Хочу поставить вместо родной катушки, две катушки от Оки

[MurMachete]

Мне надо на рыбалку дешево и сердито в любую погоду добираться. Какие будут альтернативы за 50 тысяч рублей.

УАЗ

добавлено спустя 2 минуты:

между прочим, в нивы когдато ограниченым тиражом итальянские дизели сували.

Французские 1,9 XUD насколько мне память не изменяет.

Надеюсь, Нива сдюжит 20 поездок за год протяженностью по 100 км каждая.

у нас чуваки на побережье сначала ехали долго долго потом пешком 6 часов пилили.
и тут шеф решил поменять машину и выдал им террану на прогулки на рыбалку.
ну они такие - наконец то мы покажем этим буеракам что есть машины способные проехать их.
приезжают а там мужики спокойно рыбу ловят себе на волге 24 заехали. глушака просто нет и все

[novak84]

мне кажется что уаз и нива это способ сделать из поездки на рыбалку очень мощное приключение, особенно если надо пробираться через канавы и ручьи

[200g]

а вообще есть такой закон: чем круче джип - тем дольше идти за трактором.

добавлено спустя 19 минут:

dimon_k
по сабжу, как я понял, прибамбахи на распред будут стоять со стороны ремня (поскольку с заду стоит родной трамблер). только вот колхозить придется и все остальное, вплоть до коммутатора от 9-ки, потому как с диджиком никакие такие фокусы не пройдут. разве что, спалишь его к черту.
только весь фокус в том, что весь это колхоз в наших машках нахрен не нужен, поскольку родная система зажигания, включающая ДПКВ и диджик, очень точно отрабатывает правильный момент искрообразования согласно необходимому опережению. а потому ничего дожигать в нем не нужно. единственное что в таком случае ты добьешься - изменения теплового режима двигателя и паразитную детонацию (поскольку диджик с нерегулируемым трамблером попросту не дадут перенастроить зажигание), ведующие к порыву ремня, клину и прочим радостям разрушенного железа.
это брат - не тюнинг, это - хуюнинг.
не би мозги дурацкими идеями, а тупо отладь топливную систему, зажигание и, если надо, отремонтуй сам двигатель - и будет тебе счастие большое.
а тюнингом движка надо заниматься, когда уже до состояния всего остального, в т.ч. кузова, салона, электрики, подвески, агрегатной части..., не доипаться.

[dimon_k]

Убедил )

[200g]

отлично!

сам потихоньку прикидываю грядущий тюн движка, но, скорее всего, более серьезно к этому подойду не раньше, чем через год. и поршневую заменю, и выпуск, и, надеюсь, улитка встанет... однако, как говаривал Наполеон Боанапарт, "для ведения войны нужны всего три вещи: деньги, деньги и деньги". так что пока сижу-кукую.

[Alex6668]

профессор, а не убъет-ли улитка этот неубиваемый движок?

[200g]

да не, я же не собираюсь маньячить. ничего дурного. присматриваю различные варианты на 0,5-0,7 бар, не больше. в целом (с поршневой и т.д.) предполагаю добиться прибавки мощности около 40%. вполне достаточно. но пока все в процессе обдумывания - время-то есть.

[mbipsa]

Улитка кто гуд, эххх, вот бы на 2,0 мой поставить этак на 1,2 чтоб дуло))) ох зверюга бы получился)

[200g]

да, на твой можно притулить что-то и помощнее чем на мой.