эконометр

John McClane · #136

На днях, по свободе, заехал проверить СО (уже не знаю куда смотреть). Показывает где-то 0,2%, т. е. как для карбюратора - маловато. Выходит у меня бедная смесь. Но смущает катализатор - ведь его работа заключается в уменьшении вредных выбросов. На форуме не нашёл нормы СО. Когда-то снимал катализатор, пробовал ездить без него - результат езды остался тот-же. Если предположить, что катализатор не рабочий (года, моё богатство), тогда мозги выдают бедную смесь. Отсюда и вялый разбег, увеличенный расход, зашкал эконометра и т. д. Бедную смесь мозги выдают из - за показаний датчика кислорода. Я правильно понимаю? Может что-то ещё упустил?
Это были просто мысли вслух. Сижу и мыслю. Может кто подкинет идею - куда в первую очередь лезть?
Есть свой старый датчик кислорода. Я его немного в преобразователе ржавчины покупал, вот хочу на днях поставить, посмотрю, что будет.

#137

John McClane писал(а):Показывает где-то 0,2%, т. е. как для карбюратора - маловато.

ты уж все-таки определись, что в твоей машке - карб или моник?! карбюратор вообще не предусматривает катализатор.

John McClane · #138

200g писал(а):
John McClane писал(а):Показывает где-то 0,2%, т. е. как для карбюратора - маловато.
ты уж все-таки определись, что в твоей машке - карб или моник?! карбюратор вообще не предусматривает катализатор.

Вся информация о моей машине под аватаркой. Моноинжектор.
0,2% маловато для карбюраторных машин. Для моей не знаю, так как у меня стоит катализатор. Понятнее?

#139

Кому как. Мою при техосмотре замерили ...и тоже офигели от низкого показателя. "А чё, - спрашивают, - вправду карбюраторная?" "Не, - говорю, бутафория, распредвпрыск в багажнике".

#140

откопал я у себя 3 таких датчика. по книге туда идут 2 провода. черный и зелено-черный а у датчика штекер 3клеммный. у вас на датчике как?

#141

John McClane писал(а):Есть свой старый датчик кислорода. Я его немного в преобразователе ржавчины покупал, вот хочу на днях поставить, посмотрю, что будет.

Можешь его просто выбросить. он накрывается когда на него попадают капли бензина.
лямбда часто накрывается даже если просто зальет свечи.
и если уронить из рук на бетонный пол, это один из самых нежных датчиков в машине.

John McClane · #142

Малый зазор клапанов.

#143

бывает.

neverwinter · #144

Вчера пробовал выставить на ДПДЗ 0.186В на 1 и 2 ноге, как пишут многие.вот к чему это привело.
До выставления проверил было 1.186В
Ниже 280мВ выставить не смог, запустил двигатель двоит,троит эконометр в красной зоне, холостые прыгают двигатель пытается заглохнуть, выставил как было раньше т.е 1.186В, не троит, эконометр показывает на 10-11 часов. хз как вы так выставляйте 0.186...
Расход правда в городе бывает до 20литров, в смешанном норм 30литров на 350км

#145

до 20 л - это черезчур

neverwinter · #146

Я так раньше и настраивал, но провалы при резком нажатии педали газа, как будто заливает, решил попробовать с 186мВ, еще хуже смесь бедная вообще глохнет. Все датчики проверял в норме. ДПДЗ новый.

neverwinter · #147

Завтра попробую потом отпишусь, только у меня цифровой мультиметр стрелочного нету.

tamerlan-sever · #148

Добрый день всем. В продолжение темы... Alex6668 что там ты нарыл по этому датчику? Я вот тоже решил все восстановить. Кстати датчик у меня трехконтактный тоже.

#149

Alex6668
По схеме идут два провода, третий бывает на машине имеется, но он если и уходит
в проводку то недалеко, он прерван, как аппендицит. У некоторых вобще этот третий провод болтается х.з. где.

tamerlan-sever · #150

У меня как и у Alex6668 дави не дави все равно только эконом горит. шланги все проверил вроде норм. Если я правильно понимаю можно замкнуть определенные контакты на штекере датчика и должна загореться лампа повер? Хотя и без того подозрение что датчик издох.