Не заводиться, внезапно....

#46

Насколько помню (надо проверить) у ТДА на радиаторе минус и все остальные МС сидят через термопрокладки. Так что проверь, что на радиаторе ТДА и что на радиаторе может быть, чтобы не было фейерверка и в принципе можно и без прокладок на КПТ я перестраховался

ROS · #47

так вот как узнать нужна ли токаизоляция? попробовать разобрать бокс на месте родной МС ... Черевато повредить другие компоненты. На мс на задней стороне пластинка алюминевая которая замкнута с одной ногой. значит должна быть заземлена? ну в общем я запутался. никогда не касался таких дел. )

#48

Прибором один щуп куда помечено стрелкой КЗ по идее должно быть с 3 ногой ТДА если так то на радиаторе масса.
Далее щуп на радиатор и на дорожку где масса в самом ЭБУ если КЗ то можно ставить без прокладок. У меня радиатор изолирован от массы и питания, сделано скорее для предотвращения КЗ в случае пробоя изоляционных прокладок под транзисторами и стабилизаторами, потому и поставил, но в принципе если даже радиатор изолирован от всего то можно и поставить без прокладок, но лучше с ними, в качестве прокладки подойдет слюда. Все должно продаваться в радиомагазинах, стоит копейки. Ты где брал ТДА?

ROS · #49

да, кз на 3 ю ногу тда. сам радиатор замыкает на 25 ногу эбу. получается, радиатор - масса.
тда на радиорынке. слюда есть. но как ты говорил если радиатор - масса, то изоляция не нужна.

добавлено спустя 4 часа 4 минуты:

поставил. не завелась. но отклик рхх есть и ничего не взоовалось - уже хорошо! суть делп такова: когда отсоединяю дпзд, шток задвигается, концевик отпускается, шток отъезает чуть обратно (в исходное). присоединяю дпзд - шток выезжает,но не до канца и если я шевелю разъем дпзд, то шток туда сюда ездит. буду проверять контакты колодки...

#50

ROS писал(а): когда отсоединяю дпзд, шток задвигается, концевик отпускается, шток отъезает чуть обратно (в исходное). присоединяю дпзд - шток выезжает,но не до канца

Он выезжает ровно настолько насколько нужно согласно показаниям ДТОЖ, ДТВВ, и ДПДЗ и если он двигается значит собрал правильно и РХХ работает.
Проверь все. Искру на свечах и свечи, качает ли насос, провода до форсунки, Даже с неработающими ДТОЖ и ДТВВ можно завестись туго но можно.

#51

От ДТОЖ когда прогреится толку почти никакова нет я сымал и норм работает ток обороты чуть плавают.....

#52

Вит писал(а):От ДТОЖ когда прогреится толку почти никакова нет я сымал и норм работает ток обороты чуть плавают.....

это естественно, так при "пропаже" датчика ОЖ эбу ставит температуру по умолчанию, тоесть 80c°

#53

Ааа понятно, а то я новый се купил приехал(90С) пока старый вынимал у меня контактная группа гнилая отвалилась, выворачиваю а он на 18, а я купил он на 12, ввернул туда болт поехал к токарю вот и заметил что толку от него ноль когда мотор горячий)

ROS · #54

все ребята я завелся! кроме пробитой микрухи был переломан проводок на дтож. хх вроде в норме. потом отпишу полробности, а то стелефона. Всем спасибо за помощь

Чилинтано · #55

Здравствуйте!У меня такая проблема!Купил моник от wv В-3 поставил,авто не заводиться хотя моник с рабочий ,бензин поступает,искра есть,если чуть чуть налить бензина в моник то машина заводиться на 2 секунды и глохнет!
В чем беда подскажите,может из за датчика положения кол.вала такая байда быть.?

ROS · #56

Ну прямо как у меня было )) Читай тему. Проверяй работу рхх и дтож (особенно провода)

#57

Чилинтано писал(а):В чем беда подскажите,может из за датчика положения кол.вала такая байда быть.?

неможет такого быть, ДПКВ тут не причем, так как при наливке бензина искра есть, так как заводится на несколько секунд.

сделай следующее:
1. подключи вместо бензонасоса лампочку
2. включи зажигание и посмотри лампочка должна коротко загореться и потухнуть.
3. вращай стартером, при этом лампа должна загореться и гореть столько сколько вращаеш.
(мне это нужно знать не для того чтоб узнать идет ли бензин а для того чтоб узнать что делает в данный момент твой ЭБУ)
мне нужно знать как ведет себя лампа во 2 и 3 пункте.

еще вопрос почему сменил моник? какие проблемы были до этого?

Чилинтано · #58

Здравствуйте!Подскажите,в чем причина!Поменял моник на Темпта не могу завести машину,при повороте ключа зажигания датчик холостого хода не как не риагирует,хотя проверяли он исправен и весь моник тоже.,искра,бензин есть,заливали бензин во внутарь моника машина заводиться пока не израсходует налитый бензин.Мне сказали что нужны новые мозги на авто,из за них не идет сигнал на открытие форсунки....

#59

Чилинтано писал(а):Подскажите,в чем причина!

Для тех кто в танке,
я не господь-бог да и на кофейной гуще гадать неумею,
мне чтоб узнать в чем причина нужна информация от тебя
либо от других адекватных людей которые могут выполнить те действия с твоей машиной
которые я описал в "Сообщение #57".

добавлено спустя 3 минуты:

во блин с твоей внимательностью...
разъемы форсунки и РХХ не перепутали часом?
какие цвета проводов на разъеме форсунки?

#60

а у тебя насос хоть качает?смотри давление,и при чем тут рхх?!,форсунка хоть как работает,если работает?