Fiat Tipo & Tempra Форум

Датчики проверю, а по поводу ДАД. Какие напряжения должны быть при каких давлениях? От чего может подойти, есть от опеля просто в наличии!"

ftopic1805.html
https://www.exist.ru/price/?pid=AA500365&sr=83
нужна регистрация!

Полез к ДАДу и на фишке обнаружил оборванный провод. Фишку заменил на новую. Машина заводится работает на холостом секунд 10 и медленно теряет обороты. Это все, если снятый датчик температуры ОЖ. Если надеть-не заводится. Проверил сам датчик-значения совпадают с эталонными(нашол по ссылке выше). Какие могут быть ещё варианты. Что-то оно уже запарило...

добавлено спустя 2 минуты:

П.с.
На холостом работает вроде норм, а вот когда газу даеш-смесь дико беднит, обороты не набирает. Пробовал брыскать при розгазовке спрей, набирает высокие без проблем!

вроде как бензина мало. фильтр менял? РДТ проверял?

Фильтр и насос новые. При запуске и работе движка подключенный манометр показывает стабильно 3.0 бара.

добавлено спустя 1 минуту:

Только насос вырубается-давление проседает на 0.3 бара и стоит...минут 10 точно.

mkbondar писал(а):подключенный манометр показывает стабильно 3.0 бара.

манометр подключен между рампой и входным шлангом?
было бы неплохо вытащить рампу с форсами наружу и посмотреть на распыл

у меня на турбомоторе такая же хрень началась — сначала глох, но заводился и ехал, теперь заводится на секунду и глохнет. если с ДАД снять вакуумный шланг, то работает, но при газе сразу подыхает. пробовал ставить ДАД от атмосферника (как у тебя), заводится, работает и газует на ХХ нормально, но стоит тронуться с приличным газом — глохнет, как будто топлива мало, хотя все в порядке, поставил манометр для контроля. короче, беда

разобрался, в чем дело. когда глохла, был виноват ЭБН, не работал — глюки в проводке, а я еще сдуру форсунки от атмосферника поставил, вот она и брыкалась, не хотела ехать

Все-таки эбн
Может и в меня в нем проблема

сегодня опять вырубился, скотина. и главное, новый. придется проводку тряхнуть, на старом моторе он тоже иногда выё*ывался