Система впрыска

Vovan7391 · #1

У друга стоит в гараже темпра 92г.в. Так вот не знаем как называется система впрыска. Знает только что это переходная модель какая-то .Стоит карбюратор с форсункой ( не моник) . Есть ЭБУ , который отвечает только за впрыск. Есть лямбда... И никто на СТО не хочет ее ремонть...Мол "не знаем как" и т.д. Digiplex отсудствует, или находится не на своём месте,что даволи странно.Но при беглом осмотре, на своём месте не обнаружен. Кто знает, что за трабла такая?

добавлено спустя 13 минут:

Объём двигателя 1.6 , если это что-то даст.

kintoho · #2

Фотку подкапотного слабо сделать.
А то это игра в угадайку.
Трамблер есть?

Vovan7391 · #3

Завтра сделаю и выброшу. Трамблёр есть. На распредвале находится.

#4

Vovan7391 писал(а):карбюратор с форсункой ( не моник)

это и есть моник.

такой вопрос, если дигиплекс не обнаруживается тогда какое у него зажигание?
возможные варианты ответа:
1. распределитель зажигания с крышкой в торце распредвала,
катушка находитя на полке с АКБ.

2. распределитель зажигания торчит из блока (как в жигулях 2101)

3. распределителя зажигания нет вобще, вместо него в торце распредвала к головке просто
прикручена большая катушка зажигания из которой выходят четыре высоковольтных провода.
при этом ЭБУ находится меж правым крылом и лонжероном

4. зажигание колхозное

Vovan7391 · #5

Ну, значит он какой-то нестандартный моник.Не такой, как обычно стоит в ТТ. Он с виду как карбюратор.

добавлено спустя 3 минуты:

Завтра заеду в гараж, и всё точно детально просмотрю. Темпра стояла долго в гараже, под слоем пыли и в затемненно месте. Завтра всё рассмотрю...

#6

Vovan7391
ну ты прям заинтриговал

kintoho · #7

Фотки, фотки!!!

#8

обычный моник Jetronic внешне вполне похож на ТТшный карб вебер, и воздуханы одинаковые с круглым посадочным местом, а диджиплекс висит в двух местах или на заднемоторной крышке или под левой фарой/площадкой акб,
если это 1,6 одновальный с трамблером на распреде и форсункой в "карбе". то однозначно Джетроник 2,2 .

Vovan7391 · #9

Mixo писал(а):обычный моник Jetronic внешне вполне похож на ТТшный карб вебер, и воздуханы одинаковые с круглым посадочным местом, а диджиплекс висит в двух местах или на заднемоторной крышке или под левой фарой/площадкой акб,
если это 1,6 одновальный с трамблером на распреде и форсункой в "карбе". то однозначно Джетроник 2,2 .

Да , действительно. При детальном осмотре все элементы нашлись на нестандартных местах. И это действительно оказался моник.
Ток чета завели машину, а она начинает троить троит. нагрели до 60 градусов, ХХ нормальный, а вот при 2500 об/ мин. начинает троить. Остывает - работает нормально. Именно на прогретом двигателе после 2500-3000 троение и черный дым. В чем трабла ? Что нужно смотреть?

#10

Сколько лет бензину?
похоже на умершую лямбду или плохой бензин,
а может быть что и то и другое вместе.

Vovan7391 · #11

admin писал(а):Сколько лет бензину?
похоже на умершую лямбду или плохой бензин,
а может быть что и то и другое вместе.

бензин нормальный, свежак. Со своей типки сливал. А вот фильтра не меняные. Купил фильтра- посмотрю что будет. А на 1.4 и 1.6 одинаковые термостаты?Термостат глючит, а у меня с типки запасной лежит.

#12

термостаты на бензиновых одновалках одинаковые.

если прыгает температура на указателе при включения света,
тогда это масса на лонжероне или масса двигателя, в любом случае ЦМК
почистить и наладить его контакт не помешает.
также и для впрыска это не мешает, если дым черный после прогрева, то это на фильтр вобще непохоже,
а похоже на плохую массу двигателя, ибо после прогрева показания лямбды начинают учитываться в ЭБУ,
а если масса двигателя дохлая тогда там вместо показаний лямбды может быть все что угодно,
даже отрицательное напряжение.