такой машине, итак баранка одной рукой легко прокручивается.

у меня на гольфе такая же ситуация , ГУРа нет , а руль кручу всегда одной рукой ))) а на типо у меня гур и крутиться так же как и бе на гольфе

У меня был Hyundai Galloper2 вот там реально без ГУРа хрен выкрутишь, если не заведён или заглох, вааще пипец.

подскажите пожалуйста какой акум (А) должен стоять на 1.7DT?

не сильнее гены по амперажу

гена по паспорту50,акум должен стоять 60-65,на версиях с кондеем акум75,гена90-110