Fiat Tipo & Tempra Форум

Такой вопрос!
У меня не работает датчик давления турбины, электронная панель. Пробовал замыкать контакты, идущие на этот датчик, сегменты загораются. Так что, получается, дело в нём. Возможно ли его разобрать и какова конструкция сего аппарата? Может кто-нибудь в курсе Заране спасибо

Неужели ни у кого нет никаких соображений, фактов, фото?

kalyannn
Вероятно, это просто датчик давления, наподобие масляного. Но я дизель не знаю, могу ошибаться

избыточное давление турбонаддува невелико, около 1 очка, так что, да, этот датчик сродни масляному, у которого диапазон до 8 очков

tallman писал(а):этот датчик сродни масляному

...следовательно, или турбина не развивает нужного давления или датчик не срабатывает, может просто грязный/ржавый...

Да фиг его знает... Датчик ваще не сродни никакому, потому как ни на один не похож... Сфотать его чичас не смогу, потому как ночь на дворе... Стоит он на подставке аккумулятора. Мож завтра сфотаю, если получится На него идет небольшой шланг от ТНВД, а на ТНВД туда же идёт шланг с впускного коллектора Причём если отсоединить впускной трубопровод от интеркулера к впускному коллектору, то там давление такое, что руку вплотную к трубопроводу хрен приложишь, стало быть турбина пашет

kalyannn
следовательно, датчик сдох

kalyannn
этот датчик случайно не трехконтактный?

Доброго дня. ранее про этот датчик говорилось, если вкратце то он состоит из подпружиненной диафрагмы и ползункового переменного резистора на керамической пластинке ( кстати похожая стоит в датчике уровня топлива). Я свой разбирал, чистил и потом склеил. Обечайку болгаркой разреж и все поймеш.

admin писал(а):kalyannn
этот датчик случайно не трехконтактный?

Да, трёхконтактный Один контакт общий, один резистивный, через него загораются сегменты на панели, и один контакт для лампочки избыточного давления

добавлено спустя 56 секунд:

zvit1 писал(а):Доброго дня. ранее про этот датчик говорилось, если вкратце то он состоит из подпружиненной диафрагмы и ползункового переменного резистора на керамической пластинке ( кстати похожая стоит в датчике уровня топлива). Я свой разбирал, чистил и потом склеил. Обечайку болгаркой разреж и все поймеш.

Спасибо, попробую разобрать Мож чего и получится

kalyannn писал(а):

admin писал(а):kalyannn
этот датчик случайно не трехконтактный?

Да, трёхконтактный Один контакт общий, один резистивный, через него загораются сегменты на панели, и один контакт для лампочки избыточного давления

добавлено спустя 56 секунд:

zvit1 писал(а):Доброго дня. ранее про этот датчик говорилось, если вкратце то он состоит из подпружиненной диафрагмы и ползункового переменного резистора на керамической пластинке ( кстати похожая стоит в датчике уровня топлива). Я свой разбирал, чистил и потом склеил. Обечайку болгаркой разреж и все поймеш.

Спасибо, попробую разобрать Мож чего и получится

что-нибудь получилось с датчиком?? у меня такая же беда. панель не показывает давление. и что интересно, трубка с насоса на этот датчик насажена на пицык, который почему-то глухой!! в нем нет отверстия и как -будто никогда и не было.

Витали писал(а):в нем нет отверстия и как -будто никогда и не было

потри его напильником, может просто забился.

Не, там шарик стоит типа как в насосе Вместо клапана Разбирал я датчик, но как не работал, так и не стал Я уже забил на него На разборе есть такого типа, дороговато В рублях около 950 получается по нынешнему курсу

kalyannn писал(а):Не, там шарик стоит типа как в насосе Вместо клапана Разбирал я датчик, но как не работал, так и не стал Я уже забил на него На разборе есть такого типа, дороговато В рублях около 950 получается по нынешнему курсу

у меня реально как будто свинцом залито. никакого шарика и не прощупывается. не пробивается. на разборке 15$ запросили. хрен его знает, купить такое же старье...

Ну ежели дадут пару дней на проверку, то возьми Можно даже к машке подойти, подключить на весу и проверить... Если не пойдёт, то сразу назад сдать и хрен с ним, забыть про этот датчик... Можно и без него прожить