провалы прогревочных оборотов/АБС

#16

tallman писал(а):на гидроблоке АБС штуцера тормозных трубок разных осей могут быть разных диаметров

тогда хреново, почему то думал что они одинаковые,
на колдуне знаю разные.

#17

admin писал(а):почему то думал

давно под капотом был?

AlieN290 · #18

tallman писал(а):давно под капотом был?

счастливый

biniteck · #19

а вобще есть смысл востанавливать абс? как понять вобще - работает он или нет?

#20

tallman писал(а):давно под капотом был?

недельки четыре назад, масло доливал.

AlieN290 писал(а):счастливый

каждый кует свое счастье сам

biniteck писал(а):а вобще есть смысл востанавливать абс? как понять вобще - работает он или нет?

летом трудно понять, зимой на скользкой дороге при нажатии на педаль тормоза педаль должна отбивать в ногу,
дрожанием или рывками.
кроме того если лампочка АБС тухнет с запуском двигателя то это уже 60% что АБС работает.
если лампа абс не тухнет значит ЭБУ АБСа отключил его програмно, из за какой либо ошибки.

Про смысл, я сам гидравлический блок АБС никогда еще на восстанавливал, поэтому ничего путного сказать не могу,
восстанавливал проводку, ЭБУ и датчики в чужих машинах(не типо).

biniteck · #21

хм...лампочка, она вместе с ручником вроде. никогда не горит ни на стоянке, ни при работе. а если ручником, то да - работает. т.е лампочка подключена. провода к блоку подключены под задним сиденьем. никогда в педаль не отбивало. уже есть ступица без АБСная. резкие торможения со срывом были, кажется всеми колёсами.

#22

лампочка ручника и/или лампочка нехватки жидкости и лампочка
расхода тормозных колодок не имеет ничего общего с лампой АБС

лампа АБС на ней или написано АБС или имеется значек
типа "скользкая дорога", на нем изображен
автомобиль и петляющий шлейф.

в нормальных условиях лампа АБС должна зажигаться
при включении зажигания и тухнуть при запуске двигателя.
в точности как лампа зарядки АКБ.

Для работы бошевской АБС нужны все 4 датчика,
исключение составляет только система АБС фирмы Girling,
там два датчика на передних колесах и действует она только на передние колеса.

#23

biniteck писал(а):а вобще есть смысл востанавливать абс? как понять вобще - работает он или нет?

а с чего ты решил, что на твоей вообще есть абс? разве их ставили на 1.4? абс вроде шла только с более мощными моторами и с дисковыми тормозами на всех колесах...

biniteck · #24

200g писал(а): а с чего ты решил, что на твоей вообще есть абс?

:D

#25

200g писал(а):разве их ставили на 1.4?

с 93 года чуть ли не стандартно ставили на 1.4 тоже

tallman писал(а):давно под капотом был?

сегодня всетаки влез под капот, штуцера я не выкручивал но по внешнему виду одинаковые на всех четырех выходах из гидроблока,
ЗЫ: АБС у меня бошевская.

#26

admin писал(а): АБС у меня бошевская.

а что, у кого-то не бошевская? этот твой гирлинг, походу, такая же редкость, как и SW 4x4

#27

admin писал(а):с 93 года чуть ли не стандартно ставили на 1.4 тоже

во, блин! то есть пофиг - диски, барабаны, а на типо абс все равно ставились?
а че ж на темпру такую манеру не распространили?? жлобы-ы-ы-ы! я возмущен! крайне!!!

#28

200g писал(а):то есть пофиг - диски, барабаны, а на типо абс все равно ставились?

не, на барабаных небыло, но и барабанных вроде почти небыло(не встречал) после 93года,
но это если судить по машинам которые в германии были проданы.
но у фиата рынок не только германия, также в германии с 92 года все ТТ имели автоматическую корректировку фар,
другие не поставлялись, а вот в польшу и другие страны поставлялись некоторая часть машин без корректоров.
знаю потому что когда-то знакомый брал справку что машина завезена из польши, ему техосмотр без справки не давали.

biniteck · #29

как раз сегодня избавился от корректора фар, невозможно было правую фару поднять. Пришлось ампутировать. Абс да-бош, на все четыре диска. Сложно его снимать или лень)

#30

tallman писал(а):этот твой гирлинг, походу, такая же редкость, как и SW 4x4

имею тоже Гирлинг.