Fiat Tipo & Tempra Форум

слева от основного МБ должны быть доп. предохранители. хотя у тебя там черт ногу сломит

В моём Типо довольно много доработок.
Кто-то из прежних владельцев дружил с электричеством, любил подымить паяльником и не жалел на это время.

Очередная загадка:


Блок с предохранителями и реле о котором ни слова в руководствах.
Подозреваю, это тоже тюнинг от кого-то из бывших.
Или я не внимательно читаю мануалы?

добавлено спустя 13 минут:

К стати, блок из 12 дополнительных реле в самом деле оказался самодельным блоком управления стеклоподъёмниками.

добавлено спустя 8 минут:

И уж коли я добрался до электричества, внёс свою лепту в дополнения и доработки - сделал зуммер на включенный головной свет.

дык блок вообще не ТТ'шный. полагаю, что "умелец" решал возникающие проблемы посредством того, что было в гараже. экономил гаденышь (!), ведь все насильственно впендюренные "усовершенствования" имеют нормальные штатные решения.

200g писал(а): нормальные штатные решения.

тут либо осмысленный и злонамеренный колхоз (как в случае с баб. Зиной), либо у чувака люто чесались руки до паяльника.
второй вариант я могу понять, сам такой

netwalker писал(а):В моём Типо довольно много доработок.

СтоИт этот блок не на месте, мешается. Снести бы его, но ведь зачем-то он нужен. Продавец не при делах. Придётся тратить время, разгадывать этот ребус.

А ведь худо-бедно дело движется. Жижы все поменял, через пару месяцев ещё раз махну. К мотору тьфу-тьфу-тьфу вопросов нет, к коробке тоже. По электричеству ещё есть что посмотреть, но, как мне кажется, основная масса вопросов решена. Тормоза сделал, ручник тоже. Фонари все горят. Надо бы подвеску глянуть, но это уже до весны потерпит.

Дело движется к визиту к сварщику.

Не машина, а девушка-загадка.

Решил сделать ДХО. Надо подключить к проводу, идущему с генератора на лампочку заряда на панеле приборов. Добрался до гены, откинул толстый провод, снимаю клемму, а там два тонких провода... По схеме должен быть один. Если подать плюс, от одного щёлкает какое-то реле, от другого включается панель приборов и радио.

Какой использовать для активации ДХО?

не надо лезть к Геннадию, он этого не любит. прицепись лучше катушке, ей пох на все

netwalker писал(а):Если подать плюс, от одного щёлкает какое-то реле, от другого включается панель приборов и радио.

я ж говорю, это был какой-то на всю голову упоротый Самоделкин-Кулибин, Мамин-Сибиряк, Бомж-Бруёвич

UPD разобрался, второй провод это плюс с ключа на обмотку возбуждения.

Что касается переделок, да много, да человек был одержим паяльником, но! всё сделано очень аккуратно, максимально приближено к заводскому - гофры изолента, герметичные разъёмы. Колхозом язык не поворачивается назвать. Я не на столько педантичен.

добавлено спустя 7 минут:

UPD2 всё получилось, работает.

тебе нужен бачок на левое крыло и к нему этот патрубок Gates 05-2718



бачок Birth 8168

tallman писал(а):тебе нужен бачок на левое крыло и к нему этот патрубок Gates 05-2718

Понятно, т.е. я рассуждал верно.
Тогда второй вопрос куда прикрутить трубку отвода пара/воздуха ?
Я думал, штуцер для неё на радиаторе в верхней точке, но там какой-то болт, а по схеме отвод идёт с термостата.

радиатор работал с двигателем 2.0, там пароотводящий шланг идет с термостата, так что этот штуцер я глушил, выверни этот болт и одень шланг до бачка

tallman писал(а):радиатор работал с двигателем 2.0, там пароотводящий шланг идет с термостата, так что этот штуцер я глушил, выверни этот болт и одень шланг до бачка

Понял.

+ еще номера нижнего патрубка с отводом на бачок: Gates 3806, MALO 15170A, IMPERGOM 20508, Rapro 11188

Приехала стекляшка для бокового зеркала.



Первое впечатление отличное
Но вау эффект быстро прошёл.

во первых оно меньше оригинала ~3мм на сторону



во вторых оно не плоско-гнутое, как я думал, оно параболическое.
Это ни хорошо ни плохо, надо попробовать поездить.
Но смысла в полоске, от которой якобы начинается изгиб, никакого.



И это всё мелочи и придирки. Вишенка на торте - тыльная сторона.
Хром не защищён никак. и поверх него наклеена липкая лента неизвестного происхождения. Сомневаюсь, что прослужит долго, если уличная химия не съест, химия на мойке точно добьёт.

netwalker писал(а):Хром не защищён никак. и поверх него наклеена липкая лента неизвестного происхождения. Сомневаюсь, что прослужит долго, если уличная химия не съест, химия на мойке точно добьёт.

ну так за чем дело стало? защити сам, наклей туды унивесальный нагревательный элемент, выведи проводку через дверной кабель-канал (гармошка с торца двери) в салон и подключи к линии обогрева заднего стекла. делов на копейку, а профит значительный небось сам в курсе, какой вид из неотапливаемых зеркал в холодную и сырую погоду. у меня зеркала были со штатным подогревом, но при разборке на покраску оба элемента сдохли, наклеил универсальные, больше 2 лет уже и мою сам керхером, и на мойке, а им хоть бы хλй по деревне