проблема с моником

DimaLednev97 · #1

люди,помогите.проблема с моником,не пырскает топливо.где искать проблему?ну самые больные места в темпре,чтобы меньше времени тратить.

#2

Сними подающюю топливо трубку для начала и посмотри, бензин льется при повороте ключа? Если да, то это или рдт или форсунка или проблемы с управлением. Есть хороший способ завести... Снимки воздуха и плесени в моник чуть бензина! Если запустшь на время, то ищи проблему, как выше описал.

DimaLednev97 · #3

так я так и делал.насос качает,всё супер,а вот форсунка не распыляет...

#4

DimaLednev97 писал(а):SPI GM-Delco Weber

В темпре?
Какой год выпуска?

Искра есть?
У нее распределитель зажигания имеется
или стоит катушка зажигания с четырьмя выводами на двигателе?

#5

Я понимаю, что, профиль неверно заполнен, про моник вроде спрашивает.

#6

я тоже понимаю что моник и что профиль криво заполнен,
но их же три разных системы и все моники...
схемы ихние отличаются, также метод и ньюансы поиска ошибок рознятся.

DimaLednev97 · #7

admin писал(а):
DimaLednev97 писал(а):SPI GM-Delco Weber
В темпре?
Какой год выпуска?

Искра есть?
У нее распределитель зажигания имеется
или стоит катушка зажигания с четырьмя выводами на двигателе?

91 год,распределитель

DimaLednev97 · #8

Сергей_СССР писал(а):
DimaLednev97 писал(а):насос качает, всё супер, а вот форсунка не распыляет...
Искра есть?

да

DimaLednev97 · #9

Сергей_СССР писал(а):Давление топлива на входе в моник мерил? Сколько ?

Прозвони форсунку http://www.fiat-tipo.ru/ftopic359.html

не,не мерил.если даже и давление,то она хоть лила бы ну хоть что-нибудь происходило бы

#10

Сергей_СССР
Действительно

#11

DimaLednev97 писал(а):91 год,распределитель

Переставь в профиле на SPI Jetronic A2.2

#12

эх, молодеж!

DimaLednev97 · #13

короч.форсунка работает когда напрямую к акуму подключаешь.А когда через фишку,то нет. Импульс есть,светодиодом проверял

#14

DimaLednev97 писал(а): когда напрямую к акуму подключаешь

DimaLednev97 писал(а):Импульс есть,светодиодом проверял

вы не могли бы помедленнее, я записываю...

Если серьезно, то светодиод в среденем питание 3 вольта и 20 мА...
форсунка в среднем 8-10 вольт достаточно короткими импульсами
подавая 12 вольт от АКБ на форсунку ее можно спалить.
но будем надеятся на лучшее, возьми контрольную лампочку(5-10ватт) ,
в подкапотном пространстве примерно под правым дворником установлен резистор,
к нему с двух сторон подходят два провода,
не снимая эти провода проверь есть ли на обоих проводах питание при вращении стартером.

DimaLednev97 · #15

admin писал(а):
DimaLednev97 писал(а): когда напрямую к акуму подключаешь

DimaLednev97 писал(а):Импульс есть,светодиодом проверял
вы не могли бы помедленнее, я записываю...

Если серьезно, то светодиод в среденем питание 3 вольта и 20 мА...
форсунка в среднем 8-10 вольт достаточно короткими импульсами
подавая 12 вольт от АКБ на форсунку ее можно спалить.
но будем надеятся на лучшее, возьми контрольную лампочку(5-10ватт) ,
в подкапотном пространстве примерно под правым дворником установлен резистор,
к нему с двух сторон подходят два провода,
не снимая эти провода проверь есть ли на обоих проводах питание при вращении стартером.

спасибо за совет.сейчас же попробую