Моя Tempra после покраски

Здесь пользователи могут протоколировать все о своих автомобилях, каждой машине своя тема.

Модераторы: yuranltd, Модераторы

Ответить
Аватара пользователя Germany
admin
Administrator
Administrator
Сообщения: 8213
Зарегистрирован: 04.02.2008
Откуда: Бонн
Авто: Fiat Tipo 1.6 94
Система: SPI Motronic MA1.7
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 43 раза
Контактная информация:

Моя Tempra после покраски

#496 

Сообщение admin »

200g писал(а): Пн 07.10.2024 21:08 буква «Е» означает «Евростандарт», гарантируя соответствие характеристик и качества жестким европейским требованиям.
Не хочу тебя огорчать, но "жёсткие европейские требования" и не только европейские
не допускают галогенные лампы H4 выше чем на 55 ватт ближнего и 60 ватт дальнего света во всех 12 вольтовых системах.
Как более легально улучшить свет, одна идея, 24 вольта, там разрешены 75/70 ватт, там есть ещё одно преимущество, там спираль длиннее, светит более насыщенно.
У моего коллеги когда-то была Волга 24, с дизельным мотором от какого-то грузовичка там стартер был на 24 вольта,
Вот он все и переделал на 24 вольта, свет в разы улучшился .
Сегодня у китайцев можно приобрести модули повышающие напряжение, главное взять чтоб по току попадали.
И настроить их на 27-28 вольт, но это снова колхоз.
Я тоже последнее время задумываюсь о улучшении света так как глаза к сожалению уже так не видят как раньше ...
у нас тут выпустили легальные светодиодные H4, но моих машин пока нет в списке. Жду, может появятся.
Там с этими светодиодными H4 есть одна засада, их нельзя тыкать во все авто с H4, а только в те что есть в списке. И стоят они как крыло от самолёта.
Консультаций в личных сообщениях и е-майлу не даю!
Правила пользования :: Определить систему впрыска
Аватара пользователя Kazakhstan
200g
Профессор
Профессор
Сообщения: 11075
Зарегистрирован: 03.07.2012
Откуда: Алматы
Авто: Fiat Tempra 1.6, 94
Система: Карбюратор Weber
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 33 раза

Моя Tempra после покраски

#497 

Сообщение 200g »

хз, но на официальной странице производителя именно так сказано. можно предположить: а) - чисто маркетинговый завертон; б) - Германия - не вся Европа, возможно в некоторых странах есть послабления (сам наблюдал, как разнятся, вольно трактуются, а то попросту игнорируются в разных европейских регионах многие, казалось бы, единые нормативы).
но полюбому лампы в темпру зашли.
а вот немцам в вопросах допусков действительно не позавидуешь. друг, заядлый германский мерсовод, приехав погостить на когда-то покинутую родину, буквально слюнями заливался, увидев какие красивые диски, какая продвинутая оптика и прочие приблуды стоят во многих местных немолодых MB, как они протюнены.
...в общем, запись может оказаться полезной для фиатоводов, живущих в странах с менее жестким техрегламентом, или там, где суровость законов невелируется необязательностью их исполнения :D
Видел я их Италию на карте - сапог сапогом

Все о моей Темпре (ремонт, апгрейд, литература и просто флуд) http://www.drive2.ru/r/fiat/705639/
СССР
Bob
Профессор
Профессор
Сообщения: 2019
Зарегистрирован: 26.08.2012
Откуда: Бишкек
Авто: Fiat Tempra SW 1.6 91г.в.
Система: SPI Jetronic A2.2
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 1 раз

Моя Tempra после покраски

#498 

Сообщение Bob »

200g писал(а): Вт 08.10.2024 22:00 там, где суровость законов невелируется необязательностью их исполнения
...В нашей стране, к примеру... У нас каких только оттенков нет, но особенно бесят фары праворульных, они и на ближнем слепят встречку :spiteful:
Аватара пользователя Germany
admin
Administrator
Administrator
Сообщения: 8213
Зарегистрирован: 04.02.2008
Откуда: Бонн
Авто: Fiat Tipo 1.6 94
Система: SPI Motronic MA1.7
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 43 раза
Контактная информация:

Моя Tempra после покраски

#499 

Сообщение admin »

Это да, для праворульных (не всех) нужно заклеивать часть фары непрозрачной пленкой или закрашивать краской, также и леворульным в левостороннем движении, у меня в старом мерсе даже инструкция для этого была и метки на фарах в рифлении стекла.
Консультаций в личных сообщениях и е-майлу не даю!
Правила пользования :: Определить систему впрыска
Аватара пользователя Kazakhstan
200g
Профессор
Профессор
Сообщения: 11075
Зарегистрирован: 03.07.2012
Откуда: Алматы
Авто: Fiat Tempra 1.6, 94
Система: Карбюратор Weber
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 33 раза

Моя Tempra после покраски

#500 

Сообщение 200g »

Народ! помощь нужна!
ищу пластиковую накладку на крышку багажника — та, накоторой на которой размещается номерной знак, а внизу из нее торчит замок.
Изображение
давеча снял эту накладку, чтобы чутка переделать крепеж под номер.
и тут заходит сосед, просит кувалду. да пожалуйста.
положил на пол накладку. достал кувалду… как вдруг головка с нее, бах — вниз, в руке только деревянная рукоятка осталась.
хорошо, что не на ногу. …но плохо, что прямо на накладку. абидна! на ровном месте!
заварить-то заварю, не проблема. но целая неломанная однозначно лучше.
мож, завалялась у кого? по цене сговоримся.
Видел я их Италию на карте - сапог сапогом

Все о моей Темпре (ремонт, апгрейд, литература и просто флуд) http://www.drive2.ru/r/fiat/705639/
Ответить