Fiat Tipo & Tempra Форум

Всем привет! Вопреки всему типок на тазовом шестнаря ездит! Все норм и меня устраивает! В данной теме вопрос по моему второму типка с моником! На нем ездил пока на белом ремонтировалась КПП! Ездил себе ездил, проблем не знал! Потом собрал КПП на белом и стал ездить на нем, а красного с моником поставил в гараж! При последней поездке стала плохая зарядка, и поставив типка в гараж решил устранить сразу это недоразумение! Снял гену, разобрал, все банально, на диодном мосту отпаялся провод, припаял, собрал, запускать, а фиг вам! Начал искать чё такое произошло! Снял топливный шланг на Моник и выяснил что не поступает бенз, разобрал в багажнике чтоб добраться до насоса, там питание уже не поступает! Снял пластиковую крышку на моторном щите где реле эбн и пред, обе релюшки целые, все щелкает как обычно, преды целые! Есть на косе на моторном щите одна фишка на 2 пина, в ней питание на эбн, там питание есть!
Так вот куда могло подаваться напряжение? По сути на тачке в гараж заехал и все что делал это снял гену, после этого перестала запускаться!
Дпкв не смотрел, искру тоже не смотрел, насколько помню по Моникам, то при отсутствии сигнала с дпкв эбн не будет качать, но дпкв новый, сомневаюсь что дело в нем!

Может зацепил фишку сопротивления форсунки

Sipoga1911 писал(а):Может зацепил фишку сопротивления форсунки

Эмм, а она как то связана с питанием насоса???

Кирюха, перестань после каждого предложения ставить восклицательный знак, как школота неразумная

mbipsa писал(а): разобрал в багажнике чтоб добраться до насоса, там питание уже не поступает!

а что именно не поступает, плюс или минус? на некоторых ТТ под водительским сиденьем есть аварийный концевик, при аварии он рубит минус на ЭБН. проверь этот момент для начала.
если там минус все-таки есть, проверь на релюшках наличие плюса на клеммах 30 и 87

tallman писал(а): а что именно не поступает, плюс или минус? на некоторых ТТ под водительским сиденьем есть аварийный концевик, при аварии он рубит минус на ЭБН. проверь этот момент для начала.
если там минус все-таки есть, проверь на релюшках наличие плюса на клеммах 30 и 87

Про эту кнопочку я в курсе, ее нету, а вот что не поступает + или - не смотрел. Сегодня попробую проверить

Разъем на катушке зажигания проверь. И минусовой провод на впускной коллектор.

При отсутствии индукции в первичной обмотке катушки зажигания действительно насос не будет качать при вращении стартером, но будет качать при инициализации ЭБУ, то есть просто при включении зажигания он должен на одну-две секунды включиться. Если не включается никак, смотреть нужно в первую очередь предохранители, реле, и саму линию к насосу.

Итак отчёт! Сегодня запустил типка! Что сделал, перепроверил все релюшки и преды, питание есть, все щелкает все в норме, проверил дпкв, норм, полез снова в бак, так как все делал в одну каску то не очень удобно ковыряться и под капотом и смотреть питание на насос в багажнике, но по звуку слышно что насос не дудит! Проверил минус на клеме эбн, есть, проверку плюса пришлось немного придумать, а самое простое это лампочка! Цепанул автомобильный фонарик что с проводом на 12в к клеме насоса и под капотом с имитировал включение зажигания, лампа загорелась и погасла, значит питание на насос все таки идёт, хотя до этого делал так же, лампа не загоралась! Может контак был неконтакт, хз. В общем раз питание на насос идёт а насос ни бум бум остаётся насос! Достал станцию из бака, и ужаснулся, грязи пипец, хотя чистил бак года 4 назад! На белом типке вообще ни разу бак не чистил до недавнего времени и было намного чище! Достал насос, насос как насос! Подал на него питание напрямую, молчок, перевернул полярность, зажужжал, перевернул снова, жужжит. Собрал, запуск, еле тыр тыр, видно давки нехватает. Давление не мерил но итак понятно что насосу кердык. Вот такие дела!

Е@анный насос!

https://www.drive2.ru/market/offers/111837 вот насос

Насос починил! Полностью разобрал, промыл от грязи, щас работает хорошо!

Теперь имей запасной. Желательно новый. У меня после таких манипуляций прожил он не долго. А еще я нарвалась на целую партию бракованных бензонасосов. И началось это с зимы. Он тупо замирал. Когда шарахнешь по нему, то работал. Потом опять замирал. Поставила новый, но и он полгода отработал и умер с такими же симптомами. А летом посреди трассы остановилась. И сердце мое остановилось. 1,5 часа потраченного времени на извлечения ЭБН из бака вместо того, чтобы послушать женщину и не сделать наоборот - просто проверить реле и преды! Под капотом расправился предохранитель. И так не один раз было у меня в этом году!

Аллочка писал(а): Когда шарахнешь по нему, то работал

это ты каждый раз в бак лазила, чтоб шарахнуть?

tallman писал(а):

Аллочка писал(а): Когда шарахнешь по нему, то работал

это ты каждый раз в бак лазила, чтоб шарахнуть?

Не))))) мне ж его сразу меняли. А для наглядности кидали на акому и он работал на сухую