Злобный датчик ДПДЗ

#481

а где твой седичивальволе? что ты на дохлый 1.4 присел? мазохист штоле

mbipsa · #482

Седича в гараже) в выходные планирую ехать забирать, гаражик далековато, и без бампера переднего он, щас вот хочу со стекломатом и эпоксидкой поколдовать, типовский бампер немного переделываю!

#483

tallman писал(а): что ты на дохлый 1.4 присел? мазохист штоле

бля, я валяюсь

Sam_Jr · #484

Вчера выставлял по этому способу. У меня между 1 и 5 ногами 4,75 В. Делим на 26 получается 0.183 В. Выставить прям так точно не получилось) Поставил 0,187 В. Разгон у машины появился. Расход не замерял, т.к. не много проехал

ildar64 · #485

Спасибо!! Извините что долго не мог добраться до компа. Вроде все без проблем заработало. Еще раз спасибо.

#486

Сергей_СССР
Он на меге собирал там зашито первая 0-26гр вторая 15-95гр.

Sam_Jr · #487

А сколько у твоего ДПДЗ градусов короткая дорожка, 24° или 26°

Я без понятия. Это как-то можно посмотреть? Датчик не родной уже, я его менял.

#488

я дико извиняюсь, конечно, хотя все мои моновпрыски остались в далекой молодости и содержание этой темы меня мало интересует, но все же разрешите полюбопытствовать, с какой колоссальной проблемой сейчас сражаются Сергей_СССР и Sam_Jr?

#489

Сергей_СССР это мне адресовано или мысли вслух?

#490

Думаю проблемы нет, чистые эксперименты.
Меня например побудило на изготовление вылет родного датчика и цена Китая в 2400 деревянных. На тот момент можно было купить только в Питере в какой конторе уже не помню. Но потом эти датчики появились и на Ебее и на Польском Алегро, где собственно я его и приобрел за 600 или 800 деревянных.
Сергей_СССР
На расход влияет мало, главное не выбиться из диапазона начальной установки, а потом по моему ЭБУ само все сделает с помощью коррекции по ЛЗ. Что для себя заметил при очень низком начальном напряжении при перегазовке обороты падают порой ниже 500 или вообще может заглохнуть. Если слишком высоко задрать начинает тупить не по детски. Примерные пределы где-то от 0,13 до 0,45В.
Что касается ДПДЗ на операционнике нужно мострячить двухполярное питание для возможности установки полного 0, но тут тоже есть свои нюансы скорее всего придется делать защиту от ухода в - на компараторе того же операционника.Да и операционнички подобрать по серьезнее. Что удобно в этой схеме так это возможность растягивать дорожки путем изменения коэффициента умножения.

BoD · #491

user11 писал(а):Да и операционнички подобрать по серьезнее. Что удобно в этой схеме так это возможность растягивать дорожки путем изменения коэффициента умножения.

дпдз как наркотик - его постоянно хочется покрутить. и даже если все нормально, то обязательно ннада сделать хуже, чтобы потом вернуть все обратно

Sam_Jr · #492

tallman писал(а):я дико извиняюсь, конечно, хотя все мои моновпрыски остались в далекой молодости и содержание этой темы меня мало интересует, но все же разрешите полюбопытствовать, с какой колоссальной проблемой сейчас сражаются Сергей_СССР и Sam_Jr?

Я сражался за разгон. Как-то туповато она у меня разгонялась. А сейчас вроде и не плохо. На сколько это конечно возможно от движка 1.4 с 70 старыми лошадками) Правда расход в районе 10-11 литров в городе. Но тут я грешу на лямбду. Хочу проверить её, но пока не могу найти сто с осцилографом. Все как-то проверяют мультиметром)

ollegg · #493

У большинства форумчан на машинах стоят моновпрыски и тема про них думаю интересна всем,а кому не интересна тот пусть не принимает участие в данной теме

BoD · #494

Sam_Jr
и что ты накрутил там, ежели не секрет???

#495

вод, скинь еще раз координаты для отправки, а то ушли куда-то