Модераторы: yuranltd, Модераторы
. Стоял бош 4хпроводный 258 003 222. ТАк как цена кусается до не могу, купил от 10ки БОШ 258 005 ... Пережал разьемы. Вроде всё было огонь. Сегодня, спустя 10км езды, резко пропала тяга. Двигатель на бензине заводиться и держит около 2000. Перехожу на газ - всё ок. Едет. Сбросил клему с 
ну, я не телепат и зовут меня не Ванга, об этом следовало написать первым деломviktorjo писал(а):в том то и проблема,что до этого(с отключеной о2) ездил только на бензине.... и после установки О2,я ездил только на бензине.
до 1994 года так и было. а насчет б/у — ты поставишь бэушную стойку на замену своей бэушной? с лямбдой то же самое, ее ресурс не больше 70000 км, и то на хорошем бензинеviktorjo писал(а):сколько темпры разбирал везде 3х проводные были.
без проблем. только двигатель выше 4000 не раскрутить. я так думаю из-за смеси.Сергей_СССР писал(а):Если сбросить клемму и целый день ездить с подключенной лямбдой на бензине, проблема возникает?
без проблем, обратно тоже.Сергей_СССР писал(а):при переходе с газа на бензин
изучаю эту тему.Сергей_СССР писал(а):эмулятор лямбды
с О2 движек по другому себя ведет. даже на слух. он просто поет.tallman писал(а):лямбду в твоей системе исключить не выйдет, она основной компонент в смесеобразовании.
да. взято на заметку!Сергей_СССР писал(а):О2 - это ты так лямбду называешь? Если хочешь сократить, пиши уж ЛЗ, а то путаница возникает.
настроен согласно мануалу, взятому отсюда. На газу едет просто ракета.Сергей_СССР писал(а):Тяга может пропасть ещё и из-за ДПДЗ, проверял его?
узнать бы какой у вас номерСергей_СССР писал(а):У меня от 10-ки,
аналогичноСергей_СССР писал(а):хотя вместо катализатора пустая банка.
первичную инициализацию делать с подключенной лямбдой? бо я сначало инициализировал,а потом лямбду подключил...Сергей_СССР писал(а):У меня от 10-ки, разгон и расход соответствуют нормам из интернет-каталогов
мне мои сучки порой тоже мозг выносят, но чтоб так жестко ебаться? не-еее, увольте! 
можно маленьки ликбез? как на газу отслеживается,что я хочу разогнаться? ведь надо ж искру чаще давать.Езда на газе не показатель, ДПДЗ работает только при езде на бензине. Желательно его проверить.
такой же и у меня! один в один.у меня как на втором фото, с прорезью
Искру надо давать не чаще а с определенным опережением.viktorjo писал(а):ведь надо ж искру чаще давать
Запросто: дроссель открыл, воздух устремился во впуск (больше воздуха), томасетто (или что там стоит) по изменению давления над дросселем поняло, что водитель хочет ехать быстрее, и посредством своей мембраны приоткрыло клапан с газом, и дало больше газа во впуск... больше газа с воздухом дало больше энергии при сгорании - обороты растут...viktorjo писал(а):можно маленький ликбез? как на газу отслеживается,что я хочу разогнаться? ведь надо ж искру чаще давать.
Нужен только диджиплекс, а это коммутатор.