Обратный клапан в топливной системе на обратке

MATIK · #1

Всем привет, ребят, такой вопрос, стоит ли у кого обратный клапан в топливной системе на обратке, а именно в самом баке на патрубке, который идет от крышки насоса, и входит вниз стакана? Фото прикладываю к теме. Как сказали мужики в гаражах, что это именно он (обратный клапан) только почему она стоит на обратке, ни кто объяснить не смог, он имеет направление, обозначен в виде стрелки но легко продувается в обе стороны, как я понимаю видимо уже не исправен, заехал в магазин авто запчастей, и купил другой. Поставил, вот теперь думаю, что там да как, как я понимаю на обратке давления нет, вдруг если это все так и не было клапаном? И я наворотил делов, что обратка теперь в бак не течет, т.к не может продавить сие чудо, которое я туда поставил..... Подскажите кто знает, что это такое, и на сколько правильно я поступил

Ссылка на фото

На насосе в сборе, выглядин оно так....

#2

обратный клапан во впрысковых системах находится в самом топливном насосе, в магистралях подачи и обратки никаких клапанов (за исключением РДТ) нет. а то, что ты вырезал, больше похоже на фильтрик

MATIK · #3

tallman писал(а):а то, что ты вырезал, больше похоже на фильтрик

Хорошо, спасибо, а как ты думаешь, негативно влияет на работу системы то, что там сейчас обратный клапан стоит?

#4

на работу впрыска он никак влиять не должен, клапан сугубо для безопасности,
при аварии могут порваться топливные шланги,
а так как бак практически герметичный, в нем может быть некоторое давление
которое может выходить в виде бензина через обратку.
тоже самое при снятии шланга обратки не редки случаи когда машина начинаеть
лить через обратку на горячий двигатель бензином,
для некоторых это нонсенс, но после откручивания пробки бака
нонсенс перестает им быть

так же бывают случаи когда люди говорят "насос проверили, качает"
а лило из обратки...

MATIK · #5

admin писал(а): клапан сугубо для безопасности

Хорошо, спасибо, еще такой вопрос, оставлять его там? Или лучше убрать?

#6

MATIK писал(а):оставлять его там? Или лучше убрать?

а он тебе там мешает?

MATIK · #7

admin писал(а):а он тебе там мешает?

В этом то и дело, что я не знаю, повлиял ли он каким то образом на работу обратки, есть предположения, что она его не продавливает, или продавливает, но плохо, давления там как такового нет....

#8

Если давление в рампе с форсунками не повышенное - чего б я туда лазил...

#9

Типосятина писал(а):давление в рампе с форсунками

окстись, Сашок, откуда на монике рампа с форсунками?

#10

у него ж в профиле MPI вроде написано...

добавлено спустя 1 минуту:

Я так понял у ТС впрыск как у Михи.

MATIK · #11

tallman писал(а):откуда на монике рампа с форсунками?

у меня далеко не моник )))

#12

а-а, не увидел, пардон...

MATIK · #13

Ну как я понял, можно клапан на обратке и оставлять)