Помогите, не могу решиться- карбюратор или моновпрыск

Ilya31 · #1

Здравствуйте! Прошу прощения, что пишу на эту тему, так как есть уже много похожих тем(я новичок на форуме, не всё могу вкурить еще

). Но у меня случай немного другой. У меня Типо 91 года, 1.4 моник. Мотор немного переделан, стоят кольца от Мазды, сальники клапанов- от Жигулей. В городе мотор кушает примерно 7 литров на 100 при достаточно активной езде, по трассе- 8-10(парадокс, но сейчас объясню). До 60 км\ч двигатель великолепно разгоняется, а после 60, даже если нажать газ в пол, очень нехотя набирает даже 90 км\ч. Если ехать на 4 передаче 90км\ч(т.е. примерно 3200об\м) при эконометре, стрелка которого ровно посередине, малейшая горка даст о себе знать, машина просто будет сильно терять ускорение. Каков будет прирост мощности, если поставить Солекс? Понимаю, что расход будет выше, но всё-таки хочется нормально ездить по трассе. И расскажите, пожалуйста, с какими проблемами при установке можно столкнуться. Спасибо!
P.s. Сцепление новое, масла-фильтра новое. Проще говоря, с движкой проблем нет.

#2

А что ж оно после 3К ехать не хочет? Может что-то с давлением топлива (производительностью насоса)? Или ДПДЗ... Мотор не знает, с какой скоростью едет (по крайней мере наш), у него есть только обороты. На второй до осечки резво разгоняется? Или тоже после трехи оборотов сдувается?

Super113 · #3

Ilya31
глянь в каком состоянии распредвал для начала ,у меня когда кулачки слизало,то в городе все норм было ,а по трассе до 100 еле-еле

#4

Начни как Типосятина сказал с замера давки топлива. Солекс ни за что не ставь!!! Не слушай там гаражных Вась

тимур 78 · #5

не ставь солекс, сам от этого ушёл недавно и в том что поставил родной weber ни сколько не сожалею

#6

Ilya31 писал(а):Каков будет прирост мощности, если поставить Солекс?

никакой? если тольк не меньше. на жрать начнет больше (это я с нормальным моником сравниваю).
у тебя же, судя по всему, до нормально еще дорогу найти надо. не парь никому мозги и себе тоже всякими глупостями, а приводи в порядок моник, и будет тебе счастье.

кэмбэл81 · #7

Я бы тоже настоятельно не рекомендовал ставить солекс.Имею большой опыт установки солекса(правда на друкой мерке автомобиля).Я намучался с ним жутко.Брал новый в магазине.оригинальный ДААЗовский.Мало того,что пришлось переделывать по слесарке,так его ещё нужно настроить было.Купил не менее 8 разных ремкомплектов с жиклёрами(отдельно они не продаются,поэтому со всей требухой пришлось покупать),а они не дешёвые,учитывая что нужны толко жиклёры.Сначала я муался с провалами очень много времени и бензина потратил на регулировку и их устранение.Потом вроде настроил,но расход был космический.Потом нашёл компромис между провалами и расходом.Он стал меньше,но всё равно большой - около 15-16 литров по трассе.Нервы сдали и я оставил и катался так.Совет:лучше перебери и восстанови моник.Нервы и деньги целее будут.А с олексом горюшка можешь хлебнуть.

#8

Ilya31
и вообще (по секрету), колхозинг на этом форуме не приветствуется. могут и анафеме предать...

#9

надоело....

#10

а не обязательно физически. но морально точно найдутся, кто дружно за яйца подвесит и атата, атата...

#11

морально и надоело...

#12

фу-у, ая уж подумал, что ты физически мочить устал

Ilya31 · #13

Спасибо большое за ответы!
Сегодня выяснилось интересное- разгоняешься быстро, едешь с нормальной скоростью, ставишь нейтралку, опять ставишь передачу- и тяга сама по себе внезапно пропадает. Только если мотор опять заглушить и запустить- тяга снова появится, до нейтралки. Странно это всё, пойду датчики все прозванивать на монике. То что это точно где-то в электрике проблема, мотор так себя вести не может(тем более откапиталенный 2000км назад).

#14

летом, если будет время и желание, приезжай в Тулу, наладим тебе моник

#15

А на холостых больше 3х разкручивается?
Думаю возможные причины:
1) РДТ либо насос
2) неправильно выставлен грм.
3) зажигание проверь бегунок и крышку трамблера нет ли трещин и окислений.
4) свечи соответствуют ли заводским по параметрам.

Моник тут врядли виноват.
П.с. Солекс гавно.