Бензонасос

evgeniyc537 · #1

Всем привет! Дошло дело до бензонасоса. Всё бы ничего, но снять его на предмет ревизии, не получается, нет спец съемника, а от руки не крутится. Может кто знает как можно провернуть енту крышку? Почти три часа в бесплотных попытках открутить, зае... чего то.

#2

да, крутится она тяжело, но можно открутить, надставив тупое зубило на ребра крышки и постукивать по нему молоточком

evgeniyc537 · #3

Блин, пробовал отверткой... А про зубило не подумал! И еще, в какую сторону крутить??? По часовой или против?

#4

Да, есть такое дело.
Крутить надо "аккуратно, но сильно"

Я крутил пассатижами и обломал нафик ушки в этой крышке, ничего не добившись. Но у меня не так актуально это было, поскольку насоса електрического там не было, а только лишь датчик бензомера. Но когда ставил тазодатчик, пришлось во второй раз пытаться откручивать - короче плюнул, закрутил туда пару шурупов заместо обломанных ушек и все же эта противная крышка поддалась.

pole · #5

откручивать против часовой, можно наставить кусок деревяшки из твердой породы и молотком

#6

А крутить надо против чс

добавлено спустя 4 минуты:

млииинннн
Речь то не про крышку датчика топлива, а про всю большую крышку...

Тады даже не знаю, у меня она руками открутилась, ну разумеется не без волшебных слов и какой-то там матери...

#7

берешь гебельсы, раздвигаешь, надеваешь и проворачиваешь. можно попробовать газовым ключом.

evgeniyc537 · #8

Aleksys82
Вот и я, прежде чем крутить, решил поинтересоваться, что дров не наломать. Всем большое спасибо!!!!! Пойду попробую!

добавлено спустя 4 минуты:

Да уж, бензомер у меня путью и не крепится. Но идеи есть, и буду пробовать, лишь бы в ту сторону)))

#9

Aleksys82 писал(а):у меня она руками открутилась, ну разумеется не без волшебных слов и какой-то там матери...

по всякому бывает. на моей крышку с завода никто не откручивал - рукаим не поддалась, гебельсами легко.

evgeniyc537 · #10

Таки зубило, молоток и аккуратность... tallman спасибо за идею))) Вынул из бака кусок изоленты. Сама пластмассовая сетка в идеале, осадка в баке нет. Сам насос работает в разной тональности, это норма??? Просто машинка заведется, поработает ровно несколько секунд, потом начинает троить- дергать, потом снова ровно, а затем и вовсе глохнет. Думал причина в грязи в баке и заилиной сетке насоса... Ан нет, где искать не знаю. Может подскажете чего? Зачастую это происходит в сырую погоду, количество бенза роли не играет. Поставил аккум на зарядку, может он чего... Вчера пропала зарядка, пока не нашел причину, проводок был разорван, соеденил обратно, лампочка все равно не горит( значок аккума на панели) уже не знаю чего делать.

#11

А я слышал, что откручивали ремнем ГРМ как удавкой, но это надо при снятом баке наверное... Зубчатый ремень хорошо цепляется.

У меня вот, сцуко, наверное издыхает насос - хреново на холодную заводится, сколько не крути, только со второго раза схватывает... Только что померял давление, приуныл: за те 2 секунды, что работает насос при включении зажигания успевает надавить с почти нуля до 0.7-0.8, при запуске падает до 0.6... Как заведется 1-1.1... Так расстроился, что забыл проверить, сколько оно "в стену" давит, но думаю не много больше единицы... Хер проссышь, чего на горячую заводится более-менее вменяемо...

#12

Сашок, сними крышку РДТ, аккуратно растяни пружину так, чтоб в ненапряженном состоянии она стала миллиметров на 10 длиннее, давка увеличится

evgeniyc537 · #13

Две секунды???

У меня секунд 20 работает... это нормально? Давление не мерял, побаиваюсь сего процесса

#14

evgeniyc537 у тебя совсем другая система впрыска, не путай

evgeniyc537 · #15

Так чего, это нормально?