Машина глохнет на ходу.

[VitaliyH]

Доброго времени суток !
Недели 3 назад появилась такая проблема, машина глохнет на ходу, после какое-то время не заводится(20 - 40 мин.), потом заводится поработает какое-то время (~10 мин) и опять глохнет. Частота появления проблемы постоянно увеличивалась т.е. когда первый раз заглохла (недели 3 назад), это произошло 1 раз за день. Сейчас стабильно через ~10 мин езды глохнет. В 2004-м году отец ставил сигнализацию, заметил она глючила после того как машина глохла(срабатывала сама по себе), подумал может сигналка блокирует что-то. Залез посмотрел на нее, когда немного пошевелил посыпалась окись, подумал нашел гадость, доехал до электрика, снял сигналку. Машинка сразу завелась и отъездила почти до конца дня , и проблема вернулась. После поехал на СТО, выяснили, что в момент когда машина не заводится нет искры. Там померели сопротивление бегунка трамблера, сказали мертвый, перепояли(как заберу машину куплю новый) завели, 5 мин работы и заглохла. Проверили датчик возле диджиплекса/реле насос-зажигание(которые два рядом), вроде в норме. После мастер пришел к выводу, что скорее всего проблема с диджиплексом, но сегодня сказал, что заметил, что и на форсунку не всегда подается питание. Буду благодарен любому совету, где искать проблему...

[tallman]

померели сопративление маховика, сказали мертвый, перепояли

сопротивление маховика?:shock: и какое у него должно быть сопротивление, позвольте осведомиться?

есть там такое балластное сопротивление — такой цилиндрический резистор с проводами по краям. вот сними его и почисти все контакты на нем и на проводах

[VitaliyH]

Извиняюсь, ошибся "бегунок трамблера". Пропояли там где выделил красным.

[ollegg]

когда заглохнет и искра пропадет,замерь сопротивление на ДПКВ,похоже в нем проблема

[Сергей33]

или в нем или в разъеме. у меня была такая фигня. в фишке контакт был плохой

[VitaliyH]

когда заглохнет и искра пропадет,замерь сопротивление на ДПКВ,похоже в нем проблема

Должно быть ~780 Ом ?

добавлено спустя 23 минуты:

Вообще больше смутило "что и на форсунку не всегда подается питание". И в этом случае ДПКВ может быть причиной ? Кстати я месяца 2 назад менял моник, поставил от Типо 1.6, может ли это вызвать какие-то проблемы ? На моем старом, как-то одновременно сдохли ДПДЗ и РХХ. И еще машина до этого долго стояла, ~3 года, пока я её не забрал (месяца 2 назад). По возможности где добрался, старался чистить контакты от окиси. И еще скорее всего важный момент, за день до того как первый раз заглох, стала глючить иллюминация авто. Левый поворот стал щелкать с повышенной частотой и при нажатии на тормоз и загорании стоп сигналов, тухла почти вся левая сторона. На следующий день поменял все перохранители, частота срабатывания поворота почти выровнялась(иногда проскакивало учащенное срабатывание), и при нажатии на тормоз стал тухнуть только левый поворотник.

[ollegg]

да должно быть примерно от 600-800 ом и по проводке проведи ревизию,гдето слабый контакт,это частые причины у наших немолодых фиатов

добавлено спустя 3 минуты:

моники взаимозаменяемы 1.4-1.6 одновал,разница в диаметре заслонки дроссельной

[VitaliyH]

датчика частоты вращения коленвала и ДПКВ - это одно и то же ?

[200g]

Вообще больше смутило "что и на форсунку не всегда подается питание". И в этом случае ДПКВ может быть причиной ?

никоим образом. датчик считает обороты коленвала и только лишь (датчик положения коленвала - ДПКВ и датчик частоты вращения коленвала - есть одно и тоже), потому к монику никакого отношения не имеет.

машина до этого долго стояла, ~3 года, пока я её не забрал

явный признак того, что прежде машка уже была ушатана, да еще небось при этом и хранилась абы как.

должно быть примерно от 600-800 ом

никаких примерно. четко сказано: 800+/-50 Ом.

[novak84]

VitaliyH
еще не помешает цмк на лонжероне проверить, может место контакта заржавело и провод весь окислился или отгнил и из-за этого приборы ведут себя не так как положено

[тимур 78]

после 3 лет простоя чистить все клемы обязательно!

[tallman]

четко сказано: 800+/-50 Ом.

четче некуда

[200g]

после 3 лет простоя чистить все клемы обязательно!

я бы еще и какуюнить откисайку в каждый горшок на сутки перед запуском залил, поменял масло и и прочие жидкости. ...одна тормозуха сколько в себя влаги всосала. подозреваю, что и охлаждайка - полный ахтунг.
а электрику возможно стоит начинать проверять с блока предохранителей. а то мож там все закисло, если влага попадала.

[VitaliyH]

машина до этого долго стояла, ~3 года, пока я её не забрал

явный признак того, что прежде машка уже была ушатана, да еще небось при этом и хранилась абы как.

Стояла из-за того, что была стукнута в бочину. Пострадал порог и дверь, порог уже вытянул, дверь купил новую.

еще не помешает цмк на лонжероне проверить, может место контакта заржавело и провод весь окислился или отгнил и из-за этого приборы ведут себя не так как положено

после 3 лет простоя чистить все клемы обязательно!

Вот это сделаю обязательно, только выходных дождусь. Ибо после работы не получится.

я бы еще и какуюнить откисайку в каждый горшок на сутки перед запуском залил, поменял масло и и прочие жидкости. ...одна тормозуха сколько в себя влаги всосала. подозреваю, что и охлаждайка - полный ахтунг.
а электрику возможно стоит начинать проверять с блока предохранителей. а то мож там все закисло, если влага попадала.

Отож.
Уже поменял:
- Снял сигналку 2004-го года .
- Все фильтры (топливный, масленый, воздушный)
- Топливный насос. (Колбу с поплавком еще не нашел)
- Почистил бак (хоть он и пластиковый, но отец любитель позаливать бенз из конистры, ржи на дне было, ну очень много )
- Масло, залил comma 10w40 с моющим эффектом. (На счет эффекта не знаю, но разница в цене была мизерная, так что пусть будет:))
- Антифриз
- Комплект ГРМ, и ремень приводной в месте с обводным роликом.
- Моник и шланги, топливный и обратку.
- Полностью все предохранители.
- Передние колодки
- Гофра
- Наконечники
- стойки стабилизатора
- свечи
- правый передний суппорт (ремка)(заклинил)

и думаю, что это еще далеко не конец... Но пока финансы закончились, жду зп

добавлено спустя 52 секунды:

я бы еще и какуюнить откисайку в каждый горшок на сутки перед запуском залил

а можно про это по подробнее ?

[tallman]

Колбу с поплавком еще не нашел

за рупь поделюсь