Электрический топливный насос

#271

обязательно гляну, как у костоправа заберу....

#272

сегодня опять дрыгался...еле доехал...
дожить бы до пятницы

добавлено спустя 1 минуту:

фильтр прикупил...терпение коплю...
вопрос такой - а сколько в минуту должен в среднем накачать насос?

#273

стандартная производительность насоса для MPI — 120-130 л/час

#274

а для джетроника 2.2 ?

#275

да в принципе, пох, у меня на Регате стоял ЭБН от инжекторного тазика, но рабочее давление было нормальное, 1 бар, РДТ сбрасывал лишнее

#276

итог-биотопливо

в обеих попл. камерах...Насос качает бодро. За секунд 10 накачал чуть меньше чем пол бутылки 1,5л.

master.ar.don · #277

Карбюратор надо чистить.
s_r

#278

почистил...

потом обкатку по городу сделал...130км/ч

#279

s_r писал(а): обкатку по городу сделал...130км/ч

#280

и грязь эта попала кстати с сапуна, ну или как вы его там называете...короч, вентиляция картера

#281

s_r писал(а):как вы его там называете

маслоотделитель это называется

#282

понял-отстал

#283

s_r
Меня в свое время эта проблема доставала на дизельной, я врезал в шлангочку, идущую от сапуна копеечный бензиновый фильтр, он на жигуляторах классических очень популярен, в фильтре оседала всякая "бяка", и на впуск шли относительно чистые картерные газы. Естественно, этот фильтр менял и даже чаще, чем воздушный. В принципе, получил положительный эффект, а вообще - надо моторчик делать, раз такое происходит...

#284

надо делать, не спорю...коплю финансы

#285

Ну попробуй фильтр... родную шлангу не режь - жалко, подбери ей пока замену, похожую по диаметру, это ж не дело каждую неделю карб чистить...