Злобный датчик ДПДЗ

Urri · #451

ROS писал(а):ну надо же было это когда то сделать) Куплю ШЦ-1 буду выставлять по инструкции заслонку.

Зема, не стоит туда лезть. Очень гемморойная процедура, и не факт, что "патрэбная". Звони проводку, а именно: ДПДЗ, РХХ, ДТОЖ. Не горячись, полазь по форуму. Проверено на собственной шкуре.

ROS · #452

проблема свелась к провалам в ХХ. На холодную пока обороты придерживаются >1000, то все нормально. Как выходит на 800 - при резком нажатии провал и падает стрелка тахометра. Если плавно - все ок.
РХХ в порядке. Концевик реагирует. Вот видео: http://www.youtube.com/watch?v=MqBzNuQO ... e=youtu.be

biniteck · #453

что-то я по видео не понял - мотор ведь не проваливается, когда стрелка падает? если не глохнет, то провода до приборки от катушки, массы и т.п.
а, если момент падения стрелки можно поймать таким образом, чтоб мотор заглох, то надо цепь концевого проверить от дижиплекса и до самой массы. может кз на питание.
чуток отодвинь заслонку попробуй на хх на концевой понажимать пальцем - будут обороты падать?

IGORBELI · #454

АПОСИБА

BoD · #455

а что если в упоре 12 мВ???? чет на старом монике мне больше нравилось ездить. на холостых показывает приблизительно 1 В, а на старом где-то 1,6 В. Вроде и пломбы стоят... но жопой чую - что-то не так

#456

ROS проверьте давление топлива и метки грм.

Sam_Jr · #457

Доброго дня! Расскажу предысторию) При покупке машины, предыдущий владелец показал мне тумблер переключения на "экономический режим работы движка"(это он так сказал) Нужно было на холодную заводить с выкл тумблером, прогреть минимум до 50 градусов и потом уже можно было включать "экономический режим". При переключении тумблера обороты хх падали с, примерно, 1000 до 800.
Так я делал всегда до недавнего времени, когда все таки мой интерес пересилил мою лень и я решил таки узнать куда идут провода от этого тумблера) Оказалось что два провода от тумблера идут в разрез к двум проводам дпдз(каким не знаю, потому что там все замотано изолентой и я не решился ее разматывать).
А теперь вопрос к знатокам) Как вообще работает мой тумблер? Стоит ли вообще этим пользоваться? Реально ли включается эконом режим, потому что по замерам, расход достаточно большой(сейчас расход примерно 12 литров-включая всегда тумблер; без включения тумблера сейчас еще замеряю расход ) и это после замены лямбды, до этого еще больше кушала машина.

BoD · #458

Sam_Jr
мистика какай-то

без Скалли и Малдера не разобраться

Sam_Jr · #459

Настал тот день, когда мой ДПДЗ пал смертью храбрых.. Я нашел ему китайскую замену, каталожный номер HME 1254. Пока не покупал. Может кто-нибудь уже ставил себе такое чудо? В интернете нашел только один отзыв, как ставили его на ауди 80. Нам такой станет на машину? По цене 50 баксов.. приемлемая цена, но интересует будет ли он вообще работать на TT?)

#460

Я ставил
http://www.fiat-tipo.ru/ftopic399-0-asc-375.html
пост 386.
пока работает. HME 1254 тоже самое

BoD · #461

biniteck
крышку поставил уже???? как машка??? ездит???

biniteck · #462

да, все зашибато ездит. Есть непонятки, но не уверен, что к дпдз относится-подтраивает на холодную немного и трусит. Думаю, все-таки, с топливной не связано, потомушо уже нету мыслей. Е еще мелочь есть- если педаль отпускаю, в момент замыкания концевика рхх(и не трогаю больше), то происходит два/три подергивания, и тоже самое, когда нажимаю педаль(размыкается конццевик). Вроде мелочь, но я бл..ь перфекционист, мозолит мне

Urri · #463

Sam_Jr писал(а):Настал тот день, когда мой ДПДЗ пал смертью храбрых.. Я нашел ему китайскую замену, каталожный номер HME 1254. Пока не покупал. Может кто-нибудь уже ставил себе такое чудо? В интернете нашел только один отзыв, как ставили его на ауди 80. Нам такой станет на машину? По цене 50 баксов.. приемлемая цена, но интересует будет ли он вообще работать на TT?)

За 50 уёв ты в МОТОРЛЭНДЕ найдешь рабочий моник в полном комплекте. Мне повезло, я нашел за 270 тысяч бел. уёв.

BoD · #464

biniteck
у меня тоже что-то похожее наблюдается.
а дпдз как побеждал???? если не серкрет, конечно!

biniteck · #465

опытным путем:D
настроил раз, поездил посмотрел на отклик педали, на тягу на низах, на верхах ну и т.д. и т.п. Потом еще несколько раз. Пока остановился, вроде нормально.