Fiat Tipo & Tempra Форум

Добрый день! Помогите пожалуйста! Ситуация такая: Fiat tipo 90 гв, 1.4 моновпрыск. Второй раз сталкиваюсь с этой проблемой. Еду домой с работы, пробка, и неожиданно глохну. Заводить - не заводится. Путем поиска обнаружился сгоревший предохранитель под капотом на бензонасос. Заменив предохранитель на идентичный (10А) авто завелось, погазовав снова заглохла, предохранитель тоже сгорел. с 15А та же история. После ожидания, с очередным предохранителем все завелось, стало все отлично. Грешил вначале на перегрев бензонасоса, но топлива было очень много...В итоге разобравшись увидел перетертые провода, идущие от бензонасоса. Исправив эту ситуацию прокатался 2 недели без проблем, но вот снова такая же проблема. Провода в порядке, разобрав насос ничего такого не увидел, но прекратилась подача топлива, предохранители так же горят. Грешу на бензонасос, т.к. при включении зажигания со снятыми шлангами, слегка брызнет и все. Видимо нет давления. Попробую заменить, но переживаю что и новый накроется... Давление не мерил, нет приборов, амперметра тоже нет...Может кто сталкивался с такой проблемой?

ну если горит предохранитель,, значит нагрузка больше допустимой. значит или где-то коротит, возможно периодически, когда изоляция провода нарушена механическим или термическим путем(кз), или сидит на этом проводе дополнительный энергопотребитель, например когда провода при кз плавятся и соединяются от этого с другими, или подыхает твой насос действительно реле бензонасоса, маловероятно, что повинно в этом короче, смотреть надо. если шаришь, бери схему тут и проверяй все. или к грамотному электрику, у которого и руки оттуда и голова есть

Alex6668 писал(а):или подыхает твой насос

100% насос. нада под нагрузкой (насос в бензине) померять силу тока в разрыве плюсового провода на насос

Alex6668 писал(а):ну если горит предохранитель,, значит нагрузка больше допустимой. значит или где-то коротит, возможно периодически, когда изоляция провода нарушена механическим или термическим путем(кз), или сидит на этом проводе дополнительный энергопотребитель, например когда провода при кз плавятся и соединяются от этого с другими, или подыхает твой насос действительно реле бензонасоса, маловероятно, что повинно в этом короче, смотреть надо. если шаришь, бери схему тут и проверяй все. или к грамотному электрику, у которого и руки оттуда и голова есть

Изоляция была нарушена, когда 1 раз столкнулся с этой проблемой. 2 провода перетерлись, один порвался. проблему устранил, проблема пропала на 2 недели. в месте разрыва проверил - все ок... а далее провода пошли в общую кучу по салону...весь салон разбирать??

добавлено спустя 1 минуту:

tallman писал(а):

Alex6668 писал(а):или подыхает твой насос

100% насос. нада под нагрузкой (насос в бензине) померять силу тока в разрыве плюсового провода на насос

насос уже вроде как не качает, моник сухой, при зажигании - слегка брызнет, и то через раз. звука от него никакого нету ( от насоса )
читал, колхозить от 10ки можно...как быть с давлением? там же 3, а надо 1-1,2...

я ставил насос ВИС (ВАЗ Интер Сервис) на Регату с моником и давку манометр показывал 1.2 очка

tallman писал(а):я ставил насос ВИС (ВАЗ Интер Сервис) на Регату с моником и давку манометр показывал 1.2 очка

заеду после работы в магазин сегодня, спасибо!