постоянно глохнет

roma007 · #1

Помогите разобраться сам никак не могу, Фиат-темпра 1,6 моно,система Digiplex, заводишь машину работает минут 5 потом глохнет, постоит секунд 10 другой раз и больше надо минуты 3 и опять заводится, также и в движении 3-5 минут едешь глохнет потом заводится может не заводится пока под воздухан не линёш бензина и так всё время все датчики отвечающие за впрыск(ДПДЗ, ДТОЖ, лямбда-зонд) проверял как написано на форуме всё правильно показывает, а что может быть не пойму куда уже лезть не знаю уже начал подумывать об установке карбюратора от 2108.

master.ar.don · #2

Подачу топлива проверь!

roma007 · #3

Если ты имеешь в виду давление насоса в баке то оно нормальное и топливо поступает к монику без вопросов

#4

Заведи без воздухана - чтоб кто-то крутил ключем стартер, а сам смотри в моник: брызгает ли. Была похожая проблема: окислились контакты на балластном сопротивлении... Но там тупо не заводилась, а тут глохнет... Если в момент безуспешной попытки запуска есть искра - ДПКВ работает, тогда возникает подозрение, что пропадает контакт провода от Диджиплекса к мозгам, или от самих мозгов к форсунке (в том числе и на позеленевших контактах балластного сопротивления)

roma007 · #5

Заводил все брызгает, проводку прозванивал все норм, но неисправность то плавающая то работает то нет если проводка то как найти не знаю я когда прзванивал то тигал за проводку и шатал её думал что появится обрыв а нет всё нормально.

#6

roma007 писал(а):подумывать об установке карбюратора от 2108.

да он тебе весь моск вынесет через годок

и тачка с ним лучше не поедет

, бензин жрать начнет. чем вы думаете, принимая такие решения! моник - штука надежная и ебет редко, но иногда случается. сам посуди, сколько лет нашим тачкам и сколько этот моник служил там

. вообщем, замерь давление топлива для начала, только не глазом своим - поступает - не поступает, а манометром. еще - все-ли вакуумные трубки подсоединины на монике? какие обороты показывает на холостых? полюбому проверить все контакты в разъемах на моник. а пока, по симптомам, скудно описанных тобой, я подозреваю форсунку. но это не утверждение, дай больше информации и пиши грамотно.

roma007 · #7

Форсунка распыляет хорошо проверял, подовал на неё 5вольт, пылит хорошо а вот давления топлива надо проверить хотя причём здесь оно я так понимаю она бы вообще не зародилась а также заводится и едет, какие ещё симптомы описать, вроде все описаны датчики проверил тестером всё как описано в других темах на форуме, завтра возьму другой тестер ещё раз проверю, может мой глючит.

добавлено спустя 4 минуты:

По поводу писать грамотно, пишу с мобилы может какую и не ту клавишу нажму, извиняйте!!!

#8

а кто писал - не заводится порой, пока бенз в моник не плеснешь?

#9

roma007 писал(а):писать грамотно

грамотно писать — в унитаз, подняв ободок

roma007 · #10

Я писал про бензин, так и есть другой раз это помогает, потому что когда крутишь стартером топливо до форсунки поступает а прыскать не хотите, но давление есть с насоса, а форсунку я проверял и проводку тоже прозванивал обрыва нет, другой раз поебё... мозги и может минут 15-20 работать норм

novak84 · #11

roma007
если приходится лить бенз под воздухан чтоб завелась это явно со впрыском что-то

ollegg · #12

Возможно проводка идущая к бензонасосу,но без подключения манометра это неопределишь

novak84 · #13

а так вполне может быть что какой-то провод питания бензонасоса мозги е...т, у меня такое тоже было на первой темпре, тож заводится работает секунд 10 и глохнет или вообще не заводится, потом через какое-то время заводится и может до 5 минут проработать но редко и не всегда. Оказалось что провод у самого штекера который в модуль вставляется переломлен. поменял провод больше внезапных глушений мотора не было

roma007 · #14

Спасибо всем разобрался, справа под капотом какаето фигня в виде сопротивления с двумя вишками, так вот почти полностью отгнил один провод, я стал смотреть всю проводку на работающем двигателе эти провода тронул авто заглохло, зачистил всё перепаял провод всё стало норм, наверное это вариатор хотя не знаю точно, а может и сопротивление но когда снимаешь фишку машина глохнет.

#15

roma007 писал(а):наверное это вариатор

это балластный резистор форсунки