Fiat Tipo & Tempra Форум

Суть проблемы в том, что пропала искра на моём фиатике. Просто отказалать заводится. Проверил, а искры то нету. Думал может провод где оборвался. Всё перелопатил. Везде всё нормально по проводке. Обрыва нету. Ничего не помогло.
Сегодня выдалось свободное время, решил поколупаться. Снял вв провод с распределителя- искра есть, но слабая и оранжево-белая. Ее не хватает даже поджечь смесь.
Распределитель стоит в блоке цилиндров.
Что тут может быть?

может проблема кроется раньше распределителя, в котушке или коммутаторе?

novak84 писал(а):может проблема кроется раньше распределителя, в котушке или коммутаторе?

Так я и хочу узнать, как это проверить. Уже на вв проводе слабая искра. Но так как она есть, то коммутатор на распределителе и магнитный датчик внем рабочий, я так понимаю. Если бы в расспределителе была проблема, то не было бы искры. Либо БЭУ клапана хх, либо катушка. Как это проверить? Я в электрике не шарю сильно.

Vovan7391
так искра у тебя слабая на проводе вв который ты со свечи снял или который центральный на трамблере?

novak84 писал(а):Vovan7391
так искра у тебя слабая на проводе вв который ты со свечи снял или который центральный на трамблере?

Тот который центральный.

Бортовое напряжение сколько?Vovan7391

master.ar.don писал(а):Бортовое напряжение сколько?Vovan7391

Напряжение в норме. Я сразу аккум поставил на зарядку. Знакомый вольтметром проверял, сказал гуд.

Проблема в коммутаторе который на распределителе.

master.ar.don писал(а):Проблема в коммутаторе который на распределителе.

Блин, он же стоит как пол машины

Причём здесь коммутатор, если искра слабая уже на центральном проводе

так коммутатор усиливает сигнал еще до ВВ части, разве не так?

А в мануале ж написано как катушку проверять, Vovan7391

на всякий случай тем кто любит проверять искру на дальность пробоя:
- никогда не уводите высоковольтный провод дальше
5 мм. от массы! иначе есть возможность убить коммутатор, дигиплекс,
или инную электронику которой управляется катушка.
причина проста, чем дальше вы уводите провод тем больше растет ток
в первичной обмотке катушки зажигания,
тем самым перегружается транзистор управляющий этой обмоткой.

почему 5мм, потому что если искра достигает длинны в 5 мм на центральном проводе,
значит ее хватит чтоб она достигла электородов свечей проходя через все резисторы и зазоры бегунка и крышки.

Aleksys82 писал(а):А в мануале ж написано как катушку проверять, Vovan7391

попробую поменять катушку на заведомо рабочую. А вот как проверить коммутатор на распределителе?

добавлено спустя 1 минуту:

И вообще, кто-нибудь мне может обьяснить , в чем суть работы коммутатора ?

самая простая проверка - поставить заведомо рабочий при наличии оного.
Vovan7391
смотри выше как сказал tallman коммутатор это усилитель искры