Fiat Tipo & Tempra Форум

0,23в и 0,15в это по упорному винту?
Чем менял сигнал лямбды? Цифровым мультиметром?

Да, ес-но винт в упоре.
Мультиметром обычным, здесь скорость реакции не важно, главное пределы увидеть

Понял, спасибо! Буду пробовать...
Жалко, что по расходу нет данных.

А если сбит упорный винт заслонки? Значит задвигаем РХХ, выкручиваем упорный винт чтоб закусило заслонку, настраиваем ~ 0,2в, далее вкручиваем упорный винт чтоб незакусывало заслонку, далее сброс и т.д.???? Или не так?

Если на вашем монике верхний упорный болт(под номером 1) залит эпоксидкой и не крутился, то эта инструкция вам не нужна, просто выставляйте напряжение на выходе дпдз при упоре привода заслонки в этот болт, равное 0,19-0,21в.

Это понятно, а чего не написано что и как где мерить?

По сбитому упорному винту. Было бы неплохо чтоб кто нибудь на настроенном монике полностью выкрутил упорный винт заслонки и вставил в зазор (под номером 3) например щуп 10мм и замерял напряжение. Далее у кого сбит этот упорный винт, выкручивает его, вставляет 10мм щуп и выставляет нужное напряжение. Далее вкручивается упорный винт до напряжения около 0.2в, теперь получится винт по заводу и можно залить эпоксидной.
Дурацкая идея???

neber
Там настолько чувствительная настройка, что дефекты литья корпусов моников не дадут точныx показаний.

Типосятина писал(а):neber
Там настолько чувствительная настройка, что дефекты литья корпусов моников не дадут точныx показаний.

Согласен, попробую тогда по лямбде как описанно выше.

Ну вроде словил по лямбде середину показаний, правда забыл 2000об. выставить, ловил на холостых. Показания не стабильны, гуляют в пределах 0,3в - 0,6в. По езде вроде разницы нет, залил 20-ку, посмотрим расход.

biniteck писал(а):отключеная прогретая лямбда показывает меньше 0.45в в значит не хватает бенза, если больше - значит много бенза.

И тут же

tallman писал(а):наоборот, богатую смесь мультиметр регистрирует падением напряжения, то есть, меньше 0.45В

Вы меня запутали

Богатая смесь = мало кислорода. Бедная - много кислорода.
Богатая смесь - выше 0.45, бедная - ниже

добавлено спустя 1 минуту:

Но я сам уже запутался)

biniteck писал(а): я сам уже запутался

все верно, это я напутал, пардон
текст поправил

для справки

Если смесь богатая (на 14,7 частей воздуха подается больше 1 части топлива), в выхлопных газах мало ионов кислорода. Болшое число ионов движется изнутри трубки наружу (из атмосферы в выхлопную трубу, так понятней). Цирконий при движении ионов индуцирует ЭДС.

Напряжение при богатой смеси будет высоким (около 800 мВ).

Если смесь бедная (Топлива меньше 1 части), разница в концентрации ионов небольшая, соответственно небольшое количествоионов движется изнутри наружу. Значит и напряжение на выходе будет невелико (меньше 200 мВ).

Сергей33 писал(а):По сути чем меньше показывает мультиметр на сигнале от лямбды, тем меньше машина ест бензина?

Это утверждение правдиво?

tallman писал(а):

biniteck писал(а): я сам уже запутался

все верно, это я напутал, пардон :?
текст поправил

ага, ну оказывается это полезно - лишний раз проверить еще раз, не ошибался ли я все это время!)))