Fiat Tipo & Tempra Форум

Почему искры нет? Катушка, провода, бегунок, крышка? Или, может диджиплекс и не дает импульс на катушку? Кстати - этот-же импульс и дает команду мозгам на впрыск.

Как вариант проверь массу на 10 ноге диджика и на 3ей сигал со стартера.

все перепробовал! наконец нашел в чем загвостка.под капотом 2 релюшки стоят на одной из них гнездо барахлит .блин мелочь а весь мозг вынесла!

добавлено спустя 2 минуты:

корче хреново когда садишься на другую машину и нихера в ней не знаешь!

Правая реле зажигания, левая реле эбн. Может еще када дергал реле массу на коллекторе поправил вот и завелась. Лево право если у капота стоять.

виктор_atb писал(а):2 релюшки стоят на одной из них гнездо барахлит

не хочу огорчать, но к искре эти реле не имеют никакого отношения,
скорее всего гдето под ними провод перетерт на массу,
провод который там может проходить от катуши к ЭБУ.

Всем доброго здравия! недавно попал под штормовой ливень, до нитки и сам промок, и машинка как амфибия по самые пороги в воде до дома по бездорожью ехала, потом резко морозы вдарили, а я больше недели лечился, сегодня завёлся и появились какие-то нерОвности в работе двигателя, как будто периодические небольшие провАльчики и тихие попУкивания из глушителя, сразу подумал: может отсырела, снял на просушку катушку, свечи и провода, просушил феном все фишки на датчиках и проверил сами датчики, вроде всё и в порядке, но вот сопротивление на дпкв что-то смутило, правда замерял на холодную: вроде писали 612-748 Ом должно быть, а у меня 482 Ом., под замену или как?..завтра после просушки попробую покататься.., и ещё нашёл колодку на на подключение нескольких фишек и думаю переделать подключение массовых проводов сзали на коллекторе.

Partizan писал(а): ↑Пн 24.01.2022 20:21 612-748 Ом должно быть, а у меня 482 Ом.

имеется в виду сопротивление при 20°С

Partizan писал(а): ↑Пн 24.01.2022 20:21 нашёл колодку на на подключение нескольких фишек и думаю переделать подключение массовых проводов сзали на коллекторе.

если колодка типа папа/мама, то не надо, лучше на массовые провода, которые идут на коллектор, напрессуй обжимкой новые кольцевые наконечники

Partizan писал(а): ↑Пн 24.01.2022 20:21 думаю переделать подключение массовых проводов сзади на коллекторе.

Не вздумай! Не зря конструкторы именно клеммы поставили, здесь важно надёжное массирование, всякие разъёмы/штеккеры однозначно дадут ухудшение и надёжность контактов, что скажется на общей работе датчиков

Bob писал(а): ↑Ср 26.01.2022 08:01Не вздумай!

видимо, он хочет переподключть штатные провода на коллекторе, а не вообще все массовые точки под капотом, что было бы, конечно, неправильно

tallman писал(а): ↑Пн 24.01.2022 21:22 если колодка типа папа/мама, то не надо, лучше на массовые провода, которые идут на коллектор, напрессуй обжимкой новые кольцевые наконечники

Bob писал(а): ↑Ср 26.01.2022 08:01 Не вздумай! Не зря конструкторы именно клеммы поставили, здесь важно надёжное массирование, всякие разъёмы/штеккеры однозначно дадут ухудшение и надёжность контактов, что скажется на общей работе датчиков

tallman писал(а): ↑Ср 26.01.2022 12:17 видимо, он хочет переподключть штатные провода на коллекторе, а не вообще все массовые точки под капотом, что было бы, конечно, неправильно

я просто подумал массовый пучок проводов на коллекторе из-за его переломляемости-(во словечко!) немного переделать, хочу обрезать в месте изгиба, удлиннить и запустить в эластичную трубку-шланг-полукольцо, чтобы небыло острого угла и не так изгибалось, и потом как советует tallman опрессовать на кольца,..а так везде у меня масса надёжная, постоянно делаю профилактику,....кстати х.з. что там было, но после чщательной просушки всё нормализовалось, работает ровно, но дпкв при плюсовой температуре пока так и не перезамерял, посмотрим как дальше себя поведёт..Всем благодарствую!