давление в топливной системе

#61

Решил я в очередной раз приколупаться к нормальной, вроде исправной машине

Все началосьс того, что мне надо было набрать бутылку бензина... скинул шланг обратки с моника, всунул в бутылку, завел...и... от туда льется, или даже правильнее сказать быстро капает. На сиерре 2 литра с обратки надувает за 7-10 секунд, а тут уже и мотор прогрелся... и вентилятор включился и только тогда 2 литра налило... минут 6.
Проверил работу РДТ, правда манометра пока нет, проверял сжатым воздухом - 1 бар держит, выше слышно как РДТ насинает сбрасывать лишний воздух.
У меня очень крепкие подозрения, что насос уже на пенсии, по моему на холостых в обратку должно лится приличной струёй, а у меня еле "сюрчит". Кажется мне, когда тапок в пол - вяловато как-то она идеть, насос уже не может обеспечить давление в 1 бар.
Никто не пробовал, у кого как льется из обратки моника? И как давление проверить на ходу, под нагрузкой? Вывести что-ли шланг подлинее, и маномерт через окно в салон

?

#62

Типосятина писал(а):Вывести что-ли шланг подлинее, и маномерт через окно в салон ?

вовсе не обязательно, просто резко нажимай газ на нейтралке,
если стрелка манометра падает значит плохо.

еще может просто фильтр забит.

#63

Да, как газанешь, с обратки капель притухает...А маномерт никак не сделаю:? Фильтр проехал 2500-3000...

#64

Сегодня наконец-то собрал приблуду, чтоб давление топлива померять. Если верить манометру 2008 года выпуска, купленного с рук на барахолке, показывало 0.9, даже скорее 0.88 бар, при резкой прогазовке, давление кратковременно падает на 0.1 (где-то на пол-секунды), а потом нормализуется. Чуть растянул пружину РДТ - давление стало 1.0, но провал в 0.1 бара на прогазовке остался. При включении зажигания за секунду накачивает до 1.0 - и мотор готов к запуску.

Я теперь уже и не знаю, надо ли заморачиваться с заменой насоса?

alisher8 · #65

Привет всем!
Подскажите на Типо 1.6 можно установить бензонасос от ВАЗа, если да то от какого?

#66

Типосятина писал(а):давление стало 1.0, но провал в 0.1 бара на прогазовке остался.

падение на одну десятку ничего страшного - это нормально,
вот на 3-4 десятки плохо.
и если есть чувство что насос помирает это плохо.

alisher8 какие у ваза насосы незнаю, никогда не видел,
поэтому не отвечу.

#67

alisher8
Механический не подойдет, а электро можно врезать внешний 0.2-0.4 бар , как с "запора"

alisher8 · #68

спасибо

Fiatovod · #69

Помогите с проблемой, добрые люди! У меня моно 1.6, ел заводится сильно переливает, как из ведра

После всего прочитанного пришел в замешательство.. что же всетаки не исправно. Форсунка исправно реагирует на открытие дроссельной заслонки, в закрытом состоянии не течет. Разбирал, все чисто...
Регулятор давления тоже был разобран, повреждений мембраны не обнаружил.
Продувал обратку (насосом) вроде не забита.. При работе из нее льет приличо.

В чем может быть проблема перелива?? в насосе, регуляторе или же все таки форсунка открывается не правильно?

#70

ну давление померяй топлива манометром - если возможность есть конечно...он все покажет

андрей+1 · #71

всем привет ... много чего прочитал на форуме но ответа на свой вопрос не нашел . ставлю манометр до моника и запускаю двигатель давление при этом 1.1 кг. пробывал газовать стрелка чуть дергалась . нормальное ли давление у меня ??? где то сказано что должно быть порядка 3 кг . вот на выходе пока не посмотрел не успел . причина по которой полез смотреть бооольшой расход 15 -- 16 на 100 по городу и морозов нет . свечи черные лямда живая показания прыгают .

#72

1,0-1,2 бар для моновпрыска....
3,0 для MPI...
Нормальное давление у тебя

андрей+1 · #73

спасибо .

#74

Провода ВВ нормальные? Свечи давно проверялись?

андрей+1 · #75

проводам и свечам не более 10 т. км . он не троит работает ровно но жрет ... думаю карб всунуть и не мучатся ...